Oleje Do Silnika 2T

[Konrad96]

Rozglądając się za jakimś dobrym olejem do mieszanki w silniku 2T natrafiłem na dużo różnych olejów, różnych producentów, rodzajów i o różnych cenach.

Mam praktycznie nowy silnik w swojej MT5 więc chcę żeby jeździła na dobrym oleju, ale tu pojawia się problem.

Zdecydowałem się raczej na markę Motul, ale ta marka też ma masę produktów z których ciężko coś wybrać.

 

Oleje które znalazłem są to:

-MOTUL Scooter Expert 2T

Jest to olej półsyntetyczny - Można kupić za 25-30zł/1L

 

-MOTUL 100 2T

Jest to olej mineralny - Można kupić za 28zł/1L

 

-MOTUL 510 2T

Jest to olej półsyntetyczny bezdymny (przynajmniej tak pisze producent) - Można kupić za 30-35zł/1L lub 190zł za 4L (to i tak sporo drożej niż jakby kupić 4x1L)

 

-MOTUL 710 

Jest to olej 100% syntetyczny bezdymny - Można kupić za 42-45zł/1L lub 174zł/4L

 

-MOTUL 800 Off-Road - Można kupić za 55-60zł/1L lub 205zł/4L

 

 

 

Teraz chciałem się zapytać który z nich będzie najlepszym wyborem, oczywiście ten MOTUL 800 będzie raczej miał najlepsze parametry, ale czy opłaca się płacić 2 razy więcej za niego niż za np 510? 

Ogólnie zastanawiam się między 510, a 710.

Czy są jakieś zauważalne różnice między tymi olejami? 

 

 

 

 

[seb94]

minerał odpuść na starcie - taki olej to do komara który miał mocy tyle co nic i bardzo nisko kręcił

 

skoro masz praktycznie po pełnym remoncie silnik to ja bym zalał olej syntetyczny

 

dłużej będziesz docierał (chyba że aluminium) ale i większy przebieg nakręcisz zanim kompresja zacznie spadać

 

z tym że 800-tka będzie nad wyrost - 710 ci spokojnie wystarczy

 

znakomitym olejem jest również ipone: http://allegro.pl/olej-ipone-scoot-run-do-mieszanki-truskawkowy-2t-i3466848860.html

 

potwierdzam że zapach truskawki jest wyczuwalny i to wyraźnie osobiście polecam - praktycznie 0 nagaru na denku tłoka i głowicy w porównaniu do Castrola Racing Synt.

Edytowane 28 Sierpnia 2013 przez seb94 (wyświetl historię edycji)

[Konrad96]

Silnik już dotarty, cylinder aluminiowy na Nicasilu.

Niestety te swoje 300km przejechał na Orlen półsyntetyk.

Mam nadzieję że nie jest to bardzo zły olej i nie zaszkodziłem mu.

 

W takim razie zdecyduję się chyba na ten 710 z racji tego że to syntetyk.

Zostaje jeszcze kwestia mieszanki. Robię ją w sam w baku, podczas docierania 1:20 żeby mieć pewność że smarowanie jest napewno dobre.

Motul zaleca robienie mieszanki 1:50, więc nie wiem czy jak już silnik będzie dotarty to lać 1:50 czy może lepiej 1:40 dla lepszego smarowania?

[Frager]

Castrol Power Racing 2t używam tego oleju w Suzuki RM 250 i Yamaha DT 125

[seb94]

Castrol Power Racing 2t używam tego oleju w Suzuki RM 250 i Yamaha DT 125

ja osobiście nie polecam - trochę silników na tym przelatało ale ilość nagaru po rozebraniu - cóż , nieciekawie to wygląda

 

przykład - silnik rs125 po remoncie z kutym tłokiem - z początku olej ipone truskawka- wypolerowana głowica i tłok

 

przez pierwsze 300km 0 nagaru (zaglądając przez otwór świecy było ładne wypolerowane denko+ można było odczytać napisy na tłoku)

 

nastepnie 100km na castrolu racing - po zajrzeniu napisy na tłoku nieczytelne + tłok w czarnym nagarze

 

olej jako olej jest ok - ma dobre właściwości smarne i (częściowo poprzez nagar) utrzymuje kompresję silnika przez dłuższy okres, ale pod względem pozostawianego nagaru jest słabiutko

 

mieszanka 1:20 jaką robiłeś to dla niego o wiele za dużo - na docieraniu te 1:40 jest ok, po docieraniu normalnie 1:50

[Łukasz_Sob]

Panowie,szkoda że nikt nie napisał czy olej idzie poprzez dozownik czy wlewamy mieszankę pomijając zdechły dozownik.Chyba wiecie że jak padnie dozownik to nawet najlepszy olej może być podawany w zbyt dużych ilosciach lub też w mniejszych.Może autor powie jak tam jest z dozownikiem u niego i czy działa prawidłowo

[Konrad96]

Dozownika nie ma, mieszanka jest robiona w baku, wszystko dokładnie odmierzane, ilości oleju i paliwa co do mililitra. 

[Łukasz_Sob]

Właśnie o to i chodziło,Może niech Seb94 napisze czy te testy olejowe robił tylko na mieszance czy z dozownikiem?

Pamiętacie jeszcze Esso 2T Special?

[seb94]

Właśnie o to i chodziło,Może niech Seb94 napisze czy te testy olejowe robił tylko na mieszance czy z dozownikiem?

Pamiętacie jeszcze Esso 2T Special?

 

 

testy na rs125 były przeprowadzone przy robieniu samemu mieszanki 1:50 przez cały okres testu

Edytowane 30 Sierpnia 2013 przez seb94 (wyświetl historię edycji)

[Łukasz_Sob]

 

 

testy na rs125 były przeprowadzone przy robieniu samemu mieszanki 1:50 przez cały okres testu

 

Teraz widzisz,przyznaję rację co do pomijania układów w moto-więc twoje porównania  będą wiarygodne

 

Ja aż takich testów nie robiłem,szedł albo Mixol do Wsk(zaklejacz wszystkiego)albo Esso 2t special do innych moich 2T

[AndrzejCBR]

Castrol Power Racing 2t używam tego oleju w Suzuki RM 250 i Yamaha DT 125

Jak kolega polecam ten olej, jeździłem na nim w tzr 125 lany był do dozownika nie było żadnych problemów, po rozgrzaniu 2t prawie na żadnym oleju nie będzie kopcił ( pomijam mixol:) nie wczuwaj się też bardzo. Lać, jechać i się uśmiechać!

[ClearWater]

Szczerze powiedziawszy ja od siebie nie polecam oleju Castrol racing. Kopci mocno, wytrzworzył spooro nagaru na 1000 km, podczas gdy elf moto xt tech prawie zero, zero kopcenia i kiedyś w jakimś teście też wypadł o wiele lepiej niż inne tudzież castrol, mobil.

[WiTuF4]

Castrol Power Racing 2t - no to i ja "dołożę parę groszy" od siebie ,mi Senda na 70 Airsal'u (czyli tak jak ty z czego widzę) chodziła idealnie Zawsze od pierwszego kopa ,prawie zawsze trzymała od początku niskie obroty a kopciła tylko przez pierwsze minuty stanie/jeżdżenia ,także polecam .

[Konrad96]

No tym dziadowskim orlenie za 17zł też mi pali od kopa i trzyma wolne obroty więc to nie jest żadnym wyznacznikiem, zakupiłem już Motula 710 i leję 1:50, jak narazie jest dobrze.

[WiTuF4]

No tym dziadowskim orlenie za 17zł też mi pali od kopa i trzyma wolne obroty więc to nie jest żadnym wyznacznikiem, zakupiłem już Motula 710 i leję 1:50, jak narazie jest dobrze.

W jakimś stopniu jest skoro moja Senda na sporcie na orlenie po 50 km zrobionych v-max ograniczył się do 80 km/h ,gasła i kopciła

[majik]

podobno castrol actevo dostepny na lukoilu tez daje rade.

ja leje motul 710 2%

Edytowane 1 Września 2013 przez majik (wyświetl historię edycji)

[Konrad96]

W jakimś stopniu jest skoro moja Senda na sporcie na orlenie po 50 km zrobionych v-max ograniczył się do 80 km/h ,gasła i kopciła

 

Ja też mam Airsala Sport i nic mi nie gasło na orlenie, zobaczymy co będzie po jakimś czasie jazdy na motulu.

Mam tylko nadzieje że żadne nieodwracalne zmiany tam nie zaszły przez ten dziadowski olej.