Suzuki Sv 650S - 2003R.

[kramer]

Generalnie ;] wcześniej ujeżdżałem xj6 09r. - motocykl nie był mój, ale użytkowałem go prawie 2 sezony i potem miałem trochę przerwy, więc technikę jazdy na motocyklu sobie przypominam;] Od zawsze myślałem o motocyklu, który będzie sprawiał mi frajdę i nie chodzi mi tylko o moc i odejście. Dźwięk v-ki moim zdaniem nadrabia jakieś małe niedociągnięcia w tym motocyklu ;] Wydech to bos, ale nie wiem czy dedykowany czy uniwersalny, poprzedni właściciel ją hamował i wyszlo mu ok 80 KM i 60 Nm , możliwe, że nie jest to wszystko zestrojone. Powoli muszę ogarniać przerejestrowanie, a że idzie zima to będę powoli sprawdzał podstawowe funkcje życiowe i zmieniał płyny ;]

[ErR]

80 KM i 60 Nm

ke ? 80 koni i 60 momentu ? coś Ciebie w bambuko zrobił z tą hamownią bo w standardzie ma 72 konie oraz 65 Nm. Więc jeżeli by podniósł moc to i moment byłby wyższy. Po drugie, jeżeli rzeczywiście ma te "80 KM" to musiał ingerować w silnik bo wydechem oraz filtrem powietrza tego się nie osiągnie.

[Kamil2]

Ładne moto, podobają mi się te svki:d

kojarze ja z allegro/tablicy

[kramer]

Mówię co widzę , co było nie wiem ;]

[ErR]

Tak czy siak sprawi ci dużo radości. Pierwsze moto ?

[Marsel]

poza mękim zawiasem z przodu jak dla mnie, myśle ze powinieneś być zadowolony

[ErR]

Owszem miękki ale już w tych rocznikach regulowany,ale i tak warto wymienić olej na gęstszy. A przy dużym szczęściu może poprzedni właściciel "miłośnik tuningu" dał tam już sprężyny progresywne...

[kramer]

Sprężyn nie dał, ale olej wymienił, problem w tym, że nie wymienił uszczelniaczy więc... , najpierw był ogar 205 potem jakieś wski, potem xj 6 nie moja fakt ale jeździłem częściej niż właścicielka, ale tak to mój pierwsze własny poważny motocykl ;]

[ErR]

Jeżeli z lag nie cieknie to nawet zalecają zostawienie tak jak jest. Sam wymieniałem olej w swojej bez wymiany uszczelniaczy i jest ok. Uszczelniacze wymienia się jak coś cieknie więc obserwuj tylko. Na początku uważaj przy redukcji bo ostro silnikiem hamuje i łatwo zblokować tylną oponę, redukować najlepiej z przegazówką (międzygazem). A tak to mało awaryjny, mało palący, ładnie brzmiący (kwestia gustu) moto ;D

[Marsel]

i nie zapominaj się z manetą na wyjściu z winkla, potrafi zaskoczyć. Urok tego silniczka V2. A biorąc u Ciebie jeszcze moc "dodaną poza fabryczną to istna bestja "

[ErR]

dodaną poza fabryczną to istna bestja

dodaną chyba przez wyobraźnie właściciela ... choć mogę się mylić

[Marsel]

no coś Ty jak możesz, przecież była hamowana a wykresik kolega dostał razem z moto ? ciekaw jestem jam wyglada krzywa momentu obrotowego, ze po modyfikacjach jest niżej od fabryki. Nie czepiam się gwoli ścisłości, zwykła ludzka ciekawość

[Velastir]

U mnie SV650 to miłość od pierwszego wejrzenia.... ^^ jednak bardziej przemawia do mnie wersja N

 

Pogratulować moto- szerokości...

[kramer]

Jestem otwarty na krytykę tylko piszcie wprost co może być nie tak

poniżej więcej fotek od starego właściela:

 

http://www.fotosik.pl/u/arek0810/album/1276086

,a tu wykres jeśli słabo widać mogę zrobić lepszą fote albo skan ;]

 

 

Jeśli foto wykresu nieczytelne to wrzucę skan:

 

http://www.iv.pl/images/24383205826849702617.jpg

 

moi mili ;] jestem otwarty na krytykę, tylko piszcie wprost co może być nie tak i czemu się lepiej przyjrzeć ;]

 

poniżej zdjęcia starego właściciela:

 

http://www.fotosik.pl/u/arek0810/album/1276086

[ErR]

Kurde i jest wykres z hamowni ... i widać 79KM i 59Nm... dziwne, powiększył moc ale obniżył moment ? To już moja wiedza się chyba skończyła w takim razie i trzeba kogoś mądrzejszego spytać W sumie nie ma co tutaj krytykować bo moto masz na serio bardzo fajne, zadbane i ładne ! Wszystkie papiery posiadasz, więc jest ok. Tylko jeżeli na serio ta hamownia jest prawdziwa to ja nie wiem co on z nim zrobił bo przecież silniki V są popularne z tego że mają dużo Nm przy nie dużej tak na serio mocy...

[Marsel]

nie no kolego szacun, sorki jeśli bylem lekko uszczypliwy, lecz też zachodze w glowe co z pomiarem, zawsze myślałem iż ze wzrostem koników pare niutków musi skoczyć do góry, ale co by nie mówić sprzęt masz zacny i jeszcze nie raz przyprawi Cię o banana pod kaskiem. Dbaj a odwdzięczy Ci się z nawiązką.

[ridrick]

trzeba kogoś mądrzejszego spytać

Działkowyyyyy do odpowiedzi

 

Kurde i jest wykres z hamowni ... i widać 79KM i 59Nm... dziwne, powiększył moc ale obniżył moment ?

Mów co zje.... ;P

[kramer]

Nie no spoko ;], do póki ch... e nie lecą jest ok;]

[Bolo]

Piękna maszyna , a rzędówki nie musisz kupować.

[kramer]

Póki co nie zamierzam ;]

[kramer]

Wraz z moim companiero wzieliśmy się za wymianę podstawowych płynów

Edytowane 28 Października 2012 przez kramer (wyświetl historię edycji)

[ErR]

Do przedniej świecy świetny dostęp, nie ?

[kramer]

nie narzekam ;P jak będę wymieniał uszczelniacze w lagach to poprzedniego właściciela bardziej uszy popieką

 

patrze na twój avatar i nie mogę się skupić na odpowiedzi

[ErR]

Uszczelniaczy nie wymieniaj jak ci nie cieknie. Obejrzyj w jakim są stanie i jeżeli wyglądają ok i są szczelne to zostaw je, nie zalecają wymiany jeżeli jest wszystko ok. Zdejmij lagi, odkręć korki, wylej olej (zostaw np na noc do góry nogami) i wlej nowy. Serio, możesz więcej popsuć niż poprawić z tymi uszczelniaczami.

 

Ps: to postać z bajki

Edytowane 28 Października 2012 przez rooland (wyświetl historię edycji)

[kramer]

tylko, że mam delikatny luzy ,

 

więc muszę paptrzeć co jest przyczyną