Czyszczenie Filtra K&n

[Olo]

Odkryłem że w cbr mam filtr K&N i jest trochę brudny. Widziałem w Feu Vert zestaw do czyszczenia i olejenia filtrów sportowych firmy jacky auto sport za 29zł. Nie wiem czy dołożyć 20zł i kupić zestaw K&N czy to nie ma różnicy?

[darqvader]

Czy jest znaczna różnica pomiędzy tymi dwoma zestawami do czyszczenia filtru - nie chcę Cię okłamać, bo nie wiem. Ja kupiłem ten zestaw K&N'a i nie żałuję. Osobiście złego słowa na niego nie powiem i mogę go polecić.

[działkowy emeryt]

z jednej strony słowo klucz - "marketing", z drugiej "prawie" czyni wielką różnicę...

FeuVert to francuski sklepik ze szwaksem wszelakim, a Jacky to wrocławska marka od "tjunigu" - głównie z ChRL - niektóre produkty mogą mieć dobre, inne to chłam - kup, przetesuj i podziel się wrażeniami - będziemy wiedzieć... szczególnie ciekawi mnie jakość/moc płynu czyszczącego i trawłość/płynięcie oleju

[piotreklodz]

"stożek" w aucie czyściłem i nasączałem zestawem K&N i działał idealnie. Pięknie czyścił, a olej ładnie się trzymał.

Taki zestaw wystarczy Ci na klika, jeśli nie kilkanaście razy (jeśli filterek jest mały), więc czy warto oszczędzać 20 zł i eksperymentować z chińszczyzną?

Poza tym produkty Jacky to zwykle tania, "tjuningowa" tandeta.

Edytowane 29 Grudnia 2012 przez piotreklodz (wyświetl historię edycji)

[Olo]

K&N kupiony tylko nie wiem czy za bardzo nie pośpieszyłem się z olejeniem. Nasączyłem z dwóch stron, to bardzo źle? :/

Edytowane 3 Stycznia 2013 przez Olo (wyświetl historię edycji)

[renpa1971]

Nowy KN jest juz nasaczony

 

Czyszczenie filtra K&N

 

Zaczynamy ... oczywiście pamiętamy o bhp

 

 

1.CZYSZCZENIE WSTĘPNE

 

Rzucamy okiem na ogólną kondycje filtra (tak wyglądał mój po przejechaniu 6 tyś)

 

i przystępujemy do "ostukania" filtra w celu pozbycia się nagromadzonego luźnego dużego syfu,

 

można wspomóc się pędzlem o delikatnym włosiu ewentualnie pensetą w celu wyjęcia upierdliwych drobinek.

I gotowe

 

 

P.S. nie dmuchamy kompresorem!!

nie używamy pary

nie używamy preparatów do mycia silnika

nie rozcieńczamy acp

nie myjemy "karchere-m"

 

 

2. CZYSZCZENIE ZASADNICZE

 

Po pozbyciu się dużych drobin syfu przechodzimy do naniesienia środka czyszczącego(dedykowanego) żadne rozcieńczone ACP czy inne ludwiki.

 

Teraz nanosimy preparat na obie strony i nie żałować chemii po czym zostawiamy filtr na 10 min żeby chemia zadziałała.

 

 

 

3. PŁUKANIE

 

W moim przypadku wiązało to się z wycieczka do łazienki w celu opłukania filtra

(WAŻNE PŁUKAĆ STRUMIENIEM WODY OD STRONY CZYSTEJ W KIERUNKU BRUDNEJ) woda letnia nie ciepła nie zimna , ma być w sam raz i płuczemy

[

I cały syf spływa

 

4.SUSZENIE

 

Suszymy umyty filtr, i żeby nikomu do łba nie przyszło rzucić go na kaloryfer, do piekarnika czy używać suszarki. Po prostu zostawiamy go w temp pokojowej do momentu wyschnięcia.

 

5.NASĄCZANIE

 

Nasączenie w moim przypadku olej z butelki i jedziemy. Nakładamy na grzbiet jedna warstwę czekamy a później druga (dwie naraz się rozlewały).

 

I gotowe, cieszymy się własnoręcznie wykonanym czyszczeniem filtra

[Olo]

Nowy KN jest juz nasaczony

 

 

 

Filtr z mojego moto był brudny po czyszczeniu na oleiłem go od strony wlotu powietrza oraz gaźnika i nie wiem czy to dobrze? Edytowane 3 Stycznia 2013 przez Olo (wyświetl historię edycji)

[renpa1971]

Bedzie ok,ale jeszcze cos

Nie dmuchamy kompresorem bo możemy uszkodzić włókna bawełny co w efekcie powoduje "sito" i nie zatrzyma syfu.

Bo bawełna ma to do siebie, że potrafi się zbiec i pozamiatane Miałem ten olej w sprayu ale osobiście mi nie podchodził, tu sobie nanoszę na grzbiet i elegancko zasysa go bawełna i wiem że wszędzie jest tyle ile powinno być, ale co kto lubi

[JASTRZAB]

w necie mozna znaleźć intr. obsługi K&N w jęz PL   pamiętaj DR Google dobry prawie na wszystko

[Majka11]

kupta ten duży zestaw za chyba 50 czy 60 dych i masz spokój na parę sez