Suzuki Gs500 Porady I Pomoc Przy Zakupie / Oględzinach

[Kłosa]

Witam!

Rozpoczynam poszukiwania swojego pierwszego motocykla. Model już wybrany, GS 500, teraz pozostało wynaleźć odpowiedni egzemplarz i w związku z tym mam do Was kilka pytań i próśb o rady.
 

Najważniejsze info jest takie, że chciałabym, aby wszystkie koszta (kupno, rejestracja, serwis) zamknęły się w 7tys zł, ale nie jest to kwota, do której za wszelką cenę planuję dobić.

Rozstrzał cenowy jest spory i w zależności od rocznika można trafić na egzemplarze za 4 i za 7tys i tu pojawia się pierwsze pytanie: czy jest sens inwestować w motocykle młodsze, w nadziei, że zmniejsza się ryzyko awaryjności, czy w przypadku GSa, gdzie większych zmian w konstrukcji nie przeprowadzano nie ma to aż tak dużego znaczenia? Ten motocykl ma służyć do nauki jazdy, więc stan „kolekcjonerski” nie jest moim priorytetem, bardziej zależy mi na bezawaryjności.

Pytanie drugie: na co szczególnie trzeba zwracać uwagę w tym modelu i jakie przesłanki jednoznacznie wskazują na to, że lepiej od razu dać sobie z nim spokój?

Pytanie trzecie: kto by umiał i chciał pomóc mi w ewentualnych oględzinach i ile by mnie to kosztowało? Wiem, że GS to nie wahadłowiec i specjalnego serwisu nie potrzebuje, ale przydałby się ktoś kompetentny, kto pomoże ocenić stan motocykla chociaż do tego stopnia, żeby wiedzieć, czy w ogóle zabierać go na bardziej szczegółowe prześwietlenie do warsztatu.

Pytanie ostatnie: jeśli znacie jakiegoś GSa wartego polecenia, to podzielcie się ze mną tą wiedzą.

PS- za propozycje innych modeli dziękuję Jestem zdecydowana na GSa

 

Dziękuję z góry za pomoc

[Thebestof78]

ooooo  

 

ale fajnie, że będzie nas więcej

 

koniecznie szukaj takiego z miękkim zadupkiem żeby Koper miał gdzie jeździć

 

A tak na serio to Gs są raczej proste i nieskomplikowane, uwagę zwracasz generalnie na to samo co w innych motocyklach.

Te starsze mają łamaną ala sportową kierownicę, te nowsze prostą turystyczną ( ponoć wygodniejszą) - mówię o wersjach N bo te zupełnie nowiutkie mają owiewki like a sport

 

Są to motocykle kupowane dla początkujących więc trudno trafić egzemplarz, który nie nosi śladów parkingówek.

Klamki łamią się tam same z siebie ( Mała to ma już chyba niezłą kolekcję )

 

Za 4-5 tys kupisz już naprawdę dobry okaz. 

Mi w zakupie pomagał Działkowy

Edytowane 12 Marca 2014 przez Thebestof78 (wyświetl historię edycji)

[Jorima]

ja tylko w kwestii rzeczonego przez przedmówczynie zadupka...

no ja bym rozglądała się jednak za takim mniej miękkim, może nawet pokusiłabym się o poszukiwania takiego wręcz ostentacyjnie twardego zadupka... jest szansa że zniechęci to zadupkowicza do współtowarzyszenia swojej d*pie w eskapadach motocyklowych

 

...i jeszcze jedno - KUP DUCATI MONSTER     a nie tam jakieś gs...

[Olo]

Witam!

i tu pojawia się pierwsze pytanie: czy jest sens inwestować w motocykle młodsze, w nadziei, że zmniejsza się ryzyko awaryjności, czy w przypadku GSa, gdzie większych zmian w konstrukcji nie przeprowadzano nie ma to aż tak dużego znaczenia?

Witam

Jak kupisz starszego to będzie z Japońskim rodowodem (chyba do 94), później żeby uciąć koszty przeniesiono produkcję do Hiszpanii

[Kłosa]

http://allegro.pl/suzuki-gs-500-i4023606024.html  A ten egzemplarz, może ktoś widział? Trochę drogo się wydaje...

[Suchy-wolk]

Czy ograniczasz się jedynie do woj.łódzkiego czy w grę wchodzi dalsza podróż? GS to niezbyt skomplikowana jednostka,więc każde odstępstwo (stuki-puki) będzie dość łatwo można wychwycić podczas oględzin. Proponuję utworzyć wątek w dziale "Kupię", aby posiadacze/posiadaczki GS'a z Łodzi poruszyć do przemyśleń sprzedaży  

 

Pytanie jeszcze czy siedziałaś i oglądałaś z bliska GS 500 kiedykolwiek, aby móc wyznaczyć jakieś za i przeciw? Jeździ tego sporo po Łodzi i nie tylko, więc przypuszczam, że styczność miałaś, ale nie daj się zwieźć wspomnieniami Fazera 600, którym jeździł Koper. To zupełnie inna bajka (nie mówię o mocy) lecz o technologii, wytrzymałości i jakości wykonania. Celowałbym raczej w te starsze roczniki, ze względu na brak radykalnych zmian w procesie produkcji i niższą cenę.

 

Na co zwrócić szczególną uwagę? - Tutaj pole do popisu mają aktualni i byli posiadacze tej maszyny. Zasady oględzin zawsze są takie same, przy takich rocznikach można spodziewać się dosłownie wszystkiego, bez jakiejkolwiek wiedzy nie warto ruszać na oględziny.

[Kłosa]

Myślę, że max 100 km od Łodzi.

Dobry pomysł, zamieszczę w dziale kupię, dzięki

[Thebestof78]

zdecydowanie drogo

do 5000 zł powinnaś znaleźć naprawdę ładny egzemplarz

 

http://otomoto.pl/suzuki-gs-500-e-super-stan-czarny-M3930606.html

 

może tego niech ktoś ci obejrzy 

Edytowane 16 Marca 2014 przez Thebestof78 (wyświetl historię edycji)

[Koper]

Dobra, widzę że gadka się nie klei, więc przedstawię problem dosadniej:

 

Fajnie by było, gdyby się ujawnili ludzie, którzy w razie wytypowania jakiejś sztuki do oględzin byli kompetentni i skłonni zabrać się z nami na małą wycieczkę. Rzecz jasna, jak to przy koleżeńskich usługach bywa, nikt nie liczy, że taka osoba będzie na każde wezwanie, wszystko rzuci i przybędzie z pomocą i jeszcze zrobi to w ramach realizacji własnego hobby.

 

PS- uwagi i sugestie byłych posiadaczy GSów co do tego na co zwracać uwagę, też są na wagę złota

 

PS2: co do modelu, który pokazała Marta, to tak wypieszczone sprzęty zza granicy w takiej cenie każą zachować daleko idącą ostrożność. Choć wygląda nieźle.

Edytowane 16 Marca 2014 przez Koper (wyświetl historię edycji)

[Olo]

zdecydowanie drogo

do 5000 zł powinnaś znaleźć naprawdę ładny egzemplarz

 

http://otomoto.pl/suzuki-gs-500-e-super-stan-czarny-M3930606.html

 

może tego niech ktoś ci obejrzy 

Ten koleś to handlarz, zawsze robi zdjęcia na tej kostce i kupił kilka kilometrów tych pasków fluorescencyjnych bo na każdym moto u niego są.

Powiem kilka słów bez jeżdżenia do zduńskiej, przypatrz się przedniemu zawieszeniu, stare GS chyba nie miały prostej kierownicy, oznacza że coś było przy nim grzebane. Silnik raczej nie jest oryginalnych, bo w starszych wersjach jest czarny, a tu jest od nowszej srebrny. Kierunki przód zmieniane, stare pewno się jakoś potłukły, czyli mógł być gdzieś położony

Edytowane 16 Marca 2014 przez Olo (wyświetl historię edycji)

[Kłosa]

Na tablicy Kopera znalazł jeszcze taki egzemplarz. Wygląda dobrze, od motocyklisty i niedrogo http://tablica.pl/oferta/suzuki-gs500e-z-1998r-CID5-ID4lHZh.html#eeec9361ee

[Tuńczyk]

zadbany i sprawny: http://tablica.pl/oferta/suzuki-gs-500-CID5-ID5bCb3.html#41d18a1dc2

[Koper]

No dosyć leciwy sprzęt, a znasz historię tej kierownicy? Bo w tych latach miały całkiem inną i nie wiem czy to fantazja któregoś z właścicieli, czy oryginał podczas kontaktu z drzewem zawisł na zbyt wysokiej gałęzi?

[diclac]

Miałem ta przyjemność posiadać Suzuki Gs 500 bardzo sympatyczny motocykl jak na pierwszy pojazd najważniejsze to to aby nie było rdzy na ramie obejrzeć dokładnie oraz to czy ma proste lagi czy prosto jedzie czy nie kopci na niebiesko oraz to czy równo pracuje i pali niezależnie od temperatury. Konstrukcja bardzo prosta i łatwa w samodzielnej naprawie fajnie jest trafić egzemplarz w orginale posiadający normalne ślady użytkowania. Aby nie był przesadnie wypicowany jeśli zobaczysz wyciek z pod pokrywy zaworów to jest to nic strasznego to normalne w tym modelu po jakimś czasie pojawia się tam wyciek należy wymienić uszczelkę i spokój.

Pozdrawiam i życzę udanego poszukiwania odpowiedniego egzemplarza

[Kłosa]

Bardzo cenna rada, dziękuję

[Tuńczyk]

No dosyć leciwy sprzęt, a znasz historię tej kierownicy? Bo w tych latach miały całkiem inną i nie wiem czy to fantazja któregoś z właścicieli, czy oryginał podczas kontaktu z drzewem zawisł na zbyt wysokiej gałęzi?

no właśnie znam:) dlatego polecam. moto zadbane. swoją drogą,  ciężko, żeby 23 letni motocykl był w 100% oryginałem  najlepiej zadzwonić i porozmawiać osobiście  z właścicielem, 

[Thebestof78]

więc tak

 

co do kolorów silnika to 1996 był przejściowy ostatni rocznik z czarnym silnikiem i jedyny z piękna grafitową ramą ( wiem bo miałam taki ideał )

 

prosta kierownica pojawiła się o ile dobrze pamiętam od 2000 roku chociaż gro osób wymieniało tą łamaną ze starszych modeli bo było im mało wygodnie 

 

co do wad eksploatacyjnych to żadnych specjalnych sobie nie przypominam

 

trzeba zwracać uwagę na stan aku, opon, napędu bo młodzi stażem motocykliści mają w głowie tylko jeździć jeździć jeździć, naprawy eksploatacyjne nieważne bo i tak moto na jeden sezon

 

i to chyba tyle

[Grzelar89]

Kolego jak idą poszukiwania? masz coś na oku?

 

a może już kupiłeś i się nie chwalisz? ;>

 

 

śledzę temat z racji, że sam szukam moto  

[Thebestof78]

Kolego jak idą poszukiwania? masz coś na oku?

 

a może już kupiłeś i się nie chwalisz? ;>

 

 

śledzę temat z racji, że sam szukam moto

 

to jest koleżanka

jak wół widnieje imię Joanna pseudonim Kłosa

[Kłosa]

jeszcze nic nie kupiłam na bank się pochwalę Przy okazji, dziękuję za wszystkie rady, mam nadzieję, że w przeciągu miesiąca będę śmigać

[LUBIANY]

to jest koleżanka

jak wół widnieje imię Joanna pseudonim Kłosa

 

Martusia Ty to taka dobra dusza jesteś nad wszystkim czuwasz

 

Życzę powodzenia w poszukiwaniu i udanego zakupu

[Grzelar89]

upsss.. ale gafa   wybacz mi Niewiasto

[Kłosa]

http://allegro.pl/show_item.php?item=4106992471  A czy ktoś widział może ten motocykle? Koleś ma niby 3 gs i kawasaki er5. Wyglądają dobrze, ale jak się okazało ostatnio, zdjęcia nie oddają stanu...

[Suchy-wolk]

Naklejka na baku nie wygląda na oryginalną, bo jest chyba w złym miejscu przyklejona. W każdym razie - dziwnie to wygląda i nie wiem czy nie powinien być tam sam napis "SUZUKI", a jest jeszcze jakiś motyw.

 

Tarcza też jakby nieoryginalna, wygląda jak z Bandita zdjęta.

[michal_lc4]

 

 

Naklejka na baku nie wygląda na oryginalną, bo jest chyba w złym miejscu... a jest jeszcze jakiś motyw. Tarcza też jakby nieoryginalna, wygląda jak z Bandita zdjęta.

 

Suzuki GS 500 2001r.

 

 

 

Nie to żebym się znał...