Łańcuch - Naciąg...

[kosmaty]

 

 

Jak bym wziłął to ta klei i ustawił luz na 2,5-3cm.

ale po co, przecież lepiej co 2 tysie zdjemować osłone zębatki i modlić się żeby była na swoim miejscu

[ro6ert]

Miałem się już nie wymądrzać, ale nie mogłem się powstrzymać

Klej owszem można stosować - nawet Yamaha zaleca po wymianie podkładki i śruby zastosowanie kleju:

 

4. Apply Loctite® 620 to the threads and install the new lock washer and retaining nut from the Drive Sprocket Kit.

Tighten the drive sprocket retaining nut to 90Nm (9.0m-kg, 65 ft-lb).

 

ale jak widać nie jest to super mocne wiązanie.

Mocniejszy klej spowoduje, że podczas wymiany napędu (a kiedyś to trzeba będzie zrobić) będą trudności z odkręceniem nakrętki.

Ale to wszystko i tak nie zmienia faktu, że luz łańcucha w FZ6 (bo tylko o tym cały czas się wypowiadam) nadal powinien być na poziomie 4,5-5,5cm - ktoś to projektował i ktoś za takie wytyczne wziął odpowiedzialność, więc radzę jednak nie być mądrzejszym od inżynierów, tylko się stosować

FZ6 nie jest sportem, więc utrata kilku ułamków sekund przy starcie od 0 do 100....?? km/h nie będzie powodem do zmartwienia - ja w każdym bądź razie się przyzwyczaiłem i nie ma żadnego problemu.

A każdy dobry mechanik od moto powie, że na łańcuchu lepszy większy luz, niż luz za mały

[kosmaty]

nie łańcuch ma mieć odpowiedni luz a nie lepszy taki niż taki 

"Nie wolno łańcucha nadmiernie naciągać. Jest to równie szkodliwe jak jeżdżenie ze zbyt luźnym łańcuchem. Niszczymy w ten sposób nie tylko zestaw napędowy, ale także łożyska w kole i w silniku"

[AndrzejCBR]

Do tego jeśli łańcuch jest za luźny nie równo się wyciąga i później jest cyrk z regulacją łańcucha. Uwierz mi ze bez problemu dużą dźwignią odkręcisz nakrętkę która była zakręcona na klei. Poza tym dobry napęd wystarczy spokojnie na 30 tys. Nawiniesz szybko? Według mnie to dużo lepsze rozwiązanie niż nie stosowanie kleju i jazda z "chora" głową.

[Soltys]

ustaw to w miejscu gdzie łańcuch jest najbardziej wyciągnięty

skąd czerpiesz taką wiedzę bo moim i instrukcji zdaniem jest dokładnie odwrotnie!!! skąd czerpiesz taką wiedzę może od domorosłych teoretyków gawędziarzy?

 

guzon chyba coś przesadziłeś taki łańcuch to już trochę wisi jak rękaw magika. 3cm luzu będzie ok

O dziwo dla tego motocykla kolega guzon prawdę pisze luz to 45-55 mm chyba ze chcesz się kłócić z producentem

 

Polska instrukcja do FZ-6S (s1)

 

 

 

jak ja bym miał 5,5 to bym sie bał że łańcuch koło szyi mi sie zawinie

w tym motocyklu może się to stać gdy naciągniesz na 25-30mm (może pęknąć) to też jest związane z budową i punktem łożyskowania wahacza, ustawcie 2,5 cm w crosie 

 

tylko ten luz to na obciążonym motocyklu

skąd czerpiesz tą wiedzę ? czy jakaś instrukcja bądź poradnik podaje taką metodę? czy nasłuchałeś się od domorosłych teoretyków gawędziarzy?

w instrukcji do tego i innych motocykli jest wyraźnie napisane "bez obciążenia"

 

 powoduje, że nakrętka może odkręcić

niestety zdarzyło się to w 3 yamahach z którymi miałem do czynienia, z czego w jednej w której wymieniałem łańcuch teraz zrozum czego to jest wina, uff

[Lord Vader]

 

 

w instrukcji do tego i innych motocykli jest wyraźnie napisane "bez obciążenia"

owszem piszą, że bez obciążenia ale człowiek uczy się na błędach, przynajmniej stara się. Ja zawsze naciągam z obciążeniem chyba za to mnie nie wsadzą do pierdla w Sztumie a jeżeli ma mi to poprawić samopoczucie to czemu nie?

Paweł jak już mowa o praktyce to można w spróbować w czternastce naciąg zrobić bez uwzględnienia obciążenia i w najlepszym przypadku od 200 do 400 km później podziwiać zwisająca firankę zamiast bądź co bądź nowego łańcucha (inna sprawa, że to rwało łańcuch bez względu na wszystko)   Żeby była jasność nie wypowiadam się ogólnie tylko w przypadku danego modelu moto. Tak czy owak w każdym moto sprawdzam naciąg na motocyklu z kierowcą.... i to działa

[Soltys]

nie wsadzą do pierdla w Sztumie a jeżeli ma mi to poprawić samopoczucie to czemu nie?

dla samopoczucia jestem w stanie zrobić wiele 

 

 

 

człowiek uczy się na błędach

bądź te błędy powtarza

 

z drugiej strony jaki luz ustawiasz? i czy sprawdzałeś jaka jest różnica z obciążeniem i bez obciążenia?

 

ale generalnie pod wagę to się ustawia zawieszenie

Edytowane 6 Listopada 2014 przez Soltys (wyświetl historię edycji)

[Lord Vader]

 

 

dla samopoczucia jestem w stanie zrobić wiele 

Reflektujesz na wczasy w Sztumie ?;]

 

Generalnie pilnowałem luzu ok 3 cm. Co do obciążenia... ustawienie naciągu na bocznej stopce + plecak na tyle dawało efekt sztywnego łańcucha przy zawiasie skręconym bardzo sztywno. Szczegółów nie przytoczę, bo moto sprzedane miesiąc temu i nawet niestety już zglebowane  

BTW.. Będę trwał przy swoim, że naciąganie łańcucha uwzględniając skok wahacza nie jest błędem

[Thebestof78]

 bo moto sprzedane miesiąc temu i nawet niestety już zglebowane

 

ojej a takie ładne było 

[Lord Vader]

 

 

ojej a takie ładne było 

oj tam, jedna strona nadal jest ładna

[kulka]

oj tam, jedna strona nadal jest ładna

I tak się powinno podchodzić do tematu i to chyba każdego

[X76]

Kilku optymistów mamy na forum

[Lord Vader]

Kończąc ten mały off:

 

 

I tak się powinno podchodzić do tematu i to chyba każdego

Mówiąc serio to mnie akurat łatwo zająć takie stanowisko, bo bomba przytrafiła się już nowemu właścicielowi parę h po sprzedaży a więc serce aż tak nie krwawi (mnie), niemniej jednak nie takiego widoku i obrotu sprawy się spodziewałem..

 

 

 

Kilku optymistów mamy na forum

Na tym mój optymizm się kończy 

[Soltys]

Generalnie pilnowałem luzu ok 3 cm. Co do obciążenia... ustawienie naciągu na bocznej stopce + plecak na tyle dawało efekt sztywnego łańcucha przy zawiasie skręconym bardzo sztywno

jeśli zawias sztywny to pewnie prawie ugięcia plecak nie zrobił wię jakby bez obciążenia

 

 

 

Kilku optymistów mamy na forum

no no szklana pełna w połowie

Edytowane 9 Listopada 2014 przez Soltys (wyświetl historię edycji)