Regis Opublikowano 16 Lutego 2012 Zgłoś Opublikowano 16 Lutego 2012 No to zgodnie z tradycją, prezentuję wam moją "Hadrę" Jest to praktycznie standartowa Honda CBX 750F ( RC17) z roku 1985, zachowana prawie w pełnym oryginale... poza malowaniem oczywiście, no i silnikiem który pochodzi już z drugiej serii produkcyjnej ( czyli po wrześniu 1985 roku ) Do maszyny dołożone zostały jedynie kufry, pług oryginalny nie został w niej zamontowany, bo po pierwsze nie było jak kupiłem a po drugie, nie podobała mi się z nim... Danych technicznych nie będę pisał, bo można je bez problemu znaleźć w necie... sam ten motocykl robiłem, więc służę poradą odnośnie tego modelu. Maszyna została zakupiona za 2500zł i praktycznie nic nie działało... dzisiaj jest po remoncie i z rzeczy do zrobienia zostały uszczelniacze lag ( zjeździły się przez cztery lata ) i wymiana przedniej opony.. a i tylne klocki... Motocykl niestety malowany "na szybko", nigdy nie mam czasu siedzieć nad własną maszyną ( szewc w dziurawych butach chodzi... znacie to ?? ) Wrzucam fotę, żeby było widać o czym rozmowa się toczy... 0 Cytuj - Regis- - Airbrush & Tattoo Artist- -Wolna grupa Wujków Motocyklowych Łódź-
krzycho Opublikowano 16 Lutego 2012 Zgłoś Opublikowano 16 Lutego 2012 trzeba przyznac ze sie wyróżnia tym malowaniem 0 Cytuj
Suchy-wolk Opublikowano 16 Lutego 2012 Zgłoś Opublikowano 16 Lutego 2012 Zgadzam się z Haser'em W ogóle pierwszy raz widzę taką maszynkę, pogratulować 0 Cytuj Chcesz założyć działalność, a może już posiadasz? Odbierz 10% rabatu na usługi księgowości w Polecam, sprawdziłem na własnym biznesie: www.infakt.pl
MateuszZR7 Opublikowano 16 Lutego 2012 Zgłoś Opublikowano 16 Lutego 2012 Motocykl niestety malowany "na szybko", nigdy nie mam czasu siedzieć nad własną maszynąZawsze możesz powiedzieć że malowanie to taki CUSTOM.Motocykl na prawdę mało spotykany i też należę do osób co widzą go po raz pierwszy, ale fajny 0 Cytuj
Muodyv6 Opublikowano 16 Lutego 2012 Zgłoś Opublikowano 16 Lutego 2012 Jak na ten wiek to fajny;) 0 Cytuj
Regis Opublikowano 17 Lutego 2012 Autor Zgłoś Opublikowano 17 Lutego 2012 Motocykl mało popularny w Polsce, szczególnie w tej wersji... a jeżeli chodzi o malowanie, to na prawdę jest na szybko ... na zdjęciach tego nie widać, ale lakier jest w ogóle nie szlifowany i nie polerowany, więc jest dosyć mocny "baran"... no i grafika też jest zrobiona od przysłowiowego "strzała" ... no ale jak mówiłem, szewc w dziurawych butach chodzi :/ Maszyna była malowana na szybko po wykładce kolegi, wyglebił na szutrowej dojazdówce pod moim warsztatem :/ Ale zachował się w porządku i pokrył koszty klejenia pękniętej owiewki i malowania, a na przeprosiny kupił kratę piwa W każdym razie, miałem wyjazd dla fundacji "Mam marzenie" i chciałem koniecznie maszynę połatać... dla tego jest to malowane na szybko... 0 Cytuj - Regis- - Airbrush & Tattoo Artist- -Wolna grupa Wujków Motocyklowych Łódź-
Krzysztofor Opublikowano 17 Lutego 2012 Zgłoś Opublikowano 17 Lutego 2012 Malowanie bomba , Moim zdaniem z pługiem lepiej wygląda, chociaż u mnie w yamaszce pług mi się nie podoba, ale to kwestia gustu.Sprzecik Pierwsza klasa 0 Cytuj LwG!!!
andy100 Opublikowano 19 Lutego 2016 Zgłoś Opublikowano 19 Lutego 2016 Witam Motocykl z tematu jest w tej chwili moją własnością. Spędziłem trochę czasu nad nim. Od samego początku: silnik musiałem ustawić w osi bo tył był przesunięty o 5 cm i ciał łańcuch reaktywacja mocowania silnika - ktoś pousuwał tulejki centrujące bo inaczej by silnika nie wstawił; trzeba było również jedno dolne mocowanie przestawić. zamiast normalnego filtra powietrza jakieś pseudo stożki za parę groszy z giełdy w pudle airboxa syrena od atoalarmu zdublowana z klaksonem linka ssania zaadoptowana z rowerowej od przerzutki stelaż czachy tak pogięty że nic nie pasowało, nawet ramkę reflektora trzeba było wyginać instalacja ułożona tak jak pasowało a nie tak jak powinno wydech tak powyginany, ze jak wyprostowałem silnik to nic nie pasuje, że o braku uszczelnienia między kolektorami nie wspomnę. wydech wypruty na pusto co oprócz zwiększenia głośności skutkuje osłabieniem silnika zbiorniczek tylnego hamulca tak połatany, że płynu tylko tyle co w przewodzie pod tym malowaniem tyle szpachli, że zabić można i odskoczyła płatem na baku do tego wiele zaniedbań eksploatacyjnych, że o brakujących śrubkach nie wspomnę Na tą chwilę ma wymieniony zbiornik, czachę ze stelażem i boczki w malowaniu na czerwono, bo to co było to tragedia popękana, podziurawiona z odskakującym lakierem. Założony oryginalny airbox z gumami (nareszcie pasują), jeszcze wymaga dopracowania. Jedyny plus że ktoś po drodze ogarnął przednie zawieszenie i oponę ale zgubił gdzieś kufry Uszczelniłem też układ smarowania bo znaczył teren Mam jeszcze pytanie odnośnie gaźników, Wchodzą w nie 2 rurki; jedna to od podawania paliwa, a druga to odpowietrzenie komór pływakowych i nie wiem gdzie ją podpiąć bo w zasięgu rurki nic mi nie podchodzi jak zmontuję to wstawię fotkę. niech odżyje na nowo 1 Cytuj
malyanio Opublikowano 19 Lutego 2016 Zgłoś Opublikowano 19 Lutego 2016 czekam z niecierpliwością na efekt końcowy ... 0 Cytuj
andy100 Opublikowano 20 Lutego 2016 Zgłoś Opublikowano 20 Lutego 2016 miałby ktoś może z rozbiórki oryginalny układ wydechowy ale nie wypruty w środku - Nie lubię wycia sprzętu no i ten jest dosyć sfatygowany 0 Cytuj
Czupryn Opublikowano 21 Lutego 2016 Zgłoś Opublikowano 21 Lutego 2016 miałby ktoś może z rozbiórki oryginalny układ wydechowy ale nie wypruty w środku - Nie lubię wycia sprzętu no i ten jest dosyć sfatygowany Kolego nie ten dział. Poza tym jest jeszcze coś takiego jak powitalnia i tam powinien znaleźć się pierwszy post. 0 Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.