Cbr Czy Vfr

[xanton]

Niechaj forumowa brać doświadczeniem swym mnie poratuje i podpowie co wybrać. W szranki stają CBR 600 F3/F4 vs VFR 750 <2001 roku. Kwota, którą mogę przeznaczyć to okolo 10 k. Za CBRą przemawia wygląd a za VFRę opinie o niezawodności. Moto przeznaczone będzie do turystyki. A może macie jakieś inne propozycje? Z góry za każdą radę bardzo dziękuję!!

[zbylu]

Polecam z całą świadomością VFR. Wygodniejsza pozycja, nie najgorsze osiągi i do turystyki przeznaczona.

[MaRRcin]

turystyka zdecydowanie vfr. jak do polatania na codzien f4 bardziej poreczna.

[działkowy emeryt]

do Turystyki? - bez wahania VFR ... bo... to motocykl turystyczny, nieśmiertelny rozrząd na kołach zębatych, bo znacznie lepsza charakterystyka momentu obrotowego, motocykl po prostu już jedzie z dołu, kiedy CeBRą trzeba się jeszcze odpychać szczotką, bo ładowność jest większa, bo ma bardziej odprężoną pozycję za kieratem, ... bo to motocykl do szybkiej dalekiej turystyki

[Czarna_750]

Ja osobiście posiadam juz drugą VFR-ke 750 .....i szczerze polecam..... niezawodny motocykl

[filet]

Vfr-ka jako turysta zdecydowanie. A tak na marginesie to wygląd ma też bardzo fajny.

[Salvelinus]

Vfr -

1) do 2002 brak łańcucha rozrządu zamiast tego koła zębate - niezniszczalne.

2) Jednoramienny wahacz, odkręcasz koło jak w aucie.

3) Hamulce dual CBS chyba czy CBF hamując przeodem hamuje również jeden tłoczek tyłu i odwrotnie.

4) Lepiej się zbiera z dołu

[xanton]

Bardzo dziękuję wszystkim, którzy mi pomogli. Lecę dziś zobaczyć dwie VFRki i po powrocie zdam relację lub będę miał powód aby pochwalić się nowym moto.

[Aidekk]

Tylko VFR jeśli turysta. Napisałbym wszystko co pisali już wyżej ale nie wiem czy jest sens. Od siebie napiszę tylko:

1) jeśli śmigasz z pasażerką to będzie Cię przeklinać za CBR RR i "super wygodną" pozycję na sporcie

2) VFR mniejsza moc ale zbiera się lepiej na niskich obrotach, CBR są ustawiane z mocą na wyższe obroty i nastawione właśnie na taką jazdę z kręceniem. Przy małych prędkościach po mieście CBRką trudniej znaleźc dobre obroty i taka jazda na dłuższą metę jest męcząca (przynajmniej dla mnie, ale słyszałem takie opinie).

3) VFR ma znacznie wygodniejszą pozycję także dla kierowcy

[ffojtus]

skoro napisałeś, że do turystyki to oczywiste że VFR :]

 

Co do tej niezawodności to cóż, jedno i drugie to Honda, więc niezawodne, oczywiście z częstymi problemami z regulatorami napięcia Jeszcze inna Honda, bardziej turystyczna niż CBRa, to CBF 600 / 1000, czy też ewentualnie Hornet w wersji S. Jednak z takim przeznaczeniem najbardziej stawiałbym na VFR

[adamon]

Ja z jasnych powdów polecam VFR

Wygodna zarówno dla bikera , plecak tez nie ma co marudzic

z moca tez spoko napewo nie bedziesz opózniał zadnej cbr 600

jak chcesz sie przymiezyc to zapraszam jutro pod central bede ja i moze kuba podjedzie na swojej vfr to bedziesz miał pogład bo napewno kilka cbr600 tez sie znajdzie

pozd

[JAKUBKO]

ja proponuje zx10r z 2008r ładny szybki i TURYSTYCZNY mam na sprzedanie dla was obojgu starczy ładny i szybki

foty są w moim profilu

pierdzibąk nie ma wachy na zapi................ jechałem i nic innego nie fiksuje ale ............

rano sprawdzę

 

 

nie mam masy

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

spanie

.

.

.

.

[valdi70]

jeśli turystyka to tylko VFR

 

Witam, nowy żem jest

[Zyygy]

Z ciekawości zapytam jak wypadły w porównaniu te dwa motocykle bo wybór znamy. VFR bardzo fajne moto i do turystyki świetnie się nadaje. Zmieniły się kryteria czy cebra jest jednak bardziej turystyczna

[Majka11]

bez sensu porównywać 2 takie motocykle i to jeszcze z przeznaczeniem to turystyki