Lap Timer

[SMmaciek]

Zaczynam rozglądać się za lap timerem. Podpowiedzcie który warto kupić. Oczywiście musi być dobry stosunek ceny do jakości

 

Czy wystarczy mi coś takiego:

 

 http://allegro.pl/lap-timer-promocja-50-zl-laptimer-mx-gokart-auto-i4377562846.html 

 

odbiornik zamocowałbym jakoś na baku , np rzepem samoprzylepnym

 

Czy lepiej dołożyć 50zł i wziąć to :

 

 http://allegro.pl/lap-timer-promocaja-71-zl-laptimer-mx-moto-auto-i4384133317.html

 

Czy ten czujnik na kablu spowoduje że będzie coś lepiej?

 

Czy macie może inne propozycje?  

[Soltys]

czujnik na kablu daje ci większą swobodę zamocowania urządzenia - ja bym brał na kablu jeśli miałbym coś takiego kupować

 

ale ja polecam coś takiego:

http://www.racechrono.com/

Instalujesz aplikację na praktycznie na każdym telefonie (ja polecam nokie e65 bądź e66 za 50 zł można kupić) 

 

ale by to dobrze działało trzeba podłączyć zewnętrzny odbieornik GPS Bluetooth np. NOKIA LD-4W, LD-3W, TOMTOM Wireless GPS MKII (na allegro od 40 zł)  bądź każdy inny BLUETOOTH GPS DATA LOGGER (tylko te są droższe zaczynają się od stu paru zł)

 

 

Program daje niesamowite możliwości, pomiary okrążeń sektorów prędkość w zakręcie a nawet ramka z tymi danymi w filmie poniższsy link od 4,26 min

http://www.youtube.com/watch?v=GdDjGPqxDJ0

 

ja osobiście polecam GPS QSTARZ BT Q818XT - próbkowanie 10Hz daje bardzo dokładna prędkość w zakręcie

 

i jeszcze jedno, odbiornik GPS trzeba zamontować z tyłu na zadupku by go nic nie zasłaniało (ja to z reguły robię taśmą Power tape) a tel. jeśli to jest np nokia za 50 zł z przodu przy zegarach, wtedy na ekranie podczas jazdy widać ostanie okrążenie najlepsze i aktualne.

[Madpawel]

Polecam ten drugi laptimer,mam identyczny i dziala bezbłędnie.Przewaga laptimera nad race chrono jest taka ze na biezaco widac czas okrazenia i widać czy jest progres. Na torze w Poznaniu kładę baze na murku i bezproblemu łapie przez cała szerokosc toru.

[SMmaciek]

A jakbym to racechrono na smarrtfołna wrzucił i taśmą na zadupek? Musze prrzetestowac ten program.

 

Paweł, ten lap timer co masz działa na podczerwień, czyli baza musi pewnie trafić w nadajnik jak się obok przejeżdża? coś jak przesyłanie plików kiedyś w nokiach? 

Edytowane 6 Lipca 2014 przez SMmaciek (wyświetl historię edycji)

[Madpawel]

Tak ten laptimer dziala na podczerwien ale wiazka naprawde jest mocna ,race chrono w sumie tez ladnie mierzy czas i jest za free

[Soltys]

jak telefon przypniesz do motocykla np. przy zegarach też masz czasy na bieżąco, i co najważniejsze cena! 40-60 zł GPS + 60 zł telefon(nokia e65)

 

Edytowane 6 Lipca 2014 przez Soltys (wyświetl historię edycji)

[ErR]

za***isty pomysł Sołtys ! No wypas sprawa ! akurat mam taki jeden smartfon który za lada szelest będzie jako rezerwowy więc super ! W sumie jak komórka ma już GPS w sobie to może działać od razu bez zewnętrznego modułu nie ?

Edytowane 6 Lipca 2014 przez rooland (wyświetl historię edycji)

[SMmaciek]

Nawet jak trrzeba by dokupic modul za 100 i jakies mocowanie do tel to zawsze mniej niz 350 tylko muusze gdzies znalezc instalke race chrono na androida ,bo moj radziecki telefon nie obsluguje google play:/

 

Jutro testy w aucie

Edytowane 6 Lipca 2014 przez SMmaciek (wyświetl historię edycji)

[ErR]

Ja własnie zainstalowałem wszystko i wszystko działa

[SMmaciek]

 

 

W sumie jak komórka ma już GPS w sobie to może działać od razu bez zewnętrznego modułu nie ?

 

W aucie działa na samym telefonie więc chyba ten zewnętrzny gps nie będzie potrzebny teraz trzeba znaleźć jakiś sensowny uchwyt na telefon:)

[ErR]

Ja raczej w uchwyty nie będę się bawić, nie ma czasu na małych torach patrzeć w czasy okrążeń, ja musze znaleźć jakąś koszulkę przeciwdeszczowa i przyklejam do siedzenia pasażera... po zakończonej jeździe sprawdzam i tyle Nie muszę być na bieżąco, nawet chyba nie chce, bo znając życie często będę patrzeć i będzie mnie to dekoncentrować !

[ridrick]

 

 

Ja raczej w uchwyty nie będę się bawić, nie ma czasu na małych torach patrzeć w czasy okrążeń, ja musze znaleźć jakąś koszulkę przeciwdeszczowa i przyklejam do siedzenia pasażera... po zakończonej jeździe sprawdzam i tyle Nie muszę być na bieżąco, nawet chyba nie chce, bo znając życie często będę patrzeć i będzie mnie to dekoncentrować !

 

Zmienisz zdanie i to całkiem szybko   nawet na małych torach chcesz wiedzieć czy sekcję przejechałeś szybciej.

 

Problem jest niestety z tym, że coraz więcej osób interesuje się przytarciem kolana niż posiadaniem wyższej prędkości w zakręcie przez co czas sekcji (okrążenia) leci na pysk ale co tam niech trą .

 

Ja mam naszykowanego htc chociaz mam problem z mocowaniem

[ErR]

Bardzo możliwe, ja sobie chyba zwyczajnie do kiery przymocuje w torbie jakiejś na taśmę i będę wkładał przed startem. 

[SMmaciek]

ja myślę o czymś takim :

 

http://allegro.pl/wodoodporny-uchwyt-rowerowy-hr-htc-desire-hd-x-z-i4318806375.html

 

może w razie gleby sie nie urwie

 

nie wiem czy nie lepiej mieć tel przed nosem, trzeba jakoś zaznaczyć start/mete. Chyba że można zjechać po paru kółkach i dopiero się bawić w takie rzeczy. A na małych torach zawsze się z 2 miejsca znajdą żeby rzucić okiem na czas:) 

[ErR]

Zgrywasz sobie mapy do niego z torami, jest kilka ustawień na lublin i na radom z poustawianymi punktami start meta więc wszystko ogarnięte. A co do przymocowania to coś sie wymyśli... a dostałes już zawias z BFG ?

[SMmaciek]

 

 

a dostałes już zawias z BFG ?

 

zadajesz niewygodne pytania

[ridrick]

Skoro tak ładnie zmieniliscie temat to może wiecie ile kosztuje regeneracja tylnego amortyzatora w BFG?

[ErR]

hehe Ok 300-400 zł. Razem z wymianą oleju, wyczyszczeniem, przesyłkami. Ale bez regulacji bo zdalnie nic sie nie da. Chyba że będą jakies nieoczkiwane koszsty i trzeba będzie dokupywać inne cześci ... ogólnie jak nigdy nie był ruszany to cieżko go nazwać amortyzatorem

Edytowane 7 Lipca 2014 przez rooland (wyświetl historię edycji)

[ridrick]

 

 

hehe Ok 300-400 zł. Razem z wymianą oleju, wyczyszczeniem, przesyłkami. Ale bez regulacji bo zdalnie nic sie nie da. Chyba że będą jakies nieoczkiwane koszsty i trzeba będzie dokupywać inne cześci ... ogólnie jak nigdy nie był ruszany to cieżko go nazwać amortyzatorem

nie wiem czy był ruszany bo musiałem zmienić więc wolę wysłać na wymianę oleju.

Regulacje to nie problem ostatnio sam wszystkim kręcę ale jeszcze musze popracować nad swoją technika nim zacznę dokręcać śrubki w moto ;P

 

Aktualnie czekam na regulowane sety i koniec urlopu by wrócić na moto

A tak z innej beczki ktoś próbował RaceChrono pro ???

Bo nie wiem czy warto wydać 75pln

[ErR]

regulacja to nie problem ? no to ridrick jesteś 3 osobą w polce która się zna na zawieszeniach w sposób pro bo sag ustawić to buła z masłem ale dalej to już ciężej myślę ze pro to już dla zawodowców jakoś a nie dla nas

[ridrick]

Zaraz się zna po prostu wychodzę z założenia że jak sam się tym bawić nie będę to niczego się nie nauczę i wcale dobrze nie będzie bo:

1. zmieniają się nasze umiejętności za czym musi iść modyfikacja ustawień (czasem nawet modyfikacje zawieszenia bo sama regulacja to pikuś)

2. Jeśli nie będzie znał zachowania motocykla na różnych ustawienia to nawet super pro tuner nic ci nie pomoże bo nie powiesz mu co jest źle  bo przecież się nie znamy

3. Takie ustawienie nawet jak przyjadę i powiem ustawcie mi i tak jest ch... warte bo nie powiem jak chce mieć ( oczywiście przesadzam ale sporo jest predefiniowanych ustawień z których można skorzystać samodzielnie)

 

Zatem jak dla mnie trzeba czytać, przestawiać, jeździć, uczyć się i tak w kółko a czasem wpadać do chłopaków pogadać i poprzestawiać razem z nimi by nauczyć się jeszcze więcej

 

PS

Oczywiście daleki byłbym od oferowania swoich usług innym ale jak czasem widze jak ludzie mają dojebane zawieszenie na maxa bo to sposób na podwyższenie, obniżenie czy utwardzenie max zawieszenia bo tak trzeba jak chce się zapier.... to mnie krew zalewa .  A juz hitem jest jak mechanik tak powiedział a mi jest z tym dobrze bo tak musi być.

Edytowane 7 Lipca 2014 przez ridrick (wyświetl historię edycji)

[Soltys]

Jeśli nie będzie znał zachowania motocykla na różnych ustawienia to nawet super pro tuner nic ci nie pomoże bo nie powiesz mu co jest źle  bo przecież się nie znamy

 

częściowo masz rację ale nmie do końca, "super tuner" ustawi nastawy bazowe (wyjściowe) przy których już jest dobrze a dalej to tak jak piszesz.

 

 

W sumie jak komórka ma już GPS w sobie to może działać od razu bez zewnętrznego modułu nie ?

 

nie do końca

 

jeśli przykleisz do tylnego siedzenia to w sumie może i będzie OK, ale jeśli na zbiornik bądź przy zegarach czy w kieszeni kombinezonu to już może nie być tak kolorowo - może gubić sygnał, bądź staje się nieprecyzyjny, linie przejazdu się rozbiegają po polu zamiast na nitce toru. 

 

Dlatego moim zdaniem warto wydać te 40-100 zł na zewnętrzny odbiornik GPS na bluethooth. Wczoraj testowałem GPS QSTARZ BT Q818XT - próbkowanie 10Hz w porównaniu z 1Hz daje bardzo dokładną prędkość w zakręcie. w sumie za 400 zł macie to samo co QSTARZ LT-Q6000 kosztujący 2000zł

 

Wielką zaletą tradycyjnego laptimera jest jego prostota konstrukcji, minusem to że trzeba bazę postawić na linii mety i nie zapomnieć jej zabrać na koniec dnia(co mi się zdarzyło )

Edytowane 9 Lipca 2014 przez Soltys (wyświetl historię edycji)

[SMmaciek]

Zamontowałem telefon na takim uchwycie na kierze : ROXA MH-01

 

 

Sam case dodatkowo przypiąłem smyczką, gdyby uchwyt chciał się poddać Sprzęt sprawdzony, w Radomiu działa bez zarzutów, bez dodatkowego odbiornika GPS Uchwyt wytrzymał też gumowanie i skromne skoki, więc może i przy glebie się nie urwie:)

Edytowane 14 Lipca 2014 przez SMmaciek (wyświetl historię edycji)

[ErR]

Również po pierwszych testach na Radomringu. PRzyczepiona komórka na rzep m3 dual lock do półki. Wszystko idealne tylko czasy nie takie jakbym chciał  

[wildeyed]

Skoro tak ładnie zmieniliscie temat to może wiecie ile kosztuje regeneracja tylnego amortyzatora w BFG?

Dla uściślenia sama regeneracja czyli czyszczenie wymiana oleju i gazu do koszt 300-320 złotych w zależności od tego jaki olej. Ale tak jak Rooland powiedział koszt rośnie gdy trzeba wymieniać części