Prawidłowo Naciągnięty Łańcuszek Rozrządu

[Witek209]

Witam. Mam w hani napinacz manulany. Sam wkręcam go tyle ile uważam za stosowne. Teraz rodzi sie moje pytanie. O ile wiem kiedy łańcuszek jest za lekko naciągnięty to nie wiem, kiedy za bardzo. Jak odpowiednio dobrać siłę z jaką wkręcić napinacz. Jakie są objawy zbyt mocnego naciągnięcia łancuszka?

 

Z góry dziękuje za odpowiedz

[działkowy emeryt]

toś se zabawkę sprawił będziesz tam teraz co jakiś czas musiał zaglądać

z tego co pamiętam po wymianie napinacza na MCCT (manualny), zamontowaniu go na miejscu, srube napinacza po całkowitym wyciszeniu biegu łańcucha przekręcasz o ćwierć obrotu aby go zluzować, jeśli bedzie zbyt głośno, to w drugą stronę do połowy obrotu śruby i taka to zabawa nadmiernie naciągnięty łańcuch nie wykazuje tendencji do falowania podczas swojego biegu i jego bieg będzie cichy ale metaliczny.

Jak prześpisz temat później z kontrolą i regulacją tegoż ustrojstwa, części w silniku zaczną zużywać się szybko, mocno zauważalnie szybko - po dodaniu gazu napinacz hydrauliczny lub sprężynowy niweluje naciąg lub nadmiernyluz na łańcuchu rozrządu - MCCT stoi za to bez ruchu jak zaklęty. Pierwsze wytrą się ślizgacze, wyżłobią prowadnice, łańcuch powyciąga się nierówno i grzechot masz jak w banku, Tak więc nie zaniedbuj tego raczej.