Neander - Motocykl Na Ropę

[D.Berni]

Neander - motocykl na ropę

 

Dla tych którzy nie lubią plastikowych ścigaczy a chcą posiadać motocykl z potężnym momentem obrotowym i mocą powyżej 100 KM mamy nową propozycje - choppera z silnikiem Diesla o pojemności 1.4 L.

Jest to obecnie jedyny cywilny seryjnie produkowany motocykl z turbodoładowanym silnikiem Diesla. Pomysł nie jest nowy bo już wielokrotnie próbowano montować wysokoprężne silniki do jednośladów. Większość takich modyfikacji wykonywana była przez pasjonatów, którzy próbowali z rożnym skutkiem przerobić swoje maszyny. Produkcją motocykli z silnikiem Diesla interesowało się również wojsko, obecnie w siłach NATO używana jest zmodyfikowana wersja Kawasaki KLR.

 

Konstruktorzy Neandera pracowali nad swoim motocyklem blisko siedem lat. Ideą , która im przyświecała było stworzenie maszyny, który będzie dysponowała odpowiednio dużym zapasem mocy. Rozwiązaniem, które pozwalało na realizacje tego planu było użycie silnika Diesla.

 

W Meanderze 1400 zastosowano nowoczesną konstrukcję z dwoma przeciwbieżnymi wałkami korbowymi, która minimalizuje drgania silnika. Moc jaką osiąga to monstrum z pojemności 1340 cm3 to112 KM przy 4200 obr/min. Momentu obrotowego pozazdrościć mogą mu wszystkie sportowe maszyny - 214 Nm przy 2600 obr/min, co jest dwa razy lepszym osiągnięciem niż parametry najmocniejszych superbikeów. Napęd jak w większości tego typu motocykli przenoszony jest za pomocą bezobsługowego pasa.

 

Zaprojektowane od podstaw ultra-wytrzymałe zawieszenie skonstruowano tak aby radziło sobie z niebagatelna wagą 270kg i długością prawie 2,5 metra oraz pozwalało na bezproblemowe poruszanie się z prędkością powyżej 200 km/h.

 

Osiągi Neandera są naprawdę imponujące. Prędkość maksymalna 225 km/h, przyspieszenie 4,5s do 100km/h. Dzięki zastosowaniu silnika wysokoprężnego średnie spalanie wynosi 4,5L na 100 km.

 

Neander prezentuję się całkiem przyzwoicie. Jest to sporych rozmiarów chopper o ciekawej budowie z silnikiem Diesla, który dysponuje ogromny zapasem mocy w pełnym zakresie obrotów. Jednak to co może odstraszać to wręcz kosmiczna cena, która wynosi w przybliżeniu 350 000 PLN.

 

Rocznie produkowanych będzie koło 60 egzemplarzy w jedynym dostępnym kolorze - czarnym.

 

http://youtu.be/eGnc3fGFwbk

 

Dane techniczne

 

Dane techniczne: Neander 1400 Silnik: czterosuwowy, chłodzony powietrzem Układ: dwucylindrowy rzędowy Pojemność skokowa: 1340 cm3 Średnica i skok tłoka: 105 x 77.6 mm Moc maksymalna: 112 KM przy 4200 obr/min Moment obrotowy: 214 Nm przy 2600 obr/min. Rozruch: elektryczny Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa Opony przód/tył: 150/80 17 / 240/40 18 Waga: 270 kg Zbiornik paliwa: 14 l. Cena: 350 000 PLN

źródło: moto.pl

Edytowane 23 Maja 2013 przez Suchy-wolk
czcionka (wyświetl historię edycji)

[Broto]

szkoda, że cenę podałeś na końcu ;p Bo się człowiek naczyta, a później kopara opada i smutny zamykam strone ;p

[rooland]

Diesel ? pfi ... paczajcie na to http://www.sadistic.pl/czerwony-baron-vt200085.htm

[Broto]

ciekawe czy na jednym zbiorniku dojedzie z jednej stacji do drugiej

[Piotr]

raczej da radę, często stacje znajdują się vis-a-vis po drugiej stornie jezdni

[Rado]

Technicznie- ok, ale wizualnie zupełnie bez jaj. Jest nudny jak fabryczny cruiser.