Regulator Napięcia Suzuki Gsx-R 600 K8

[fuksik96]

Witam. Po czwartkowym lataniu nie tylko Bułgara napotkały problemy z regulatorem napięcia. W trakcie drogi powrotnej do domu nagle zapaliła mi się czerwona kontrolka z kodem "sd". Znalazłem na jednym z amerykańskich forów informację, że jest to skrót od "steering damper" (amortyzator skrętu). Doczytałem również ,że ten kod usterki może pojawić się w związku z uszkodzonym regulatorem napięcia. Dziś zabrałem się za  rozbieranie maszyny i moim oczom ukazała się upalona wtyczka oraz jeden z przewodów regulatora napięcia idąca od alternatora. Zmierzyłem miernikiem prąd idący z alternatora i na wszystkich fazach było tak samo (przy 5000 obr w granicach 76-79V, według serwisówki powinno być 65 i więcej czyli wydaje się być w porządku). Moje pytanie do was czy tak upalona wtyczka może być spowodowana uszkodzeniem regulatora czy powinienem szukać gdzieś indziej? Dodam jeszcze że poprzedni właściciel wymieniał już regulator napięcia w tym motocyklu.

poniżej załączam fotkę upalonej wtyczki.

 

[barteklodz]

ostro przysmażyło

a akumulator w między czasie był podmieniany ? może w nim jest problem, drugi regulator to raczej skutek niż przyczyna

[fuksik96]

Razem z regulatorem wymieniany był też akumulator. Zastanawiam się jeszcze czy nie jest to efekt nadłamanego przewodu, który upalił się pod wpływem iskrzenia.

[fuksik96]

Witam ponownie. Dziś wymieniłem wtyczkę. Ładowanie akumulatora na wolnych obrotach oscyluje w granicach 14,2-14,4V. Przy obrotach ok 5000 nie wzrasta natomiast kopci się z samego regulatora przy podwyższonych obrotach. Akumulator trzyma stale 12,3 -12,4V przy zgaszonej maszynie.

[Soltys]

czas kupic nowy regulator nim uszkodzi uzwojenie alternatora

sprawdzałeś miernikiem regulator? pewnie ma zwarcie? w manualu rozpisana jest cała procedura...

jeszcze jedno

ładowanie powinieneś sprawdzić na naładowanym akumulatorze, 12,3-12,4V to rozładowane aku

[fuksik96]

Dzięki za info regulator już dawno wymieniony. Zakupiłem firmy Tourmax. Mam nadzieję że pożyje dłużej niż ten poprzedni marki "noname". Jak na razie nie zauważyłem niczego niepokojącego. A co do napięcia aku to rzeczywiście nie ładowałem do końca. A 12,3-12,4V to jeszcze nie rozładowane aku zwłaszcza że naładowane powinno trzymać 12,5-12,6V.

 

Soltys jakoś nie dawało mi spokoju to napięcie akumulatora i zmierzyłem przed chwilą waha się w granicach 12,49-12,62V (moto nie odpalane od soboty) więc wszystko jak najbardziej ok.

Edytowane 14 Lipca 2015 przez fuksik96 (wyświetl historię edycji)

[AndrzejCBR]

Dobre aku po dluzszym postuju typu 3 -5dni powinno miec 12.8V