Problem Z Odpaleniem Przy Rozgrzanym Silniku

[Trisket]

Witam, w SRAD 600 99' miałem następujący problem. Czekałem na parkingu moto zagrzało się do 107C wiatrak oczywiście się załączył i przy ruszaniu motocykl zgasł. Jak chciałem go odpalić to reakcja była taka jak przy rozładowanym akumulatorze. Po kilku chwilach jak temperatura spadła zapalił od strzału. Czy ten model ma jakieś zabezpieczenie przed zagotowaniem, czy taka reakcja jest normalna. Z góry dzięki za pomoc.

[Dominikf6]

Luzy zaworowe sprawdzałeś ?

[AndrzejCBR]

Czemu aż tak wysoko grzał się silnik? Nie jest to normalna temperatura? Jak wyżej do sprawdzenia też luzy zaworowe, termostat, chłodnica. Obstawiam ze silnik jak był tak traktowany jest bliski wyzianiecia ducha.

[Trisket]

Silnik ok, zagrzał się bo czekałem w upał na parkingu i nie zgasiłem motocykla. Na forum gixxer piszą że może akumulator słaby lub słabe ładowanie

[AndrzejCBR]

Dziwne ponieważ temperatura silnika nie ma nic do tego czy moto lepiej kreci czy nie (pomijam tutaj sytuacje zimnego oleju w temperaturze 0 stopni) ponieważ w takich warunkach nie użytkuje się motocykla. Ładowanie możesz prosto sprawdzić temat wałkowany. Szukaj.

[seb94]

jest opcja że regulator napięcia sie przegrzewa i dlatego jest problem potem odpalić (miałem podobnie jak się fest zagrzał w paradzie + był spory spadek mocy na obrotach poniżej 2 tyś)

 

z tym ze myślałem że reglery to przypadłość hondy

[pafcio]

Miałem coś takiego w samochodzie powodem były źle spasowane pierścienie ( za mały luz na zamku) na zimnym kręcił i zapalał na gorącym drugi samochód i kable w środku lata nie pomagały

[Łukasz_Sob]

Mi kiedyś w Wsk 125 spuchł tłok i silnik stanoł Tzw 'Dęba'

Paweł wybacz ale raczej autor nie pasował pierscieni tłokowych na parkingu

[golona93]

obstawiam regulator napięcia przegrzewa się i nie doładowuje ci akumulatora

[AndrzejCBR]

Może być CBR F2 też ma taki problem po założeniu regulatora od DUCATI ENERGIA smiga az milo.

Edytowane 3 Lutego 2014 przez AndrzejCBRF2 (wyświetl historię edycji)

[LUBIANY]

To jak nie miał siły zakręcić a przez ten czas stygnięcia sam się naładował , tak sam z kosmosu ha ha

[AndrzejCBR]

Lubiany akumulator ma to do siebie, że jeśli go wyczerpiesz kręcąc rozrusznikiem i probujesz za chwile to nie będzie miał siły, ale jeśli odczekasz 15 minut powoli wraca mu napięcie i na pewno zakręci lepiej.

[Massi]

ale tego naładowania to mu starczy na 2 obroty więc, to i tak nie to. Ale jak jak pisał Andrew obstawiał bym regulator napięcia, łatwo go sprawdzić więc no problem z diagnozą