Hyosung Gt650R

[Darcio]

Witam. 
Przeglądając aukcje trafiłem na takie moto ( koreański wynalazek) silnik SV650. Dizain motocykla bardzo mi się spodobał ale jak z jego  trwałością ?? 
Miał ktoś z nim kiedyś styczność i może się wypowiedzieć ? 
 

Na Allegro jest parę modeli , za to części nie wiele..

Nowy motocykl z 2012r po przecenie kosztuje jakieś 19000tyś + gwarancja 5 lat.

Urzywane egzemplarze z 2005 - 2007 chodzą po 5-7 tyś. Nib nie dorgo.

 

Prosił bym o opinie jak ktoś ma jakies informacje

Edytowane 7 Czerwca 2013 przez Darcio (wyświetl historię edycji)

[Aidekk]

Hyosung to koreańska produkcja i dobra jakość. Od ponad 10 lat robi podzespoły dla Suzuki, więc samo to o czymś świadczy. A design mają super... z dostępnością części (z tego co pytałem znajomego posiadacza) nie ma problemów bo praktycznie to samo co Suzuki, poza plastikami może

 

A tu masz ciekawy artykuł:

http://www.scigacz.pl/Hyosung,GT650P,budzetowy,zawrot,glowy,18634.html

 

Moje obawy o plastikach potwierdza w innym temacie Suchy. Poszukaj Darku  tematu o Hyosung GT 125 na forum, bo wygląda na to, że Suchy był szczęśliwym posiadaczem

 

- w Polsce słaby dostęp do plastików
- mało autoryzowanych serwisów w Polsce (jednak sprawdzony mechanik robi wszystko)

[Suchy-wolk]

Miałem Hyosunga i dobrze go wspominam, ale był on tzw. starej daty, gdzie jakość marki stała na ciut wyższym poziomie. Jakiś czas temu zmienił się właściciel i już nie współpracują z Suzuki tak "owocnie" jak kiedyś, więc obie marki mają niewiele ze sobą wspólnego, a już na pewno nie silnik z SV650... owszem, Hyosung jest technicznie sklonowany z SV'ek, ale to nie jest to samo wierz mi. Inne układy chłodzenia, inne głowice, inna budowa (zbliżona).

 

Jeżeli chodzi o jakość plastików to w moim egzemplarzu było bardzo dobrze, mocne tworzywo, odporne na zarysowania itd. Na minus na pewno malowany silnik... nie wiem jak to wygląda w GT650, ale w GT125 całość była pomalowana słabej jakości farbą, przez co bardzo łatwo było zniszczyć powłokę np.kwasem z akumulatora albo jakąś chemią do silników. Generalnie ciężko było mi utrzymać w nakedzie silnik w czystości i bez skaz. 

 

Mój były Hyosung GT 125

[Olo]

Od niedawna w PL dystrubutorem Hyosunga został "Romet&Arkus" więc są składane w Bygoszczy. Problemu z częściami nie powinno być. Tylko nie wiadomo czy ta sama jakość jak w tych starszych składanych poza PL

[Tomi]

Hyosung miał nawet swoją klasę w wyścigach w PL. Niestety już jej nie ma.

Jeśli chodzi o trwałość to jest praktycznie taka sama jak w Suzuki. Od dawna produkują dla nich części. Te wszystkie ich motocykle to klony. Wiele części jest taka sama.

Jak dobrze kojarzę to GT650 i SV650 są bardzo zbliżone jeśli chodzi o wygląd (bez owiewek) a różni je masa. GT650 jest cięższy.

[Kamil2]

Mam Hyosunga, tylko że GT 125.

Według mnie jest to dobra marka, lecz niestety mało znana w Polsce i to jest największa wada. Jak czasami jakiś znajomy zapyta się co to za motor, a ja odpowiem " Hyosung" to wszyscy pytaja się co to jest i odrazu myśla że chińczyk, a jest to nieprawdą. Są to dosyć solidne sprzęty, bazujące na starszych modelach Suzuki, dzięki czemu mamy wysoką trwałośc. W moim GT zauważyłem kilka częsci z Suzuki, m.in.  rama( Gs 500), filtr powietrza( SV 650), tarcze sprzęgła ( nie wiem od jakiego modelu, ale napewno Suzuki) i chłodzenie olejem( starsze Bandity).

Ja w swoim po zakupie zrobiłem duży przegląd i teraz jestem zadowolony, myślę że to jest klucz do niezawodności pojazdu w późniejszej jego eksploatacji.

Z częściami żadnego problemu niema, na allegro masz takie rzeczy eksploatacyjne: oleje klocki filtr itd. W razie jakieś awarii tona Legionów jest dystrybutor Hyosunga i Ci coś załatwia.

 

Jeśli w okolicy było by jakieś ogłoszenie to pojedz, zobacz czy Ci pasuje i wtedy zdecyduj

[Scyzer]

W grupie do której należę jest ponad 20 maszyn tej Firmy. Głownie są to GV`ki ale jedną czy 2 650R też mamy choć żadnej nie dane mi było ujeżdżać ani też czytać wszystkich topiców o niej na forum też mi się nie chciało  . Także opinia dotyczy Gv`ek. Wykonanie tych moto stoi na naprawdę wysokim poziomie. Chyba, że ktoś jest szczególarzem . Nie są to sprzęty bez wad m.in twarde tylne zawieszenie nie wygodne siedzenie pasażera parę usterek, które się praktycznie zawsze mogą każdemu przytrafić. Motocykle są bardzo szybkie zrywne i mało palą nawet bardzo mało. Ale są dość ciche także pierwszą rzeczą zazwyczaj jest udanie się do sklepu/Edka po nowy tlumik . Przejęcie marki przez Romet`a ma swoje plusy i minusy + dostępność do części akcesorii, dealerów etc minusem no cóż w Romecie różne rzeczy się działy ..

Jeśli egzemplarz będzie w dobrym stanie a Tobie ogólnie podoba się ten motor to spokojnie możesz o nim myśleć

Edytowane 7 Czerwca 2013 przez Scyzer (wyświetl historię edycji)

[Łukasz_Sob]

Cytat ze Scigacz.pl

 

"jednostka napędowa nie jest kopią silnika Suzuki wykorzystywanego w SV650 i późniejszych modelach. Obie widlaste dwójki różni chociażby tak kluczowy parametr jak średnica i skok tłoka. Nie liczcie na to, że choćby jednak część w obu silnikach będzie wspólna. Co najważniejsze inna jest też charakterystyka pracy silnika."

[renpa1971]

http://www.motogen.pl/Hyosung-GT650R,15768.html

[Darcio]

Widzę że spotkałem się z bardzo pozytywną opinią,, jestem zaskoczony,,

Nie ukrywam że moto mi wpadło do gustu, szkoda tylko że tak mało jest tego na aukcjach . 
Czytałem że hyosung ma kiepskie przednie hamulce i przy zakupie warto pomyśleć o oplocie, lepszych klockach i klamkach z racji że oryginały ciężko chodziły.

 

PS. Suchy też miałeś u siebie z tym problem  ? ( A co do moto to na zdjęciach wygląda jak rasowa 600  

 

Wiadomo  SV to, to nie jest ale wiele ma wspólnego, nawet bardzo no i ta cena w SV płacisz za jakość ale firma też odgrywa spore znaczenie. 

Podstawowe zespoły : napęd, klocki, filtry itp. można spokojnie znaleźć na allegro, tak jak mówicie jest tylko problem z plastikami ale dla ostrożności jakieś crash pady powinny zdać egzamin
 

Osiągi ok 4s /100km i spalanie 5-6l dla mnie bomba   Co do zawieszenia fajna jest opcja regulacji ale i tak podobno na zakrętach trzeba uważać bo tylne koło lubi mieć tzw. uślizg, nie wiem ile w tym prawdy, nie wydaje mi się że może być aż tak źle  

[Tomi]

Hamulce są takie jak w Suzuki. Zrobione z plasteliny i gumy od majtek.

 

Oplot to konieczność.

 

Ten hyosung będzie jeździć jak moja sv. Chcesz to mogę Ci udostępnic do testów.

Edytowane 8 Czerwca 2013 przez Tomi (wyświetl historię edycji)

[Darcio]

Dzięki Tomi ale mam zasadę nie wsidam na moto kolegi, przynajmniej przy pustym portwelu Wierzę na słowo

[:Valdi:]

W majowym świecie motocykli jest porównanie Hyosunga z gladiusem, więc jak masz możliwość to zamknij na ten artykuł bo jest dość ciekawie napisany.

[Darcio]

Hyosung wyglądem przywodzi na myśl Hugha Laurie (czyli doktora House'a) - Mistrzowskie stwierdzenie .;p