Upshifting / Downshifting Czyli Bezbolesna Zmiana Biegów

[rescuer]

Witajcie. Zakładam ten temat ponieważ jestem raczkującym motocyklistą, a prawidłowe i sprawne wykonanie wypisanych w tytule zabiegów przysparza mi trudności. Zamieszczam ciekawy artykuł. Piszcie porady i własne przemyślenia.

http://www.sportjazda.pl/index.php/techniki-jazdy/sportowa-zmiana-biegow

Edytowane 15 Maja 2013 przez rescuer (wyświetl historię edycji)

[działkowy emeryt]

primo: ustaw klamkę sprzęgła na kierownicy w linii przedramienia, tak by operować klamką bez najmniejszego ruchu nadgarstka

secundo: ustaw dźwignię biegów pod docelowe buciory, w których będziesz jeździł, tak, by jedynkę wbijać z minimalnym ruchem stopy nad dźwignię i w dół, a resztę biegów dosłownie minimalnym podgięciem stopy w kostce w górę, bez przesuwania jej czy odrywania od podnóźka

tertio: naucz się zmieniać biegi w górę na "krótkie sprzęgło", smagając dosłownie klamkę opuszkami palców, bez wciskania jej, a później bez sprzęgła samym gazem ujmując go w czasie zmiany biegu dosłownie o stopień, dwa, i wbijając bieg tak szybko, jak tylko odciążysz układ napędowy owym ujęciem gazu, bez zmniejszania obrotów manetką

na redukcje bez sprzęgła jeszcze przyjdzie czas, najpierw musisz nauczyć się swojego silnika i jego obrotów...

albo zainstaluj sobie quick-shifter który zrobi robotę za Ciebie

[jaquzie]

i kup sobie slownik ortograficzny...

 

"jestem [...] motocyklistom"- litosci..

[rescuer]

i kup sobie slownik ortograficzny..."jestem [...] motocyklistom"- litosci..

Tak wiem, zobaczyłem babola po załadowaniu ;P Przepraszam i obiecuję poprawę

[jaquzie]

good job

 

co by offtop'u nie bylo-ciekawy temat

[rescuer]

Dziękuje Działkowy trafiłeś w 10. Gdy zacząłem jeździć przestraszyłem się, że coś się ze skrzynią dzieje. Gdy próbowałem wrzucić z 2 na 3, dźwignia zmiany biegów była luźna, bieg nie chciał się zapiąć. Problem występował najczęściej z 2/3 ale i niekiedy na wyższych biegach, i zawsze przy wkręcaniu na wyższe obroty >8 000. Dziś jak ćwiczyłem zauważyłem, że moja stopa będąc pod dźwignią cały czas opiera się o nią podciągając ją lekko do góry, gdy zabieram stope maksymalnie w dół problem znika. Wymusza to niestety nienaturalną i niewygodną pozycję. Muszę wyregulować dźwignię pod moje długie kulosy. Poszukam w necie jak to zrobić.

[Lord Vader]

 

 

Poszukam w necie jak to zrobić.

 

Oooo to będzie skomplikowane o ile pamiętam do w 4 jest wieloklin a co za tym idzie to praktycznie jedna śrubka, która Cie interesuje.

[rescuer]

No ta ... drzyjcie łacha ze świerzaka ;P Muszę sie dowiedzieć, która to śrubka Dobra bo wychodzimy poza temat. Redukujecie z przegazówką czy raczej nie?

[Lord Vader]

Ze sprzęgłem - nie

[ErR]

 

 

Redukujecie z przegazówką czy raczej nie?

 

sprzęgłem tak ale przegazówką wyrównuje obroty żeby łańcuchem nie szarpało. W Vce to konieczność ...

[piyok]

wszystko ok ale...

trochę dziwnie to opisane jest, jakby odwrotnie, najpierw minimalne przymknięcie gazu i potem agresywny ruch stopą

uczyłem się sam, a następnie uczono mnie iż zmiana biegów bez sprzęgła to:

- najpierw wstępnie z wyczuciem napieramy nogą na dźwignię biegów likwidując luz w układzie,

- potem minimalnie ujmujemy gaz i bieg wskakuje sam, nie trzeba jak to jest napisane "agresywny ruch stopą", po prostu odprowadzić pewnie nogą dźwignię, tak naprawdę to jak napisałem, odjęcie gazu spowoduje samoistne wbicie następnego biegu,

ja przynajmniej tak robię i nie mam z tym problemu, każdy może sobie spróbować

[rescuer]

Hmmm... sądziłem, że przegazówkę stosuje sie wyłącznie ze sprzęgłem. Bez sprzegła też się da ale ponoć bardzo tyra skrzynie ( piszę o redukcji) Raz spróbowałem redukcji zez sprzegła i super. Płynnie i bez szarpania, ale raz mi tak skrzynia zazgrzytała, że postanowiłem już tak nie robić.

[piyok]

przy zmianie bez sprzęgła trudno to nazwać przegazówką, to jest dosłownie minimalny ruch manetką,

zdecydowanie redukcja bez sprzęgła jest trudniejsza niż wbijanie wyższego biegu, jednak wykonalna

trzeba ćwiczyć, ale fakt, zgrzyt może zniechęcić

[Broto]

ja podpisuje się pod tym co piyok napisał, wystarczy naprzeć lekko nogą na dźwignię i po lekkim odpuszczeniu gazu samo wskoczy..... zrobiłem tak przypadkowo chcąc za chwile wrzucić bieg, a musiałem na moment gaz odpuścić i się zdziwiłem co się właśnie stało ale pięknie bez zgrzytów

[Massi]

noo jedynie z 1 na 2 wypadało by leciutko sprzęgło wcisnąć, bo tak to potrafi szarpnąć... przynajmniej u mnie

[BlueSky]

Super artykuł. Biegi teraz wchodzą gładko. Moja cbrka brzmi jakby miała quik shifter'a 

[Zyygy]

z ciekawości dzisiaj poćwiczyłem i faktycznie to fajnie działa dokładnie jak quick shifter

[ErR]

 

 

z ciekawości dzisiaj poćwiczyłem i faktycznie to fajnie działa dokładnie jak quick shifter

 

na gumie latasz to już dawno powinieneś to umieć żeby zmieniać biegi bez wciskania dwójki aaaa zapomniałem że jej nie masz teraz ;P

[BlueSky]

Znacie jakiś program, żeby policzyć przy jakich obrotach powinno zmienić się konkretny bieg aby otrzymać największe przyśpieszenie?

[działkowy emeryt]

a po co Ci program...? walisz następny bieg tam gdzie krzywa momentu obrotowego najbardziej zbliża się z krzywą mocy, max do 5% prędkości obrotowej później i masz największe przyspieszenie

[ClearWater]

Tylko to tego trzeba mieć wykres przed nosem, a w takich pierdzidłach jak rs 50, czy cbr 125..... umówmy się raczej nikt w profesjonalny sposób nie robi. Ale bez wykresu z hamowni chyba się nie da tego porządnie obliczyć.

[działkowy emeryt]

ech ta dzisiejsza młodzież... co za lenistwo

wykres modelu (podpowiem - ten na niebiesko to seria) - orgastyczny punkt "G" to jakieś 8,2kRPM

http://i50.tinypic.com/fye3jc.jpg

 

i wykresy wartości przyspieszeń na poszczególnych biegach (można sobie zmieniać dane w/g własnego widzimisię )

http://motorcycleperformanceanalyzer.com/honda/cbr-125-r-2005/

[ClearWater]

No dobra do cbr125 masz, ale do rs 50 ? Pomoge Ci : Silnik to Piaggio D50b0. Nigdzie nie mogę znależć. 

[BlueSky]

Działkowy, właśnie o taki program mi chodziło  Teraz tylko jeszcze bardziej cieszyć się   
Aha, te wprowadzone dane nie są seryjne ale nie mam o to pretensji 

ClearWater, na pewno w jakiejś instrukcji aprilli masz podane max moc i moment obrotowy.

Edytowane 9 Czerwca 2013 przez BlueSky (wyświetl historię edycji)

[ClearWater]

Ale to jest podane przy wersji zdławionej..... A poza tym co mi po max mocy i momencie, skoro nie wiem jak ona jest oddawana na innych obrotach