Malowanie Wydechu

[kamilTsn]

Witajcie !!

Mam pytanko odnośnie malowania wydechu, ponieważ już nie mogę znieść widoku takiego jak na załączonym obrazku. Chodzi mi nie tylko o to miejsce po szlifie a również to skupisko rdzy za kolektorami. I tera pytanko. Czym najlepiej to wyczyścić i pomalować ? Papier ścierny będzie wystarczający ? No i jaki lakier polecacie, może już ktoś jakiś ma, że tak powiem "ulubiony"

I jeszcze kwestia samego czyszczenia. Lepiej pewnie zdemontować wydech i zrobić to osobno niż na moto ? (pytanie retoryczne, ale mam nadzieje, że może jednak na moto też się da, bo pewnie jak rozbiorę wydechy to już ich nie złożę xD)

[Wiciania]

Ja pomalowałam czarnym odpornym na temp.(Pl. Zwycięstwa 12) . Też nie mogłam znieść tego widoku.

[Lord Vader]

Bierzesz wiertarkę (może być zwykła) zakładasz szczotkę drucianą do niej i heja aż zejdzie cała rdza. (możesz się męczyć papierem ściernym ale nie radzę). Po akcji z wiertarką, zakamarki jeżeli takowe będą dokończ papierem. Jak to już ładnie oczyścisz to porządnie odtłuść a potem pryśnij lakierem, nie za grubo ale kilka warstw (3). Co do lakieru to zwykły do pieców odporny na temp czarny mat dostępny np róg "Przybysza" i Przędzalnianej lub markety. Jak to pryśniesz to niech na spokojnie dobrze wyschnie. Na początku będziesz trochę czuć spaleniznę ale potem się dopali:) i będzie git.

Ja na Twoim miejscu bym to zdemontował - o wiele wygodniej a trudność prawie żadna.

[ajejman]

Tez malowalem sam wydech u siebie i tez uzylem farby zaroodpornej czarnej.Pomimo , ze to aluminium , pol roku farba trzyma sie dosyc dobrze.Odrbina zeszla mi od buta i tyle.Tak wiec smialo.Jak ma to wygladac dobrze wymontuj wydech do czyszczenia/odtluszczania/malowania.

Edytowane 19 Września 2012 przez ajejman (wyświetl historię edycji)

[Lord Vader]

Tu zdaje się mowa o "kawałku zwykłej rury" więc nie ma problemu, że coś jest aluminiowe. Jeżeli mowa o alu to by się przydał podkład, żeby to miało ręce i nogi, zależy jakiego efektu oczekujemy

Równie dobrze można rurę, ceramiczną farbą prysnąć zamiast zwykłą "piecówką w spray'u" wtedy efekt jeszcze lepszy.. i od buta tak łatwo nie zejdzie ...ale czy warto w tym przypadku.. wątpię

Edytowane 19 Września 2012 przez Lord Vader (wyświetl historię edycji)

[Olo]

W moim moto kolektor wydechowy zrobił się siwy, przetarłem benzyną ekstrakcyjną i pomalowałem sprayem do wydechów do 690C. Po przejechaniu 1000km kolektor zrobił się na nowo siwy http://motocykle-lodz.pl/public/style_emoticons/default/disgusted.gif

[kamilTsn]

Dzięki za podpowiedzi Olo ja bym się cieszył jakbym miał siwy wydech a nie rdzawy

I jeszcze pytanko co do tego miejsca szlifowanego. Jak to by najlepiej zrobić ? Jak wyczyszczę to miejsce to wymalować całą "rurkę" czy tylko to miejsce obkleić i wymalować ? Tak żeby to miało ręce i nogi i żebym nie musiał malować drugiej, żeby to jakoś wyglądało jako całość

Edytowane 20 Września 2012 przez kamilTsn (wyświetl historię edycji)

[fatcartman]

niestety malowanie tymi spray'ami żaroodpornymi to robota głupiego... i tak zrobi się siwy albo rdza wyjdzie po jakimś czasie.. jak chcesz jako tako zrobić to bardzo dobrze oczyść i odtłuść zanim pomalujesz - możesz nawet się pobawić kilkoma gradacjami papieru żeby było jak najlepiej oczyszczone, i maluj od razu całość tylko bardzo cienkimi warstwami...

[Lord Vader]

I jeszcze pytanko co do tego miejsca szlifowanego. Jak to by najlepiej zrobić ? Jak wyczyszczę to miejsce to wymalować całą "rurkę" czy tylko to miejsce obkleić i wymalować ? Tak żeby to miało ręce i nogi i żebym nie musiał malować drugiej, żeby to jakoś wyglądało jako całość

Czyścisz cała rurę łączącą kolektor z tłumikiem czyli na tym odcinku gdzie widać rdzę. Następnie malujesz ją tak jak opisywałem. Wiadomo, że malowanie takimi sprayami to robota "chałupnicza" i nie ma co oczekiwać efektu, który pocieszy oko przez lata. Niemniej jednak myślę, że w tym przypadku to spokojnie starczy. Jeżeli dobrze to oczyścisz i pryśniesz prawidłowo kilka warstw ( tak żeby farba się nie zlewała po każdej warstwie) to na tym odcinku rdza tak szybko się nie pojawi. Mnie ładnych parę lat temu spokojnie wytrzymało 2 sezony (co potem nie wiem bo moto zmieniło właściciela). Ja odświeżałem łącznie z kolektorem z tym, że jego piaskowałem a reszta była czyszczona i malowana w sposób jaki opisałem wcześniej.

[Wiciania]

Ja pamiętam, że jak były malowane moje rurki to musiały być rozgrzane - ale to może kwestia zastosowanego spray'u, tak więc przeczytaj dokładnie co jest napisane na puszce. (być może mówię o czymś co jest powszechnie wiadome, ale nikt wcześniej o tym nie pisał - więc to tak na wszelki wypadek... ;-) )

[Lord Vader]

Ja pamiętam, że jak były malowane moje rurki to musiały być rozgrzane

Może chodzi Ci o wypalenie w celu "utwardzenia" farby? (ale to już po malowaniu)

[kamilTsn]

No dobra to przy wolnej okazji i pogodzie będzie trzeba się wziąć do roboty

A jak z tym miejscem szlifowanym na wydechu, jeszcze tylko mi powiedzcie ?

[Lord Vader]

A jak z tym miejscem szlifowanym na wydechu, jeszcze tylko mi powiedzcie ?

Nie wierze...

[Wiciania]

Może chodzi Ci o wypalenie w celu "utwardzenia" farby? (ale to już po malowaniu)

Instrukcja była taka - oczyścić powierzchnię, podgrzać lekko (jedno kółko wokół komina) i nałożyć pierwsza warstwę. Później znów ze dwa kółka wokół komina, żeby pierwsza warstwa wyschła i się utwardziła i później kolejna warstwa. Malowanie trzyma się ładnie, nie zrobiło się siwe, farba nie zeszła etc.

[Lord Vader]

Instrukcja była taka - oczyścić powierzchnię, podgrzać lekko (jedno kółko wokół komina) i nałożyć pierwsza warstwę. Później znów ze dwa kółka wokół komina, żeby pierwsza warstwa wyschła i się utwardziła i później kolejna warstwa. Malowanie trzyma się ładnie, nie zrobiło się siwe, farba nie zeszła etc.

Czyli utwardzenie.. ale to po malowaniu i najlepiej w piekarniku Malowanie rury rozgrzanej powiedzmy powyżej 30paru C raczej mija się z celem.

[Wiciania]

Być może, ale kazali lekko rozgrzać przed pierwsza warstwą i działa

[kamilTsn]

Nie wierze...

 

Nie rozumiem ? Wiem, że ładnie opisałeś cały proces i dzięki Ci za to Na pewno skorzystam.

Ale Twoja odpowiedź :

Czyścisz cała rurę łączącą kolektor z tłumikiem czyli na tym odcinku gdzie widać rdzę. ...

 

Odpowiada na pierwsze pytanie a mi chodziło o miejsce na tłumiku przerysowane. No chyba, że faktycznie jestem taki tępy i nie umiem czytać ze zrozumieniem xD

[Lord Vader]

Odpowiada na pierwsze pytanie a mi chodziło o miejsce na tłumiku przerysowane. No chyba, że faktycznie jestem taki tępy i nie umiem czytać ze zrozumieniem xD

To co pisałem tyczyło samej rury. Jeżeli mowa o tłumiku to zakładam, że nie jest to alu skoro widać na tym foto rdzę. Jeżeli tak jest, to nie wiem czy nie łatwiej będzie rozwiercić nity i przewinąć go w nowe "opakowanie" niż paprać się w prostowanie, klepanie, malowanie podkładami a na koniec czarna farbą.. Jeżeli to kwasówka to będziesz miał niestety mały problem żeby to zrobić dobrze i tanio.

[kamilTsn]

No i gitara To w takim razie nie będę tego ruszał jedynie rury.

A jeszcze tak przy okazji. Jaki byłby taki orientacyjny koszt wymiany tłumków ? Zamiast 2 to zrobić w jeden. Pytam bo szukałem jakiś dedykowanych do tego moto, ale niestety nic nie znalazłem no i jeśli bym chciał wymienić to pewnie będzie trzeba spasować co może podnieść cenę wymiany.

[Lord Vader]

Podjedź na Kolumny 105B

Przerobią, pomalują ...a cena nie wiem ale myślę, że na oko do 150-200 zl max zależy co sobie tam zażyczysz oczywiście.

Edytowane 21 Września 2012 przez Lord Vader (wyświetl historię edycji)

[kamilTsn]

Dzięki wielkie Lord za pomoc. Będę musiał wszystko na spokojnie przemyśleć.

[Zyygy]

a brałeś pod uwagę piaskowanie i malowanie proszkowe? efekt jest perfekcyjny trwałość również, i temperatura tego też nie ruszy. Koszty niskie.

[Lord Vader]

Proszek z piaskowaniem nie jest w cenie puszki sprayu niestety..

[kamilTsn]

No niestety nie jest. Zyygy a tak mniej więcej ile by wyszło ??

[Zyygy]

to zależy gdzie najlepiej poszukać wśród znajomków. Najlepszy patent o którym już mówiłem gdzieś to idziesz mówisz że masz do pomalowania 1000 tłumików tylko chcesz zobaczyć jak to wyjdzie na próbę i Gość Ci robi najlepiej jak potrafi

 

W normalnej wersji piaskowanie około 20-40 zł i malowanie od 20 - 80 zł wszystko zależy jaka firma jak tnie klientów. Realny koszt robocizny i materiału maksymalnie 5 - 20 zł