Samochody Z Usa, Jak To W Końcu Jest?

[Logan]

Moze ktoś z Was się orientuje:

Po zaopatrzeniu się w tym roku wreszcie w kolejny motocykl, będę się przymierzać się do zmiany autka. Interesuje mnie jeden z "hamerykanckich" modeli Toyoty i tutaj powstaje problem:

Gdzie to "szczęście" serwisować w Łodzi, żeby jeździło bezawaryjnie, jak przystało na tę markę? W przypadku nowych, jak wygląda gwarancja? Czy można leasingować nówkę z USA?

 

Zamiar nie jest żadną ekstrawagancją. Łączny koszt zakupu mieści się w standardzie RAV4, a zagraniczny model wpadł mi w oko z powodu przywiązania do marki- żaden model Toyoty w UE nie oferuje tej jednej, jedynej rzeczy, która jest dla mnie bardzo ważna- odpowiedniego prześwitu

 

Konieczne przeróbki świateł itp są mi znane, koszty cła i akcyzy też- poza frachtem należy doliczyć jeszcze coś?

 

Mam nadzieję, że będzie ktoś w stanie powiększyć mój zasób wiedzy, a jeszcze może i inni znajdą coś dla siebie

[Massi]

na brukowej masz warsztat USA znam ludzi co tam Jeepy zostawiali. A tak swoją drogą to RAV4 nie jest "terenówką" więc większy prześwit mało potrzebny bo aż takich krawężników nie ma

[Logan]

Pisałem, tylko, że cenowo podchodzi pod RAV4 Nie zamierzam się pakować w ciężki teren, ale jednocześnie bywam w miejscach, gdzie te 20cm jest potrzebne. Potrzebuję też czasem podpiąć przyczepę, a dla komfortu w takiej jeździe 3,5 V6 jest zdecydowanie lepsze, niż 2,0 I zdecydowanie nie załatwi mi tego HiLux

 

Na brukową w takim razie zajrzę podpytać. Teraz, kto napisze więcej?

Edytowane 21 Stycznia 2014 przez Logan (wyświetl historię edycji)

[Zyygy]

kup sobie jeepa

 

W pierwszej kolejności dowiedzialbym się ile kosztowało by podniesienie europejskiej wersji o 2 -3 cale. Bo może wyjdzie taniej. W łodzkim jest zagłebie motania terenówek wiec jak będziesz chciał namiar pisz. W pierwszej kolejnosci autotraper na kolumny....

[tomahouk]

Toyota niema prawa się popsuć a gdyby takie coś miało miejsce to wtedy napewno nie jechać do  Pana Suta na ul. Duńskiej

Edytowane 21 Stycznia 2014 przez tomahouk (wyświetl historię edycji)

[Logan]

Że Toyota nie ma prawa się posuć, wiem dość dobrze (od '91 do chwili obecnej przez moją rodzinę przewinęło się 10 egzemplarzy i każdy był w zasadzie bezobsługowy), ale jednak dobrze być przygotowanym na przypadki

 

Właśnie dowiedziałem się w AMXie, że wszystkie modele z USA serwisuje się od ręki, w kosztach ich lokalnych odpowiedników.

 

Dalej pozostają pytania o leasing i jak kupić tam nówkę i mieć ją od razu tutaj? No i co z gwarancją?

[Pablos]

Logan, zajrzalem tu pierwszy raz po dluzszej przerwie a tu oto taki temat:). Czyzby 2014 zobrze sie zapowiadal? Jesli tak to trzymam kciuki, ale pamietaj... najpierw motocykl a pozniej inne pierdy

[Logan]

Bardzo dobrze się zapowiada Jakaś szachownica zawita w tym roku w garażu, ale raczej z segmentu turystów, niż endurów Tylko się w GSach nie pochwal, to się zdziwią na zlocie, jak nie przyjadę na kocie

 

PS. w razie czego, inni GSowi- j.w. Bo jak to mawia Paweł- wiecie w co

Edytowane 22 Stycznia 2014 przez Logan (wyświetl historię edycji)

[Kark]

Jeśli będziesz kupował używany to sprzedający powinien przedstawić Ci AutoCheck (raport werifikujący szkodę) bo większość sprowadzanych jest po stłuczce, jak delikatna to luz ale w przypadku ,, świeżych,, aut trafiają porządnie rozbite. 

Paradoksem jest to, że w USA Toyota i Honda należą do najtańszych marek, a u nas raczej droższych- na nich handlarz zarobi najwięcej

[Toschie]

Gwarancji  nie ma - jest tylko na USA, pisze w karcie gwarancyjnej.

Części to nie ma problemu. Nawet AMX, jak już pisali wcześniej, serwisuje. 

Dojdzie koszt przeglądu zerowego.

Leasing maszyn z USA to działa, ale z autem nie jestem pewien na 100%, może zależeć od firmy leasingowej.

[michal_lc4]

 

 

na brukowej masz warsztat USA znam ludzi co tam Jeepy zostawiali

Jest na Brukowej i jest drugi "Galaxy" na Konstantynowskiej na wylocie z Łodzi. Obydwa prowadzą moi znajmi po fachu, na Brukową sam oddawałem klientowskiego Jeepa jak mi sie nie chciało w nim zrzucać skrzyni i dyfra  Nawet sobie z tym poradzili  Z tym że te dwa punkty to raczej robią amerykańskie z USA auta a nie japońskie z USA. Jeżeli chodzi o serwisowanie Japońca takiego to bym właśnie w kierunku bardziej AMX szedł, a to że auto z USA ściągnięte nie ma zbyt dużego znaczenia.

[Logan]

Dzięki- właśnie tak to (nie)stety wygląda

W międzyczasie dowiedziałem się także, że nie ma problemu z leasingowaniem zakupów z USA, jednak ryzyko nazywa się nowy wóz bez gwarancji.