Kufry, Tankbagi, Sakwy I Inne

[Tomi]

Na ten temat wpadłem dzięki wypowiedzi kolegi x10d. Nie znam się na tym kompletnie, więc z ciekawości:

- na co powinno się zwracać uwagę przy kupnie

- jakie firmy produkują dobrej jakości akcesoria

- zagadnienia prawne (oświetlenie, homologacje)

- itd.

 

Jak to z tym wszystkim jest?

 

ps. Prosiłbym o wymienianie konkretnych modeli i ew. linki do tych modeli na stronach producenta. Niech potomni też coś z tego mają

[Suchy-wolk]

Również z Emilem jesteśmy zainteresowani kupnem takich akcesoriów, natomiast upatrzyliśmy sobie konkretne torby, tj.

 

1. Modeka Travelstar za 250zł - LINK

 

2. Modeka Tank Bag za 175zł - LINK

 

Jednak czy aby takie torby na bak są bezpieczne? Nie zsuwają się podczas jazdy? I pytanie czy nie zasłaniają kokpitu...

[x10d]

- na co powinno się zwracać uwagę przy kupnie

- jakie firmy produkują dobrej jakości akcesoria

 

Ja moge wypowiedziec sie tylko na temat kufrów i mocowań do nich.

Od kilku lat uzywam kufrów włoskiej firmy GIVI, a ostatnio równiez Kappa (tansza linia tej samej firmy). Obie linie maja ogromny wybór pojemności, nawet do 55-litrowych.

Jest to porzadny sprzet, znany na calym swiecie i za bardzo nie ma tutaj chyba nad czym się rozwodzić.

 

Natomiast jedno na co na pewno nalezy zwrocic uwage to system zapięć kufrów. Otóż firma Givi wymyslila sobie ich 2 rodzaje - MonoLock oraz MonoKey. Oczywiscie - jedno do drugiego nie pasuje, dlatego nalezy się zdecydować, ktore mocowania wybieramy i - analogicznie - kufry musza byc w tym samym systemie.

Czym sie one roznia? Generalnie MonoKey to nowsze i bardziej wytrzymałe zapięcia, przez co kufry maja wiekszy udzwig - zazwyczaj do 10kg (Monolock do okolo 3-4kg) i mozna z nimi troche większe prędkości osiągać, niz z Monolockiem. Oczywiscie - zeby nie bylo za milo - jednoczesnie kufry z tym systemem sa drozsze. Ale zakup kufrów to raczej nie jest wydatek comiesieczny, więc mozna chyba raz zainwestowac w drozsze i miec spokoj na lata

 

Slowo na temat samych mocowan kufrów bocznych:

Wiadomo, ze gdy juz zamontujemy sobie stelaż, to w przypadku kiedy nie mamy zalozonych kufrow bocznych - taki zalozony stelazyk szpeci troche motocykl. Szukalem jakiegos rozwiazania i znalazlem cos takiego, co nazywa sie Quick Lock. Produkuje to firma SW-Motech .

Zalozenie jest nastepujace: gdy mamy zamiar zdjac kuferki na dluzej, to zdejmujemy rowniez wieksza czesc stelaza, a na moto zostaja 3 niemal niewidoczne uchwyty. Dodatkowo zakladanie i zdejmowanie takich stelazykow zajmuje gora 30 sekund.

 

Tutaj przykladowy filmik jak wyglada demontaz takiego ustrojstwa:

 

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=-dNjguV0Kso

 

 

Zdecydowanie polecam, jesli ktos mysli o kuferkach bocznych.

[Mawet]

Tankbag to super opcja, nic się nie zsuwa, nic nie zasłania (prócz wlewu paliwa:P ) Tankbag trzyma się na magnesach (więc zbiornik musi być metalowy!) do tego zapina się taśmą na fastexa za kierownicę, mocowanie kiery, półkę, jak komu wygodnie i jak mu moto na to pozwala:). Ja ze swoim tankbagiem leciałem trochę ponad 160 i nic się nie działo, a mam przecież golasa.

[pecha]

takze polecam GIVI jezeli chodzi o kufry

[Emil]

Trzeba się zastanowić nad zakupem takiego cacka. Osobiście przypadły mi do gustu tankbagi i to chyba za nimi będę się rozglądał po powrocie do Łodzi Kufry zdecydowanie omijam szerokim łukiem ze względu na ich turystyczne zastosowanie. Najczęściej poruszam się w mieście pokonując małe dystanse gdzie jedynym bagażem są moje cztery litery Dzięki FŁM coraz częściej będzie trzeba opuszczać rodzinne miasto i tu moim zdaniem znajdzie zastosowanie ów tankbag.Mała, poręczna i wygodna rzecz w sam raz na kilkudziesięcio kilometrowe wypady w połączeniu z plecakiem powinna w zupełności wystarczyć.

[Tomi]

Wczoraj dowiedziałem się dziwnej rzeczy, mianowicie jeśli ma się aluminiową ramę w motocyklu to kufry i sakwy nie są wskazane. Prawda to?

[x10d]

Wczoraj dowiedziałem się dziwnej rzeczy, mianowicie jeśli ma się aluminiową ramę w motocyklu to kufry i sakwy nie są wskazane. Prawda to?

 

W takim razie taki Triumph Sprint GT 1050 jest zle zaprojektowany i nie powinien w ogole powstac, bo ma aluminiowa rame i fabrycznie montowane boczne kufry...

 

A na powaznie - nigdy nie slyszalem o tym, zeby cos takiego mialo znaczenie czy rama jest stalowa czy aluminiowa. Obie sa wytrzymale, wiec co za roznica dla tych 20kg po obu stronach?

[Tomi]

Też się zdziwiłem. Zwłaszcza, że dopuszczalna masa całkowita mojego moto to 400kg (nawet z pasażerką i kuframi bym nie przekroczył). Jako poparcie tamtej tezy usłyszałem, że z kuframi jest większa siła gnąca działająca na ramę. Może po prostu nie ma co przesadzać z wielkością kufra?

[Suchy-wolk]

Wczoraj dowiedziałem się dziwnej rzeczy, mianowicie jeśli ma się aluminiową ramę w motocyklu to kufry i sakwy nie są wskazane. Prawda to?

 

Ja wyłącznie spotkałem się z opiniami, że tankbagi nie są wskazane do ram aluminiowych - nie doczytałem się konkretnych argumentów niestety

 

Natomiast sakwy nie są aż tak wielkim obciążeniem dla motoru i myślę, że dobry stelaż poradzi sobie z naciskiem.

[bleft-style]

A co mozecie polecic do supermoto

[pecha]

ktm zawsze cos mial w swoim katalogu

[bleft-style]

taa kosmiczne ceny

[pecha]

no niestety, to ktma moze maly tankbag niemagnetyczny i przymocowac go do ogona?

[bloodletter]

używam na co dzień tankbaga held model tour champ - rewelacja:) nie raz jechałam w deszczu, oczywiście bez pokrowca - i wszystko było suchutkie:) Ten model pozwala mi nie tylko na przetransportowanie jednej ;P zmiany odzieży, która po wyjęciu nie ma zbyt wielu zagnieceń, ale też na przewiezienie dokumentów i segregatorów A4. W formie skompresowanej zupełnie nie przeszkadza w prowadzeniu, przy rozłożeniu - lampki kontrolne i dół wskaźników w moim moto są niewidoczne. Stąd sądzę, że tankbagi o większej pojemności (powyżej 18 litrów) będą niewygodne do jazdy na co dzień. Czy mój się trzyma? Jechałam z prędkością 150 km/h, aczkolwiek nie ciągłą, wyłącznie na magnesach i wszystko było w porządku Minusem tego modelu jest brak pasków na ramię, które uniemożliwiają jego transformację w formę plecaka - można go tylko zarzucić na ramię jak tradycyjną torbę. I jeszcze jedno - przed jego założeniem trzeba czyścić powierzchnię zbiornika - oczy estety natychmiast ukłują pojawiające się w zatrważającym tempie zarysowania :( . Aczkolwiek słyszałam, iż jest na to "domowy" sposób - przezroczysta folia reklamowa, która naklejona bez pęcherzyków i zakładek na zbiornik stanowi niewidoczną i skuteczną barierę Ale nie sprawdzałam...

[Emil]

Dzięki Gosiu za wyczerpującą wypowiedź!Nastraszyłaś mnie trochę mówiąc o tych wszystkich zarysowaniach...

[Suchy-wolk]

Te modele, które z Emilem wypatrzyliśmy na szczęście mają opcję noszenia jako plecak Dodatkowo mają pokrowce przeciwdeszczowe, więc nie powinno być tragedii

[JAREK-XJR]

Mam tankbag Kappa i chyba będę chciał się go pozbyć bo jakoś nie mogę się przekonać. Gdyby ktoś był zainteresowany to możemy się spotkać na przymiarkę i negocjacje. Spotkanie może mieć jednak miejsce po 22 sierpnia bo jutro jadę na urlop.

[bleft-style]

Ale masz go na magnesy czy na paski?

[JAREK-XJR]

Pięć mocnych magnesów. Są też oryginalnie przyszyte uszy i dołączone paski jak ktoś tak woli albo musi.

 

Oto taka właśnie torebka.

[bleft-style]

do plastikowego baku magnesy mi sie nie przydadza http://motocykle-lodz.pl/public/style_emoticons/default/confused.gif

[JAREK-XJR]

...to prawda. Paski, tak jak napisałem też są.

[bleft-style]

jaka cena ? jakies foto? gdzie mozna przymierzyc ?

[JAREK-XJR]

wygląd torby masz w linku jaki wrzuciłem. Za torbę dałem 300 zł więc cena oscylowała w okolicy połowy tej kwoty, no może troszkę więcej. Jutro rano jadę na urlop więc albo dziś możesz podjechać okolice pl.Barlickiego albo musisz poczekać do 22.VIII.

[Dżerry]

Co do tankbagów jeżeli bak jest czysty nie powinno być większych kłopotów z rysowaniem baku. Zależy jeszcze jak wykończono spód torby ale w większości nie ma z tym problemów. Ostatnio na wyjeździe przejechałem 4,5k km z załadowanym tankbagiem i nie zauważyłem żadnych zarysowań. Trzeba pilnować żeby nie pakować zbyt ciężkich przedmiotów i żeby nie latały one luźno po torbie- może być kłopot na winklach. Z obserwacji mogę polecić torby Held'a np model Martello (link) ceny napewno nie najniższe ale jakość wykonania niesamowita a także dużo ciekawych i przydatnych patentów np. odpinana saszetka na pasku. Osobiście używam Metro link jego wielką zaletą jest cena i pakowność natomiast jest totalnie przemakalny a i jakość wykonania też nie rozpieszcza