Przeciwskręt

[Łukasz_Sob]

 

 

Pewnie forma bardziej ci podpasowala.

Tak,wiem co to jest ale na filmie obrazowo to widać

[mateoLDZ]

 LEKI PRZEZ OSTATNIE 3 TYG ROBIA SWOJE W MOIM MOZGU  POPRAWIE PISOWNIE. OBIECUJE

Chodzi chyba o to abyś pisał bez włączonego CAPSA.

[PIT]

Jako świeżo upieczony użytkownik przeczesuje forum jak skarbnicę wiedzy ale szczerze wam powiem, że to co się naczytałem o przeciwskręcie jest porażające. Nigdy nie zdawałem sobie sprawy, że to taki skomplikowany proces . Wydaje mi się, że tu sprawdza się zasada nie myśl za dużo bo mimo, że raczej intuicyjnie go wykonuje to jakbym zaczął się zastanawiać co w którą stronę popchnąć i pociągnąć to pewnie bym glebe zaliczył .

Jak mawiali mistrzowie z dalekiego wschodu nie myśl tylko reaguj.    

[Piotr]

to pewnie bym glebe zaliczył

Nie zaliczysz.

[Bulba]

Warto by zapytac Glebe  

[Dawid Xrv]

 

 

jakbym zaczął się zastanawiać co w którą stronę popchnąć i pociągnąć to pewnie bym glebe zaliczył .

 

Jak się cykasz motocyklem, spróbuj na rowerze oczywiście przy trochę większych prędkościach niż spacerkiem.   I nie robię sobie jaj z tym rowerem

[PIT]

No nie jest ze mnie Jorge Lorenzo no ale żartuję trochę bo nie mam z tym problemu po prostu naturalnie się składam i już, a tu czytam i czytam i normalnie jakbym nie wiedział o co chodzi to bym pomyślał, że to jakaś skomplikowana sztuczka do stuntu.      

[Łukasz_Sob]

Nie,To jakoś tak samo sie robi,Tylko ciężko to opisać

[x10d]

Jako świeżo upieczony użytkownik przeczesuje forum jak skarbnicę wiedzy ale szczerze wam powiem, że to co się naczytałem o przeciwskręcie jest porażające. Nigdy nie zdawałem sobie sprawy, że to taki skomplikowany proces . Wydaje mi się, że tu sprawdza się zasada nie myśl za dużo bo mimo, że raczej intuicyjnie go wykonuje to jakbym zaczął się zastanawiać co w którą stronę popchnąć i pociągnąć to pewnie bym glebe zaliczył .

Jak mawiali mistrzowie z dalekiego wschodu nie myśl tylko reaguj.    

Wiele naszych zachowań jest skomplikowanymi procesami, których świadomie nie kontrolujemy - chcesz iść, to idziesz, a nie zastanawiasz się nad tym, jak nogę postawić, jak kolano zgiąć czy jak się sprężyć do skoku, podobnie jest np. ze skręcaniem kierownicą czy jazdą prosto. Robisz to intuicyjnie.

Problem pojawia się wtedy, gdy jest sytuacja awaryjna - wtedy pojawia się panika czy strach i 'zwykłe' myślenie zawodzi.

Wtedy przydają się odruchy, które trzeba jakoś wyćwiczyć. A żeby cokolwiek wyćwiczyć to musisz wiedzieć JAK to ćwiczyć i pojawia się potrzeba wiedzy 'jak to działa' a nie tylko odruchowe działanie.

Stąd tyle rozpraw na temat tego 'jak działa przeciwskręt'. Każdy to robi nieświadomie - ale w momencie, gdy taki przeciwskręt może uratować życie, wiedza o tym i wcześniejsze ćwiczenia powodują, że organizm sam się zachowuje tak, jak powinien. A jeśli mistrzowie z dalekiego wschodu mawiali, żeby reagować, to na pewno mieli to wyćwiczone, a nie robili 'na pałę'.

[PIT]

Nie umniejszam powyższych opisów, analiz i filmów instruktażowych to bardzo ważna wiedza i po prostu nie byłem świadom złożoności procesu. Zmierzam do tego, że aby opanować przeciwskręt trzeb go "wyczuć" nauczyć zmysły jego wykonywania, tak jak dziecka utrzymywania równowagi, a czasem jest tak, że im bardziej coś analizujemy tym trudniej idzie.

 

Proces nauki szczególnie tej motorycznej odbywa się odruchowo, intuicyjnie (wolę to słowo niż "na pałę").

Dzieje się tak dlatego właśnie, że "Wiele naszych zachowań jest skomplikowanymi procesami, których świadomie nie kontrolujemy", a nasze łącza nerwowe w mózgu zwyczajnie tworzą nowe powiązane połączenia.

 

Ale rozmywamy wątek zaraz wejdziemy w filozofię i medycynę  . 

[Łukasz_Sob]

 

 

Ale rozmywamy wątek zaraz wejdziemy w filozofię i medycynę .

Niom

 

a czasem jest tak, że im bardziej coś analizujemy tym trudniej idzie.

No tak, Ponieważ 'Swoje trzeba wyjezdzić'

[x10d]

 

 

Nie umniejszam powyższych opisów, analiz i filmów instruktażowych to bardzo ważna wiedza i po prostu nie byłem świadom złożoności procesu. Zmierzam do tego, że aby opanować przeciwskręt trzeb go "wyczuć" nauczyć zmysły jego wykonywania, tak jak dziecka utrzymywania równowagi, a czasem jest tak, że im bardziej coś analizujemy tym trudniej idzie. Proces nauki szczególnie tej motorycznej odbywa się odruchowo, intuicyjnie (wolę to słowo niż "na pałę").

A ja zmierzam do tego, że można nauczyć się jeździć na rowerze czy motocyklu i nieświadomie korzystać z przeciwskrętu, bo tak naprawdę na tym polega ta nauka - na zachowaniu równowagi dzięki przeciwskrętowi.

I każdy z nas tak robi, jednak sęk w tym, że jeśli masz świadomość 'jak to działa', to wtedy dopiero możesz to wykorzystać w pełni, zwłaszcza w sytuacjach zagrożenia.

[KrzysztoFu]

A ja zmierzam do tego, że można nauczyć się jeździć na rowerze czy motocyklu i nieświadomie korzystać z przeciwskrętu, bo tak naprawdę na tym polega ta nauka - na zachowaniu równowagi dzięki przeciwskrętowi.

 

 

No ciutek nie bardzo drogi kolego troszkę poszedłeś za daleko w swoim wywodzie.

Przeciwskręt służy do wytrącenia motocykla z równowagi ponieważ równowagę utrzymuje sam.  Jakoś tak było od dawna i nie wydaje mi sie aby coś się miało zmienić w tej kwestii.

 

A po drugie to intuicyjnie to można co najwyżej dziecko zrobić bo w relacji jeździec - motocykl są reguły, które trzeba przestrzegać aby było i fajnie i bezpiecznie.

Opanowanie i zrozumienie przeciwskrętu to już krok milowy w całej tej zabawie

 

Jako świeżo upieczony użytkownik przeczesuje forum jak skarbnicę wiedzy ale szczerze wam powiem, że to co się naczytałem o przeciwskręcie jest porażające. Nigdy nie zdawałem sobie sprawy, że to taki skomplikowany proces . Wydaje mi się, że tu sprawdza się zasada nie myśl za dużo bo mimo, że raczej intuicyjnie go wykonuje to jakbym zaczął się zastanawiać co w którą stronę popchnąć i pociągnąć to pewnie bym glebe zaliczył .

Jak mawiali mistrzowie z dalekiego wschodu nie myśl tylko reaguj.   

Nie chcę tu nikomu źle życzyć ale jesli będziesz reagował tak jak Ci mózg podpowiada i do tego dla Ciebie nie ma najmniejszego znaczenia czy pchnąć kierownice czy ją pociągnąć (jeszcze w którą stronę?) to każda sytuacja stresowa spowoduje że się zesrasz budyniem (czyt. glebniesz)

 

 

 

Edytowane 13 Kwietnia 2014 przez KrzysztoFu (wyświetl historię edycji)

[PIT]

Nie chcę tu nikomu źle życzyć ale jesli będziesz reagował tak jak Ci mózg podpowiada i do tego dla Ciebie nie ma najmniejszego znaczenia czy pchnąć kierownice czy ją pociągnąć (jeszcze w którą stronę?) to każda sytuacja stresowa spowoduje że się zesrasz budyniem (czyt. glebniesz)

 

Nie napisałem, że jest mi wszystko jedno w woli ścisłości też wolę pchać jak kolega Zyygy  .

 

Myślę, że proces myślowy w sytuacjach podbramkowych jest za długi (tylko nie piszcie, że to chyba u mnie  ) i trzeba wtedy polegać na wyuczonych odruchach. Ale tak jak piszecie, żeby je mieć trzeba poznać zjawisko i takie odruchy wyuczyć. Miałem nie raz trudne sytuacje i nie tylko na moto i odpukać mój procesor nie zawiódł  .

 

Mimo, że zielonego pojęcia nie miałem o przeciwskręcie jak większość dzieciaków to jednak nie przeszkadzało mi to śmigać sprawnie na rowerze, czy potem motorynkach > motorowerach > motorach dlatego uważam, że jest to intuicyjna sprawa choć pewnie, że dobrze poznać prawa fizyki, które żądzą zjawiskiem.

 

Chyba wszyscy się zgadzamy, że trzeba poznać, zrozumieć zagadnienie potem ćwiczyć, a potem wykorzystywać nabyte umiejętności nie analizując procesu za każdym razem gdy go wykorzystujemy. Jak na studiach wykłady potem laborki/ćwiczenia, a potem praktyka czyni mistrza.

Allleee wszyscy wiedzą, że lepszy praktyk z ograniczoną teorią niż teoretyk z ograniczoną praktyka, szczególnie sprawdza się w kwestii pchania  .

Edytowane 13 Kwietnia 2014 przez PIT (wyświetl historię edycji)

[LUBIANY]

Kiedyś kupiłem jawę z koszem na giełdzie,zanim dojechałem do Tuszyna raz wylądowałem na kupie tłucznia ,a była wysoka ,drugi raz na łące nie było rowu ,zasada podobna  :hihi:

[PIELGRZYM]

Witam ponownie. W ostatnim czasie wybrałem się szkolenie do Bydgoszczy ( kulikowisko ). Polecam każdemu bo sporo tam rzeczy które mogą pomoc w opanowaniu moto. Idąc dalej  w kierunku ww tematu spróbujcie dodać do przeciwskrętu odpychanie się nogą. Tzn skręcając np lewo odepchnij się na maxa prawą nogą. Typowy nacisk przy przeciwskręcie wymusi się automatycznie. 

[motoTomasz]

Skręt:

1) głowa i oczy na cel podróży (koniec zakrętu)

2) utrzymanie lub dodanie gazu

3) łokcie wyżej, ugięte nadal, (cofnięcie stóp na podnóżkach)

4) zwiększenie nacisku na zewnętrzny podnóżek

5) pchnięcie kierownicy wewnętrzną ręką do dołu i do przodu.

Aby zacieśnić zakręt:

1, 2, 4, 5.

To tak w telegraficznym skrócie.

Pamiętajmy, że przeciwskręt nie jest techniką jazdy tylko zjawiskiem fizycznym dlatego działa przy każdej prędkości, nawet przy 0 km/h (no to teraz posypią się gromy na mnie ).

Flame war za 3,2,1...

[PIELGRZYM]

polonista to ja nie jestem

[krzychoslav]

 

 

(no to teraz posypią się gromy na mnie ).

 

może nie gromy, ale wyjaśnij mi sposób zachodzenia przeciwskrętu przy 0km/h (defakto - stojac?) jak to się objawia, itp, ciekawość mnie zżera

[Marsel]

Chyba kolega Tomasz deczko się zagalopował , fiu fiu fiu

[Massi]

 

 

może nie gromy, ale wyjaśnij mi sposób zachodzenia przeciwskrętu przy 0km/h (defakto - stojac?) jak to się objawia, itp, ciekawość mnie zżera

postaw swój motocykl idealnie pionowo, skręć kierownice i puść moto... jak jeb*** to znaczy że przeciwskręt działa nawet przy 0 km/h 

[Bulba]

Ale się Wam czepialstwo wlaczylo

[motoTomasz]

Marselku, nawet Ty już we mnie nie wierzysz?

Krzychoslav, przeciwskręt zawsze polega na tym samym. Zauważ jak szeroki wychodzi skręt w prawo, jeżeli ruszasz z przednim kołem ustawionym w prawo.

No to jak, ktoś poprze moją, jak zwykle kontrowersyjną, teorię?

Byłoby Wam to łatwiej ogarnąć, gdybyście na kursach ćwiczyli zatrzymania bez podpierania się nogami (tak, da się to zrobić ).

Massi, bingo Tylko kierownicy nie trzeba skręcać a pchnąć tą ręką na którą stronę moto ma się wypindolić

[krzychoslav]

 

 

jak jeb*** to znaczy że przeciwskręt działa nawet przy 0 km/h

 

no tak, jeb**ie, nie muszę nawet sprawdzać sory, trochę późna godzina była haha.

 

mimo wszystko dzieki za odpowiedź

[ridrick]

 

 

jak jeb*** to znaczy że przeciwskręt działa nawet przy 0 km/h

Czyli jak na sztywno zaspawam kierownice  na wprost to się nie przewróci, bo przeciwskrętu nie będzie ??