Brak Ładowania Gsx-R K6 750

[Gixer600]

A kostka gdzie podłączasz regulator nie stopiła ci się czasem? Może gdzieś są przewody przetarte. Ogólnie to regulatory są najsłabszym ogniwem w suzuki i padają jak muchy. Podobno odległość od silnika jest zbyt mała przez co się za bardzo grzeją i topią. Ale to tylko ploty.

Edit. j.w.

wymieniając regulator wymieniłem aku, to był właściwie przypadek, bo najpierw sądziłem że mam walnięte aku i kupiłem nowy, jak się okazało stare było jeszcze dobre, a winowajcą był regulator i być może dzięki temu działał jak powinien.

Edytowane 16 Września 2013 przez Gixer600 (wyświetl historię edycji)

[Raq]

no zepsuł się znowu, kable sprawdzone wszystko oki

kostka się nie stopiła wygląda normalnie przewody wyglądają normalnie nie ma przebicią ani zwarcia sprawdziłem to, to co z tym aku jakiś złoty środek, jak w 100% mieć pewność żę akumu jest dobry?

[kazek]

 

 

co z tym aku jakiś złoty środek, jak w 100% mieć pewność żę akumu jest dobry?

 

Po ładowaniu prostownikiem odczekać dobę i zmierzyć napięcie. 

Jeśli ma 12,6 V - dobry

''''''''''''''''''13.0 V - bardzo dobry

[renpa1971]

Akumulator wrak .

[Raq]

ale czy nas 100% przez aku padł regulator , sprawdze ten akumulator bo jest jeszcze na gwarancji ma prawie 2 lata 

[seb94]

to działa w obie strony - zepsuty regler niszczy akumulator, a zniszczony akumulator psuje regulator nowy

[Raq]

akumulator jest dobry ma 12.96 V po dobie 

[kazek]

Należy także sprawdzić alternator. Sprawdź dokładnie kabel łączący reg. z aku. Może przetarty - prąd ucieka i nadmiernie obciąża reg. Przyjrzeć się wszystkim przewodom przych i wych od reg. oraz ich mocowanie. Luzy na śrubach, zaśniedziałe, przetarte itp. Luźne klemy aku.

Tu dyskusja na temat alternatora.  

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1635198.html

Edytowane 18 Września 2013 przez kazek (wyświetl historię edycji)

[Raq]

więć tak alternator wymontowałem z moto obejrzałem go ciężko stwierdzić niektóre cewki powiedzmy maja delikatnie inny kolor niż pozostałe, przewody wtyczka klemy wszystko wyglada prawidłowo i między fazami jest tak jak podaje serwisówka przy 5000 obr jest 65 V i z dodaniem gazu rośnie, z odjęciem maleje więc jakieś dodatkowe wskazówki? w jaki sposób mogę sprawdzić rezystancje do masy? jak się do tego zabrać? 

Należy także sprawdzić alternator. Sprawdź dokładnie kabel łączący reg. z aku. Może przetarty - prąd ucieka i nadmiernie obciąża reg. Przyjrzeć się wszystkim przewodom przych i wych od reg. oraz ich mocowanie. Luzy na śrubach, zaśniedziałe, przetarte itp. Luźne klemy aku.

Tu dyskusja na temat alternatora.  

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1635198.html

witam, więc tak jednak padł alternator dziwne bo raz pokazuje prawidłowe wartości napięcia a raz na jednej cewce 0. teraz pytanie czy też się spałił przez to regulator jak już kupie i zmontuje wam napisze jak cała historia się skończyła. Dzięki wszystkim za rady pzdr km/h

Edytowane 18 Września 2013 przez Raq (wyświetl historię edycji)

[Łukasz_Sob]

Sruby stratora były dokręcone??? lubią się odkręcić

[Raq]

Sruby stratora były dokręcone??? lubią się odkręcić

hmm jak rozbieralem pierwszy raz byly dokrecone teraz nie rozbierałem wiec nie wiem 

[chylon]

kolego najlepiej podjechać do elektryka i będzie po sprawie

[Raq]

Witam, więc tak, kończąc ten temat dla zainteresowanych.

 

Padł alternator ale usterka jego była bardzo dziwna i długo nie jawna, motocykl miał ładowanie, napięcie na cewkach przy 1500obr/min rzędu 20 [V] na każdej, lecz gdy się bardzo nagrzał i po mocnej przegazówce 14000 obr/min ładowanie gineło i nie wracało do póki moto nie ostygło. Okazało się że nie ma jednej fazy. Alternator można przewinąć koszt ok 200 zł ale nie wszyscy to robią, lub nówka 1200 zł. Podaje adres do kolesia jeżeli ktoś by miał kiedyś do przewinięcia altka http://www.statorlublin.pl/ lub Łódź ul. Chełmska 6. pozdrawiam 

[Dann]

Znam jedną osobe która potrafi przewinąc altka i nie spier.. tego więc radził bym troszkę popytac się opini o danym zakłądzie i jak ja wykonuja..

[Raq]

więc podaj namiar jak sprawdzony

[Łukasz_Sob]

Można sprawdzić  strator pod 230  volt AC,ale kto wie-to wie jak, i nikt nowicjuszowi nie napisze-w razie gdy mu się poje... kabelki to ktoś będzie go miał na sumieniu,cieszymy się że doszłeś do sedna,lecz powitalnia jak była tak jest w d*pie