Zabezpieczenie antykorozyjne auta - polecane zakłady.

[JAREK-XJR]

Czy ktoś z Szanownych Forowiczów (Forumowiczów) korzystał z usługi antykorozyjnego zabezpieczenia auta?

Wiem, że na Mimozy 16 i 35 są dwa zakłady.

Jest też na Legionów 122. Może ktoś korzystał z tychże zakładów?

Lepiej to robić już czy poczekać do wiosny?

[Piuriel]

Hej, podepne się.

Jakie są ceny takiej zabawy? Czy demontowane są elementy zawieszenia, osłony plastikowe nadkoli, wydech czy prują Bitexem jak rozrzutnikiem gnoju po wszystkim?
Profile zamknięte są ruszane?

[JAREK-XJR]

Z forum subaru, ktoś napisał, że na Mimozy 35 to koszt 1300 +-

Ja byłem zapytać na Legionów 122 - koszt szacowany to około 700 zł, chyba, że coś wyjdzie w międzyczasie. Zdejmują plastiki i nadkola, wpuszczają środek do profili zamkniętych. Auto zatrzymują na dwa dni. Później co roku kontrola czy coś trzeba uzupełnić. Nie podejmują się robienia mazd - podobno gniją na potęgę.

[Piuriel]

38 minut temu, JAREK-XJR napisał:

Później co roku kontrola czy coś trzeba uzupełnić

WTF?
Nie robiąc nic mam wywalone jajca a po robocie mam kontrolować co roku?
Ja własnie chcę żeby ktoś to ogarnał i nie ciągał mnie co roku. Ok raz na 4 lata...
Nie mniej daj znać co tam się dowiedziałeś.

[JAREK-XJR]

Na Mimozy też jest co roku kontrola i uzupełnienie ew. braków.

[Robaszek]

Powiem tak że 700zł nie warto dawać za konserwację auta. Jeśli już to profile zamknięte i nadkola plus założyć plastykowe nadkola tylne. A czemu? Bo jeśli podłoga już rdzewieje malowanie co gorsza najtańszym szajsem typu bitex zakrywa tylko problem a po zimie robi się to twarde i odpada.Druga sprawa jeśli podłoga ładna to standardowe zabezpieczenie fabrycznie zdaje egzamin i lepiej widzieć wszystko a nie przykrywać.

Chyba, że to jest mazda to wszelkie środki coś może dadzą bo one gniją już w fabryce. Sam mam hyundaia co raczej nie słynie z  dobrych blach i nie pomalowałem spodu. Ale pamiętam czasy jak malowali maluchy i polonezy co raczej niewiele im to pomagało.

Podsumując polecam zabezpieczenie nadkoli, zakup dodatkowych osłon na tył plus zabezpieczenie progów i profili od spodu. Można to spokojnie zrobić samemu bo do profili są gotowe preparaty do dozowania z rurką. 

 

[Piuriel]

Nie reanimuję trupa. Będę chciał zabezpieczyć nowe auto przed efektem Mazdy
Muszę pogadać z chłopakami od cardetailingu o tej sprawie. Może mają coś ciekawego do powiedzenia.

[Krzysiek rst1000]

Sorruuuunia za pytanie ale w  jakim celu zabezpieczać przed korozją. Daaawno temu, no może jakieś tam Polonezy były zabezpieczane a dziś?? 

[jaszczomb]

bo jest to tańsze niż pozbywanie się rudej szmaty

[Piuriel]

1 godzinę temu, Krzysiek rst1000 napisał:

Sorruuuunia za pytanie ale w  jakim celu zabezpieczać przed korozją. Daaawno temu, no może jakieś tam Polonezy były zabezpieczane a dziś?? 

Jedni lubią mieć dopieszczone klasyki jak właśnie odrestaurowany polonez. Inny kupił mercedesa w211 10 letniego i sobie go połatał wiec chce zabezpieczyć na przyszłość. Kolejny mógł kupić nową mazdę w salonie i chce pojeździć ponad rok xD
Dla każdego z powyższych będzie to bardzo istotna i przydatna usługa.

[Krzysiek rst1000]

11 godzin temu, Piuriel napisał:

Jedni lubią mieć dopieszczone klasyki jak właśnie odrestaurowany polonez. Inny kupił mercedesa w211 10 letniego i sobie go połatał wiec chce zabezpieczyć na przyszłość. Kolejny mógł kupić nową mazdę w salonie i chce pojeździć ponad rok xD
Dla każdego z powyższych będzie to bardzo istotna i przydatna usługa.

Mam opla zafirę z 2006 roku, kupiłem go jakieś 8 lat temu.  W czasie kupna były już na masce takie punkty od kamieni. Miałem to zrobić ale zleciało do dziś i są nie zrobione. Jak było 8 lat temu tak jest i dziś, więcej nie rdzewieje. Stąd moje zdziwienie, dziś samochody nie rdzewieją. Chyba że oldtimery. W nowym maluchu to i po pół roku można było wymienić drzwi lub je całkowicie odmalować. Taka to było technologia PRL'u.

[jaszczomb]

11 minutes ago, Krzysiek rst1000 said:

Mam opla zafirę z 2006 roku, kupiłem go jakieś 8 lat temu.  W czasie kupna były już na masce takie punkty od kamieni. Miałem to zrobić ale zleciało do dziś i są nie zrobione. Jak było 8 lat temu tak jest i dziś, więcej nie rdzewieje. Stąd moje zdziwienie, dziś samochody nie rdzewieją. Chyba że oldtimery. W nowym maluchu to i po pół roku można było wymienić drzwi lub je całkowicie odmalować. Taka to było technologia PRL'u.

wybacz, ale to nie jest prawda, odeślę ciebie do googla i np.:

https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/ktore-auta-rdzewieja-najszybciej-te-samochody-rdzewieja-w-okamgnieniu/hnclgwp#slajd-11