Skocz do zawartości

wydarzenie_FLM_Tuchola.png

Zapraszamy na Zlot Forum Łódzkich Motocyklistów  - więcej informacji tutaj.

Moje Kymcio :)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, od maja tego roku stałem się posiadaczem Kymco Quannon 125. Przebieg udokumentowany na 3500 km i od tamtej pory przejechałem już prawie 3000, rocznik 2012. Motocykl ma 5-stopniową skrzynię biegów, a v-max jaki osiągnąłem to 130 km/h. Jest to 4T w 125cc, ale mimo to jest naprawdę zrywny. Pali około 3 litrów  :smile: 

 

post-2186-0-36018100-1376726513_thumb.jpeg

post-2186-0-98209900-1376726513_thumb.jpeg

post-2186-0-48227400-1376726514_thumb.jpeg

post-2186-0-94248000-1376726514_thumb.jpeg

Opublikowano

Wygląda na większego pojemnościowo :smile: Na początek fajny  :riding:  Zawsze łatwiej będzie potem wsiąść na większe pojemności.

Chcesz założyć działalność, a może już posiadasz? Odbierz 10% rabatu na usługi księgowości winfakt_logo_sygnatura.png

Polecam, sprawdziłem na własnym biznesie: www.infakt.pl

Opublikowano

Witam kolegę, który się wyglebił przy zawracaniu na podjeździe na retkinii ;)

Stayin' Alive

Instruktor motocyklowy w MotoInstruktor, Szkoła MotocyklowaTurbo i KULIKowisko.pl
Ratownik MotoPozytywni.pl

Jeśli instruktor siadaąąaz kursantem na tylne siedzenie, podczas zajęć w ruchu drogowym, to ok.
Jeśli jedzie autem i mądrzy się przez radio, to amator i niewiele przekaże podczas zajęć.

Co do szkolenia w aglomeracji łódzkiej, to ja proponuję szkołę Turbo, gdzie szkoli motoTomasz.

Opublikowano

Wygląda na większego pojemnościowo :smile:

 

Racja, wyglada na mocniejsza maszyne :smile:

 

Jak na początek nie jest zły, fajnie się prezentuje.

Opublikowano

godnie się prezentuje jak na swoją pojemność.

Opublikowano

Mały, ale wariat. No i lepsza alternatywa od CBR 125, choć serce to samo ;)

Opublikowano

choć serce to samo ;)

Nie to samo :P

Kymco ciekawsze niż np. NSR ;)

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano

No no ładnie się prezentuje ,podoba mi się . :smile:

Jak tam idzie eksploatacja żadnych większych wkładów ?

Nie żałujesz ,że nie masz czegoś mocniejszego w 2t ?


Moja Derbi Senda X-Treme 2007 Sport :3



1497_572256519506052_141010637_n.jpg

Opublikowano (edytowane)

Koszty eksploatacji jak na razie ograniczają się do zalewania baku i smarowania łańcucha. 

Co do mojego wyboru:      

 

Po pierwsze spalanie rzędu 2.5/100 jest bardzo fajną opcją  :biggrin: Po drugie motocykle w 2T są bardziej awaryjne, a ja chciałem coś czym będę mógł polatać długo bez żadnych usterek. Kumpel z forum miał NSR-kę i to jakie ona mu cyrki wyprawiała to mała bania  :P 

Jeszcze trochę ponad rok i pomyślę nad czymś większym: Ninja, lub GS   ^_^ 
                                         

Edytowane przez GroNeX (wyświetl historię edycji)
  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano

Odświeżę trochę temat. Od zakupu minęło już 7 miesięcy i do tego czasu nie można było się do niczego przyczepić...aż do teraz. Jak już pisałem w innym temacie, padł alternator i póki co jestem uziemiony, lecz cierpliwie czekam na części i jeszcze w tym roku się troszkę pośmiga :smile: Przez 7 miesięcy najechałem około 5/6 tys km. Na trasach z kumplami na większych pojemnościach również dawałem radę i jestem z mojej kochanki baaardzo, ale to bardzo zadowolony :smile: 

Przez zimę planuję:
- założyć pług (chciałem, potem nie chciałem i teraz znowu chcę :biggrin: )
- poprawki optyczne

Opublikowano

Przykra sprawa z tą elektryką ;/ części musiałeś z tajwanu sprowadzać? :biggrin:

  • 9 miesięcy temu...
Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
×
  • Dodaj nową pozycję...