D.Berni Opublikowano 23 Maja 2013 Zgłoś Opublikowano 23 Maja 2013 (edytowane) Neander - motocykl na ropę Dla tych którzy nie lubią plastikowych ścigaczy a chcą posiadać motocykl z potężnym momentem obrotowym i mocą powyżej 100 KM mamy nową propozycje - choppera z silnikiem Diesla o pojemności 1.4 L. Jest to obecnie jedyny cywilny seryjnie produkowany motocykl z turbodoładowanym silnikiem Diesla. Pomysł nie jest nowy bo już wielokrotnie próbowano montować wysokoprężne silniki do jednośladów. Większość takich modyfikacji wykonywana była przez pasjonatów, którzy próbowali z rożnym skutkiem przerobić swoje maszyny. Produkcją motocykli z silnikiem Diesla interesowało się również wojsko, obecnie w siłach NATO używana jest zmodyfikowana wersja Kawasaki KLR. Konstruktorzy Neandera pracowali nad swoim motocyklem blisko siedem lat. Ideą , która im przyświecała było stworzenie maszyny, który będzie dysponowała odpowiednio dużym zapasem mocy. Rozwiązaniem, które pozwalało na realizacje tego planu było użycie silnika Diesla. W Meanderze 1400 zastosowano nowoczesną konstrukcję z dwoma przeciwbieżnymi wałkami korbowymi, która minimalizuje drgania silnika. Moc jaką osiąga to monstrum z pojemności 1340 cm3 to112 KM przy 4200 obr/min. Momentu obrotowego pozazdrościć mogą mu wszystkie sportowe maszyny - 214 Nm przy 2600 obr/min, co jest dwa razy lepszym osiągnięciem niż parametry najmocniejszych superbikeów. Napęd jak w większości tego typu motocykli przenoszony jest za pomocą bezobsługowego pasa. Zaprojektowane od podstaw ultra-wytrzymałe zawieszenie skonstruowano tak aby radziło sobie z niebagatelna wagą 270kg i długością prawie 2,5 metra oraz pozwalało na bezproblemowe poruszanie się z prędkością powyżej 200 km/h. Osiągi Neandera są naprawdę imponujące. Prędkość maksymalna 225 km/h, przyspieszenie 4,5s do 100km/h. Dzięki zastosowaniu silnika wysokoprężnego średnie spalanie wynosi 4,5L na 100 km. Neander prezentuję się całkiem przyzwoicie. Jest to sporych rozmiarów chopper o ciekawej budowie z silnikiem Diesla, który dysponuje ogromny zapasem mocy w pełnym zakresie obrotów. Jednak to co może odstraszać to wręcz kosmiczna cena, która wynosi w przybliżeniu 350 000 PLN. Rocznie produkowanych będzie koło 60 egzemplarzy w jedynym dostępnym kolorze - czarnym. http://youtu.be/eGnc3fGFwbk Dane techniczne Dane techniczne: Neander 1400 Silnik: czterosuwowy, chłodzony powietrzem Układ: dwucylindrowy rzędowy Pojemność skokowa: 1340 cm3 Średnica i skok tłoka: 105 x 77.6 mm Moc maksymalna: 112 KM przy 4200 obr/min Moment obrotowy: 214 Nm przy 2600 obr/min. Rozruch: elektryczny Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa Opony przód/tył: 150/80 17 / 240/40 18 Waga: 270 kg Zbiornik paliwa: 14 l. Cena: 350 000 PLN źródło: moto.pl Edytowane 23 Maja 2013 przez Suchy-wolk czcionka (wyświetl historię edycji) 0 Cytuj
Broto Opublikowano 23 Maja 2013 Zgłoś Opublikowano 23 Maja 2013 szkoda, że cenę podałeś na końcu ;p Bo się człowiek naczyta, a później kopara opada i smutny zamykam strone ;p 0 Cytuj
ErR Opublikowano 23 Maja 2013 Zgłoś Opublikowano 23 Maja 2013 Diesel ? pfi ... paczajcie na to http://www.sadistic.pl/czerwony-baron-vt200085.htm 1 Cytuj
Broto Opublikowano 23 Maja 2013 Zgłoś Opublikowano 23 Maja 2013 ciekawe czy na jednym zbiorniku dojedzie z jednej stacji do drugiej 0 Cytuj
Piotr Opublikowano 23 Maja 2013 Zgłoś Opublikowano 23 Maja 2013 raczej da radę, często stacje znajdują się vis-a-vis po drugiej stornie jezdni 0 Cytuj
Rado Opublikowano 24 Maja 2013 Zgłoś Opublikowano 24 Maja 2013 Technicznie- ok, ale wizualnie zupełnie bez jaj. Jest nudny jak fabryczny cruiser. 0 Cytuj https://www.artstation.com/rkurczewski
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.