Yamaha R6 RJ11 błąd 18 i "EXUP eliminator"

[Wolf]

Siemka, od dwóch miesięcy jestem posiadaczem R6  RJ11 2007 rok . Przy zakupie miał błąd 4 cewek i zaworu EXUP, po wykasowaniu błędów było ok więc jazda próbna i do domu. Niestety często po nocy jak się rozgrzewa na wolnych obrotach łapie błąd 18 i zapala się diagnostyka. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów kontrolka diagnostyki gaśnie ale błąd  zostaje zapamiętany. Na wolnych obrotach zachowuje się tak jakby wypadał zapłon, obroty wachlują 1200-1800. Przy przyspieszaniu tragedia, bez większej ilości gazu żabka spod świateł 😫. Wymiana filtra powietrza i świec nic nie dała. Test zaworu exap wywołany z zegarów jest ok. Na wolnych obrotach zawór jest otwarty w połowie, zamyka się całkowicie przy 6000 obr./min i otwiera na max od 10 tyś obrotów w górę. Po pierwszej wizycie w serwisie stwierdzono żeby odpiąć linki od exupa to się otworzy na max i będzie git bo to na pewno  przez akcesoryjny wydech. Niestety lipa, odpięcie linek powoduje jeszcze większe spadki obrotów, potrafi nawet zgasnąć na biegu jałowym. Przy drugim podejściu w serwisie stwierdzili uszkodzony sterownik exup i zaproponowali wymianę na nowy za 1300 zł 😱. Znalazłem na alledrogo "eliminator exup" za 199 zł może ktoś zakładał taki patent? https://allegro.pl/oferta/eliminator-bledu-servo-exup-wydechu-yamaha-fz1-fzs-7683214036 

Proszę o opinie i pomoc, może ktoś miał podobny problem. 

[Piuriel]

Co to za serwis? Nie chciałbym tam trafić.

[arteklik]

Miałem podobne przygody. Podjedź do MotoMoto, tam pomogą ci ogarnąć temat.

PS. ja bujałem się z kłopotem przez dwa miesiące zanim udało się znaleźć właściwy serwis.

[Madpawel]

Mam w Ducati załozony decat bez exupu i podlaczony ten eliminator  i jest ok nie wyswietla błedu.Ale motocykl ze swiecącym błedem jezdził ok.

W twoim przypadku sprawdzilbym rozrzad ,luzy zaworowe i czy nie jest łancuszek wyciagniety.Mialem identyczny przypadek w Giksie K6 .

[Wolf]

Dnia 30.05.2019 o 09:00, arteklik napisał:

Miałem podobne przygody. Podjedź do MotoMoto, tam pomogą ci ogarnąć temat.

PS. ja bujałem się z kłopotem przez dwa miesiące zanim udało się znaleźć właściwy serwis.

A co finalnie znaleźli i w czym?

[arteklik]

U mnie rozwalony był exup i źle zamontowany zawór iacv. Pod taki zestaw usterek regulowana była przepustnica co zrobiło niezły cyrk. Na obroty wchodził ładnie za to w drugą stronę była loteria. Chyba nie trzeba tłumaczyć co się czuło zbliżając się do zakrętu

Nie chce wchodzić w szczegóły, ale kilku mechaników w Łodzi na tym problemie poległo.