Honda VFR 800Fi 2001

[Emil]

Witam serdecznie! Od marca tego roku jestem 2 właścicielem tego motocykla. Jest to mój pierwszy osobisty pojazd i mam nadzieje ze nie ostatni Po zdaniu prawa jazdy i zdobyciu uprawnień przyszło mi niestety czekać 2 długie sezony na swojego rumaka. Motocykl nabyłem z pewnego źródła od bliskiego kolegi ojca "weterana" dwóch kółek, który wie jak należy zadbać o swoja maszynę. Stan techniczny nie budzi żadnych zastrzeżeń. Honda do 2005 r włącznie była serwisowana co potwierdza książka serwisowa. Później pielęgnował ją znający się na rzeczy poprzedni właściciel. Wizualnie motocykl nosi ślady użytkowania co widać na poniższych zdjęciach. Moto jest spore i ciężkie, jednak traktuje to jako jego zalety i ciesze się, że nie kupiłem typowego "przecinaka" Pozycja za kierownica jest jak dla mnie bardzo wygodna co przekłada się z kolei na wysoki komfort jazdy. Poruszam się głównie po mieście a spalanie nie przekracza 7,5 l/100 km jak dla mnie jest to zadowalający wynik. Jak widać VFR posiada nieoryginalny wydech cenionej na runku firmy MIG, który brzmi rewelacyjnie!!

 

Modyfikacji jakich dokonałem to wymiana tylnej opony na nową i wymiana spalonej żarówki

 

Podsumowując ciesze się z posiadania tego kultowego modelu i szczerze go polecam!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Suchy-wolk]

Przyznam, że to jeden z lepszych motocykli jakie widziałem na żywo. Wydech robi swoje, brzmi bardzo ładnie, aczkolwiek czasem mnie bolą chwilami uszy, gdy jadę zbyt blisko Emila

[rafalek_s]

Opowiedz jak to jeździ. Słyszałem, że te silniczki nie lubią niskich obrotów - jak jest z tą elastycznością?

[Emil]

Opowiedz jak to jeździ. Słyszałem, że te silniczki nie lubią niskich obrotów - jak jest z tą elastycznością?

 

Słuchaj no jeździ to na prawdę bardzo żwawo. Jak wiadomo moja Honda NIE posiada system V-TEC ,który bodajże po przekroczeniu 7 tysięcy obrotów daje odczuwalnego kopa Ja osobiście raczej staram się nie przekraczać 6 tyś. obrotów, a mimo to motocykl jest bardzo czuły na operowanie manetka i zawsze dynamicznie przyspiesza. Wydaje mi się ze jestem jeszcze zbyt "zielonym" użytkownikiem VFR żeby móc wyczuć tę elastyczność, o która pytasz.

[Dann]

Słuchaj no jeździ to na prawdę bardzo żwawo. Jak wiadomo moja Honda posiada system V-TEC ,który bodajże po przekroczeniu 7 tysięcy obrotów daje odczuwalnego kopa. Ja osobiście raczej staram się nie przekraczać 6 tyś. obrotów, a mimo to motocykl jest bardzo czuły na operowanie manetka i zawsze dynamicznie przyspiesza. Wydaje mi się ze jestem jeszcze zbyt "zielonym" użytkownikiem VFR żeby móc wyczuć tę elastyczność, o która pytasz.

Jaki system v-tec????przepraszam za odp ale naprawde jesteś "zielony" w temacie swojego motocykla? Zapraszam na forum http://www.vfr-oc.pl/forum/ poczytaj trochę o swoim motocyklu...p.s Twój motocykl posiada rozrząd na kołach zębatych bez v-teca ,a od 2002 wychodziły z silnikiem na łańcuszku i z systemem v-tec...a co do elastycności powiem tak, miałem przyjemność się przejechać vfr i nie ma porównania np z cbr 900 rr. Vfr z dołu ciągnie lepiej niż cbr chodź przy wyższych obrotach silnikach fajer przewyższa vfr moim zdaniem....ale może ktoś wiecej km przejechał vfr i wypowie się....:)A co do motocykla twojego wydech kozak pewnie łądnie mruczy vfr-ka...

[Suchy-wolk]

Co do systemu V-Tec, to też mi się zdaje, że Emil źle jesteś powiadomiony. Jak wspomniał kolega, w nowszej generacji od 2002 roku V-Tec został wprowadzony, działa on od 6.000 RPM

[Emil]

Jaki system v-tec????przepraszam za odp ale naprawde jesteś "zielony" w temacie swojego motocykla? Zapraszam na forum http://www.vfr-oc.pl/forum/ poczytaj trochę o swoim motocyklu...p.s Twój motocykl posiada rozrząd na kołach zębatych bez v-teca ,a od 2002 wychodziły z silnikiem na łańcuszku i z systemem v-tec...a co do elastycności powiem tak, miałem przyjemność się przejechać vfr i nie ma porównania np z cbr 900 rr. Vfr z dołu ciągnie lepiej niż cbr chodź przy wyższych obrotach silnikach fajer przewyższa vfr moim zdaniem....ale może ktoś wiecej km przejechał vfr i wypowie się....:)A co do motocykla twojego wydech kozak pewnie łądnie mruczy vfr-ka...

Faktycznie masz racje, a byłem świecie przekonany, że mój też ma taki system. Duża wpadkę zaliczyłem tym samym, ale dzięki za wyprowadzenie mnie z błędu raz na zawsze.

[Dann]

Faktycznie masz racje, a byłem świecie przekonany, że mój też ma taki system. Duża wpadkę zaliczyłem tym samym, ale dzięki za wyprowadzenie mnie z błędu raz na zawsze.

Nie ma za co :) po prostu lubię pomagać:)jężeli mam taką możliwość

[Macix]

Ładna vfr jeszcze z tym pięknym i nie zawodnym silnikiem na kołach zębatych

[Emil]

Ładna vfr jeszcze z tym pięknym i nie zawodnym silnikiem na kołach zębatych

Dokładnie i moim zdaniem ładniejsza wizualnie od swojej następczyni

[ffojtus]

Czy moto to kupowałeś od łódzkiego właściciela, gdzieś z okolicy szpitala CZMP? Na parkingu przed moim domem parkowała taka niemal identyczna, z takimi samymi wydechami! ciekaw jestem czy to ta sama maszyna :> Pozdr ;]

[Suchy-wolk]

Na pewno to ten egzemplarz, bo Emil go kupił chyba właśnie z tych okolic. Wydechy raczej rzadko spotykane, także nie mogłeś się mylić

[ffojtus]

moja wątpliwość to ten element, który jeszcze nie został pomalowany... Ale z drugiej strony słyszałem że właściciel miał na tym sprzęcie drobną przygodę, więc to może być jej efekt Oby służyła, bo sprzęt zacny! Na żywo się świetnie prezentuje, a jak brzmi < 3

[Emil]

Sprzęt kupowałem przez pośrednika, ale raczej to ta VFR o której mówisz, bo podobno jedyna taka w Łodzi Co do brzmienia to miód malina, co jakiś czas słyszę dobre słowo na ten temat Musisz wpaść na kolejne spotkanie i sam się przekonać, bo z tego co kojarzę, to jesteś już z nami jakiś czas, ale nigdy się z nami nie spotkałeśhttp://motocykle-lodz.pl/public/style_emoticons/default/nono2.gif Pozdrawiam i do zobaczenia niebawem mam nadzieje

[JAKUBKO]

wydech killer za 200 i 5 punktów ale ładna pozdrówka