Cross Czy Enduro?

[evolution09x]

Witam!

Chciałbym kupić swojego pierwszego crossa/enduro (nie wiem dokładnie co jest mi potrzebne). W tych sprawach jestem KOMPLETNIE ZIELONY.. Nie wiem nawet co to tłok. Próbuję zrozumieć rzeczy na forach i komentarzy pod postami ale nie mam pojęcia o co chodzi. Mógłby mi ktoś wytłumaczyć mi dokładnie podstawy? Ale do rzeczy. Mam 180cm wzrostu i 65kg wagi. Chciałbym jeździć przeważnie po lesie. Jest tam parę górek i parę wystających korzeni. (Akurat wiem że muszę uważać na linki w lesie, ale tam gdzie chcę jeździć nie ma czegoś takiego, sprawdzałem ). A później chciałbym może poskakać z jakiś małych górek. Co mi polecacie? Mam na wydanie około 6 - 7 tyś. Wolałbym już wydać te parę zł na jakoś crossa niż potem na zmienianie części. A moje kolejny pytanie brzmi; Jakie dokładne ochraniacze potrzebne mi do takiej jazdy? 

Dzięki wielkie chłopaki/dziewczyny już z góry. 

 

Pozdrawiam,

Filip

[działkowy emeryt]

Witam!

Chciałbym kupić swojego pierwszego crossa/enduro (nie wiem dokładnie co jest mi potrzebne).

użyj jakże przydatnej opcji "szukaj" (takie okienko u góry strony) - wiele się wyjaśni, było wałkowane pincet razy, nie widzę powodu, by wałkować pincet-pierwszy...

 

Nie wiem nawet co to tłok.

stań przed dużym lustrem, rozepnij rozpór, odchyl nieco nachy i patrz uważnie... to jest tłok... cylinder wygląda inaczej i bywa przeważnie noszony pod spódnicami...

 

Chciałbym jeździć przeważnie po lesie.

w tym kraju nie wolno nigdzie legalnie jeździć po lesie... zaraz złapie Cię leśniczy, straż leśna i wyhaczysz 500 mandatu, albo odstrzeli Cię jaki myśliwy...

 

 A później chciałbym może poskakać z jakiś małych górek. Co mi polecacie?

 

karnet stałego klienta na gipsowni

[Arthur]

Albo linka zetnie ci czachę

[działkowy emeryt]

Mam na wydanie około 6 - 7 tyś. Wolałbym już wydać te parę zł na jakoś crossa niż potem na zmienianie części.

 

zdecydowanie w tym budżecie wydasz drugie tyle na części, albo zawsze będziesz jeździł zmaltretowanym padłem...

 

 A moje kolejny pytanie brzmi; Jakie dokładne ochraniacze potrzebne mi do takiej jazdy? 

dokładnie to AXO albo UFO, albo przynajmniej jakieś Acerbis'a

 

Dzięki wielkie chłopaki/dziewczyny już z góry. 

 

... nie ma za co

 

ale skoro już się upierasz, poszukaj Hondę CR500 w 2T, powinna zadowolić Twoje oczekiwania i dać radę na początek

Edytowane 27 Maja 2013 przez działkowy emeryt (wyświetl historię edycji)

[michal_lc4]

Filip, rozglądaj sie za DR350 w dobrym stanie. Od razu uprzedzam będzie ciężko. Zwłaszcza biorąc pod uwagę Twoje laictwo w temacie mechaniki i status początkującego. Inne będą za mocne albo za ciężkie (XR400, XR 600, LC4 400 640) z cross'em narazie daj sobie spokój. Za niski budżet to raz (typowy "liść" w 2T będzie napewno do podłubania) a dwa to 125'tka w dwusuwie potrafi dobrze sponiewierać i się szybko zniechęcisz bo nie będziesz ogarniał.

[Frager]

Nie wiem czemu działkowy emeryt tak zniechęcasz kolegę i udzielasz mu takich odpowiedzi no ale... może ja się postaram trochę pomóc

 

Jeżeli chcesz używać motocykla do jazdy po lesie , żwirowniach itp. jest Ci potrzebne ENDURO.

Ponieważ jesteś początkującym rozglądałbym się za pojemnością 125 a dokładnie masz do wyboru :

- Yamaha DT 125 - wg 99,9% posiadających ten motocykl jest to idealny pojazd do nauki jazdy w terenie. W cenie 6-7k spokojnie wyrwiesz model w nowej budzie. Motocykl posiada homologację także będziesz mógł go bezproblemowo zarejestrować, motocykl tani w eksploatacji tak jak już wspomniałem idealny na rozpoczęcie swojej przygody z off-roadem ( sam szukam DTki dla brata który chce zacząć jeździć)

- Husqvarna WR/WRE 125 - motocykl pozwalający trochę bardziej poszaleć w terenie w porównaniu z DT ponieważ posiada troszeczkę większą moc ale przede wszystkim zdecydowanie lepszy zawias, niestety utrzymanie tego motocykla jest droższe od DTki.

- KTM EXC 125 - typowy motocykl Hard - Enduro. Na początku może Ci być ciężko go ogarnąć ponieważ dysponuje naprawdę sporą mocą, problemem może być też wyszukanie dobrego egzemplarza w cenie 6-7k. no i koszty utrzymania takiego motocykla są znaczenie większe niż np. DT 125 czy innego soft enduro.

 

Wg mnie powinieneś się rozglądać za tymi sprzętami które wymieniłem  są to proste , lekkie, 2 suwowe maszyny wybierane przez większość ludzi zaczynających z off-roadem, możesz się też rozejrzeć za sprzętami typu Suzuki DR 350 jednak dobrą Drke też ciężko będzie znaleźć w cenie 6-7k.

 

Pozdrawiam i mam nadzieję, że dokonasz słusznego wyboru

[evolution09x]

Więc co mi polecacie? I wytłumaczylibyście mi coś o tych wszystkich częściach co i jak? Jedynie wiem że tłok powinienem wymieniać co 50h jazdy. Tyle co wiem :/ 

[działkowy emeryt]

Nie wiem czemu działkowy emeryt tak zniechęcasz kolegę i udzielasz mu takich odpowiedzi no ale... może ja się postaram trochę pomóc

 

... dalej nie wiesz czemu Frager...? ... no to się teraz "produkuj", bo mnie się już nie chce...

[evolution09x]

@Frager, naprawdę wielkie dzięki za pomoc! I chyba zdecyduje się na Yamaha DT 125 Naprawdę jesteś wielki. A wytłumaczyłbyś byś mi coś o częściach?  

[Dawid Xrv]

 Z ochraniaczy:

-buty

-nakolanniki

-zbroja

-rękawice

i garnek na łeb, najlepszy crossiak +gogle, w integralu ugotujesz sobie głowę jak będziesz dziczył w terenie  

[Frager]

Nie wiem, ponieważ masz napisanych 735 postów ( ciekawe ile z nich nie na temat czy w dzile off-topic , a koledze nie chcesz pomóc i napisać chociażby 1 post wyjaśniający co wg Cb będzie najlepsze dla evolution09x ).

Co do tych części to chodzi Ci o eksploatacje motocykla tak ? Co ile trzeba co wymieniać tak ?

 

- wymiana oleju w silniku, co 10 mh,
- korba, łożyska na wale i uszczelniacze, 80 mh,
- wymiana tłoka, 40 mh,
- wymiana waty w wydechu, 40 mh,
- olej w zawieszeniu, 30 mh przód / 45 mh tył,

 

Spokojnie...

To są zalecenie co do eksploatacji KTM EXC 250

 

Kompletnie inaczej będzie to wyglądać w przypadku DT 125.

- wymiana oleju 2 razy w sezonie

- korba, łożyska na wale uszczelniacze... w przypadku DT... myślę, że po jakiś 40-50K

- tłok - zależy... możesz kupić najtańszy za 60zł. ( widziałem takie na Allegro ) i przejedziesz na nim... 1,2K może? a możesz zainwestować w Wossnera około 300zł. i przejedziesz około 10k a co do - oleju w zawieszeniu wymieniłbym raz na sezon

 

Z tego co czytałem to niektórzy jeździli po 40K na jednym tłoku, nie wymieniając żadnych olejów od xx lat i maszyna " dawała " radę ale ja bym się nie bawił w coś takiego przy stosunkowo niskich kosztach eksploatacji  .

Edytowane 27 Maja 2013 przez Frager (wyświetl historię edycji)

[elfeti]

a może KX'a 

 

A serio to co prawda nie mam doświadczenia w terenie a Dominator którego dosiadam swoje waży, to już wiem, że sztywne buty, zbroja i przewiewny kask to  tzw "must have" bo jazda w terenie tylko w internecie wygląda na łatwą. 

 

 

A wytłumaczyłbyś byś mi coś o częściach?  

Mechanik na rachunku tłumaczy najlepiej... i osobiście uważam, że 2T będzie w Twoim przypadku bardzo kosztowne w utrzymaniu... jeżeli jesteś faktycznie aż tak "zielony"... 

[Łukasz_Sob]

Cr500 bierz idealna będzie

[działkowy emeryt]

Nie wiem, ponieważ masz napisanych 735 postów ( ciekawe ile z nich nie na temat czy w dzile off-topic , a koledze nie chcesz pomóc i napisać chociażby 1 post wyjaśniający co wg Cb będzie najlepsze dla evolution09x ).

większość nie na temat, głównie w powitalni i dziale off topic oraz w anonsach towarzyskich i w tematach umawiania spotkań na pizzę

 

miałeś mu tłumaczyć co to jest tłok i do czego służy a Ty mu piszesz reżim serwisowy i do tego używasz pojęć typu "korba" "uszczelniacze" czy "łożyska wału"... dopisz mu jeszcze "oporopowrotnik dźwigni popychacza zaworowego", będzie wtedy wszystko wiedział

[evolution09x]

Yamaha DT 125 będzie na 100% A jaka firma ochraniaczy?

A ja nadal nic nie wiem o częściach do crossa

[działkowy emeryt]

Frager - widzisz? a nie mówiłem? do boju chłopie ... piszyj

Edytowane 27 Maja 2013 przez działkowy emeryt (wyświetl historię edycji)

[evolution09x]

#działkowy Emeryt, #Frager mi polecił dobre enduro w którym się zakochałem i naprawdę mu za to dziękuje. Teraz liczę na kogoś że mi wytłumaczy o częściach.

[Dann]

 

 

miałeś mu tłumaczyć co to jest tłok i do czego służy a Ty mu piszesz reżim serwisowy i do tego używasz pojęć typu "korba" "uszczelniacze" czy "łożyska wału"... dopisz mu jeszcze "oporopowrotnik dźwigni popychacza zaworowego", będzie wtedy wszystko wiedział

Zapomniałeś Działkowy o ćwierćwałku 

[Frager]

działkowy emeryt po h.j się tak spinasz? Jak nie umiesz, nie możesz nic doradzić to się po prostu nie wypowiadaj ;]

 

Co do ubrania się na motocykl terenowy :

- http://www.motox.pl/szkola-motocrossowa-motox-com-pl/jak-ubrac-sie-na-motocross-enduro-lub-quady-atv-video.html w formie video

- http://www.motox.pl/garaz-motox-com-pl-motocross/jak-sie-ubrac-na-motocross-enduro-atv.html do poczytania

 

 

 

Jak będziesz kupował moto, na co zwrócić uwagę Warto przeczytać

- http://www.motox.pl/garaz-motox-com-pl-motocross/jak-kupic-motocykl-czyli-co-wziac-pod-uwage.html

 

 

I kilka podstawowych rzeczy :

- Prawda i mity o tłokach 2T - http://www.motox.pl/garaz-motox-com-pl-motocross/prawda-i-mity-o-tlokach-2t.html

- Wszystko o świecach zapłonowych - http://chudzikj.republika.pl/Technika/Swiece/swiece.htm

- Dobór i eksploatacja tłoka - http://www.motox.pl/garaz-motox-com-pl-motocross/jak-dobrac-tlok-i-jak-dlugo-eksploatowac.html

- O nicasilu o którym niestety w " polskim internecie " nie ma za wiele - http://www.motox.pl/garaz-motox-com-pl-motocross/wszystko-co-chcialbys-wiedziec-o-nikasilu.html

 

 

Jeżeli uważnie przeczytasz to wszystko co jest w tych linka powinieneś wiedzieć w co i jak masz się ubrać, i jakieś tam pojęcie na temat tłoków, silnika 2T. Jeśli czegoś nie wiesz to po prostu " googluj " i tyle I polecam stronę www.motox.pl i ich forum , największe forum o polskim motocrossie i naprawdę ciekawe artykuły do poczytania na temat techniki jazdy i mechaniki

[evolution09x]

Frager = Człowiek ze złota ^^

[Frager]

Nie, po prostu kiedyś tak samo ja byłem zielony i mi inni pomogli Teraz ja się staram innym pomagać

 " more you give more you get "

Edytowane 27 Maja 2013 przez Frager (wyświetl historię edycji)

[działkowy emeryt]

działkowy emeryt po h.j się tak spinasz?

Karolku,...tracisz dystans kolego i ironia w d*pę Cię kopie...

 

 Jak nie umiesz, nie możesz nic doradzić to się po prostu nie wypowiadaj ;]

 

tak zrobię... nie znam się, nie umiem ... nic się zatem merytorycznie nie odzywam ... żeby tak chociaż o pizzy, ale tu chcą o tłokach...

[Frager]

yhy... no spoko tak, tak...

 

Ale nadal to nie zmienia faktu, że w tym wątku nie napisałeś nic sensownego ; )

[piotreklodz]

Hehe - zakochałeś się pomiędzy 18.50, a 20.01 i już wiesz że to jest to ?

Sądzisz że przez kolejną godzinę nauczysz się całej mechaniki??

 

Skoro jesteś taki zielony i naprawdę chcesz się czegoś nauczyć to kup sobie pierwszy lepszy podręcznik do technikum samochodowego lub poszukaj w necie - wszystko znajdziesz

Co do motocykla - Yamaha tt600r bo jesteś wysoki i sam nie wiesz czego chcesz, a to ma parę zastosowań lub polecana przez wszystkich dr350.

Edytowane 27 Maja 2013 przez piotreklodz (wyświetl historię edycji)

[Łukasz_Sob]

 

 

O nicasilu o którym niestety w " polskim internecie " nie ma za wiele

 

Cytat z ww. strony

 

Konstruktorów silników samochodowych, motocyklowych i nie tylko (szczególnie lotniczych), od dawna nurtuje problem ciężaru, osiągów i trwałości. Z jednej strony, kadłuby jednostek napędowych (w tym cylindry) wykonane z żeliwa są bardzo ciężkie i słabo przewodzą ciepło (problem z chłodzeniem), ale za to są tanie, trwałe

 

Czy słabo widzę?czy piwo mi szkodzi