Test akumulatorow motocyklowych

[Bulba]

Na poczatek powiem, ze nie mam nic wspolnego z tym kanalem.

Ale gosc jest rzetelny do bolu.

Mysle ze wielu z Was chetnie obejzy ten filmik

 

[spowiednik]

Hmm, test jest OK, ale czy to nie są takie trochę suche dane z krótkich pomiarów? Nie wiem, czy taki test dla mnie jako użytkownika motocykla wnosi informacje, które będą mi potrzebne.

Zmieniałem akumulatory już kilka razy w motocyklach. Z tych wszystkich firm miałem zetknięcie jedynie z Motobatem, Yuasą oraz Exidem.

Co moge powiedzieć :

Najgorszym dla mnei akumulatorem był Exide. Był wsadzony do ZRX 1100 jak go kupowałem oraz do CBR 600 F4i jak ja kupowałem.

W obu przypadkach akumulatory tej firmy się nie sprawdziły. Szybko się rozładowywały, nie trzymały, jak motocykl troche postał to miały za mało mocy rozruchowej.

Ogólnie jestem bardzo niezadowolony z tej firmy i osobiście z moich doświadczeń jej nie polecam.

Na motobacie latałem dwa lata. Tak jak kupiłem go z motocyklem Yamahą XT660 tak nic z nim nie robiłem i nie miałem problemów. Po prostu aku był OK, a z tego co wiem to latął w tej Yamaszce już dwa lata. Więc 4ry lata użytkowania.

Natomiast obecnie używam Yuasy. Uważam osobiście że jest to jeden z najlepszych akumulatorów jaki miałem. W moim odczuciu jest to akumulator niezawodny. Mój znajomy mial ten Yuasę w CBR 1100 przez 7 lat. Dlatego zdecydowałem się na zakup do mojego ZRXa. Jest już 3 lata w motocylku, z czego przeleżał praktycznie rok nieużywany, został przez godzine podładowany Boshem, wsadzony, odpalony i działa. Po 3 tygodniach w motocyklu wszedłem , podpiąłem kable i odpaliłem. Byłem w ciężkim szoku bo nie było problemów.

[Bulba]

Od 8 lat mam u siebie joaśkę i dziala

Aha, nie wiem ile wczesniej jezdzila w motorku

[spowiednik]

Chili odczucia mamy podobne :D.

[Rogal]

Dnia 4.05.2018 o 21:30, Bulba napisał:

Od 8 lat mam u siebie joaśkę i dziala

Aha, nie wiem ile wczesniej jezdzila w motorku 

Ile!?
Trzy lata temu kupiłem YUASkę i już jest do wymiany. Kręcić rozrusznik kręci, ale czasem energii na iskrę już brakuje.
A filmik i test akumulatorów, bardzo fajny.

[Bulba]

W 2010 kupilem pieciolatka, istenieje duze prawdopodobienstwo ze aku jest jeszcze fabryczny.

Nie chce mi sie go wyjmowac aby sprawdzic date produkcji.

80% sukcesu to kontrolowac napiecie ladowania, jakie daje Ci regulator napiecia.

Jezeli jest zbyt niskie to zaden akumulator tego dlugo nie pociagnie.

U mnie jest w przedziale 13,9 - 14,2

Kazda zime aku spedza w domu, oraz jest regularnie co dwa miesiace doladowywany na maxa.

Coz wiecej moge powiedziec.

Ps. Syn chcial w GSie przyoszczedzic i kupil chinszczyzne za 150PLN

Wytrzymala rok

[Rogal]

O kurde... dobra rada. Coś z regulatorem może być nie tak, bo mam chyba za małe napięcie. Żadna żarówka mi się nie spaliła a mam moto już 5 lat! Wszystkie żarówki z nadrukiem MADE IN JAPAN, więc chyba oryginalne. Wnioskuję, że może napięcie jest za niskie, skoro nawet się nie przepalają...

 

[spowiednik]

9 godzin temu, Rogal napisał:

Wnioskuję, że może napięcie jest za niskie, skoro nawet się nie przepalają...

Żarty, żartami, ale z prądem nie ma żartów - jeśli masz jakieś babole w elektryce typu zmiany wiązki, przeróbki, przeładowanie motocykla dodatkami lub słabo wykonane naprawy powypadkowe elementów związanych z elektryką - praca aku może odbiegać od normy i szybciej może się kończyć. 

Poza tym o ile się da o aku trzeba dbać -  żaden aku nie przeżywa częstych wyładowań, lubi na zimę być w pomieszczeniu ogrzewanym, warto zakupić najprostszą boszówkę i podładowywać regulanie jeśli moto stoi.

Hmm, a na ile zostawiłeś nowy aku po zalaniu elektrolitu? Nie wiem czy to kit czy nie bo się na tym nie znam, ale ja swój aku po zalaniu odstawiłem na 48 godzin.

Nie wiem czy ułożenie elektrolitu ma jakieś znaczenie, ale miałem czas więc postał dwa dni i jest git.

 

[jcb]

12 godzin temu, Rogal napisał:

O kurde... dobra rada. Coś z regulatorem może być nie tak, bo mam chyba za małe napięcie. Żadna żarówka mi się nie spaliła a mam moto już 5 lat! Wszystkie żarówki z nadrukiem MADE IN JAPAN, więc chyba oryginalne. Wnioskuję, że może napięcie jest za niskie, skoro nawet się nie przepalają...

 

Mam skuterek Hondy bodajże z roku 1992 i też wszystkie żarówki są fabryczne "made in Japan"  

one tak mają te żarówki widocznie :-)

 

Nie wątpię , że Yuasa jest lepsza od większości akumulatorów dostępnych na rynku. Jednak moje doświadczenia z kilku ostatnich lat wskazują, że najistotniejsza jest jednak eksploatacja

Zarówno w  Gazeli jak i BMW mam akumulatory jakieś tanie chińskie -  od 5 , 6 lat działają bez zarzutu  - od nowości ani razu nie wyjęte z motocykla.  Przechowywane w nieogrzewanym garażu.  ale    praktycznie całą zimę  na zmianę podpięte pod ładowarkę CTEK, która utrzymuje optymalne napięcie.

Tylko tyle i aż tyle.   Z tym w BMW to jestem mocno zaskoczony bo dostałem go (nowego) przy zakupie motocykla na sztukę bo stary padł  sądziłem , że po jednym sezonie kupię coś markowego  ale  jakoś ten badziewny akumulator cały czas działa i nawet po kilku tygodniach nieużywania nie ma problemu z odpaleniem (w sezonie nie podpinam ładowarki)

[Romano]

Ja w swojej SV ugotowałem w zeszłym roku dwa akumulatory Landporta, pierwszy wymieniłem na gwarancji drugiego już się nie dało kazali sprawdzić regulator, okazało się ze dawał zbyt duże napięcie. Wymieniłem regulator i musiałem kupić trzecie aku, wybrałem Quanda, nie ukrywam że ze względu na koszty. W listopadzie odstawiłem motocykl do garażu nieogrzewanego, w marcu przyszedłem go odpalić i bez ładowania aku bez problemu kręciło rozrusznikiem, a jest to wersja gaźnikowa SV, więc po tak długim postoju nie odpala od strzała. Nie twierdze że Quand to super akumulatory, ale mile mnie zaskoczył,

[Bulba]

Wyciagnalem wczoraj swoja "joaśke" celem wypucowania klem do polysku

i okazuje sie ze aku jest z grudnia 2007.

Ciekawe ile jeszcze pociagnie

[KLOSZ]

Moje doświadczenia:

Yuasa kiedys byla bardzo dobra, natomiast ostatnio zdaje sie troche zeszli z jakością, bo co chwila słyszę o problemach kolegów, którzy kupili nowa Yuase i po roku czy dwóch wymianiają.

Osobiście mialem Yuase w CB 750, ale to były dawne dzieje, bo kupowałem ją jakoś w 2007 czy 2008 roku. Działała bez żadnych problemów.

Do FJRki i Trampka kupowałem żółte akumulatory Motobatt i oba zachowywały się wzorowo przez kilka lat użytkowania.

Jedyne co robiłem, to na zimę podłączałem do akumulatora, nawet bez odłączania go od motocykla, prostą ładowarkę H-Tronic AL-300Pro kupioną za jakies 45 zł. Zimowałem w nieogrzewanym garażu i dawały sobie radę.

Jeśli teraz miałbym kupować nowy aku, to wybrałbym bez zastanowienia kolejnego Motobatta.

Edytowane 19 Czerwca 2018 przez KLOSZ (wyświetl historię edycji)

[Anek7]

Wysokiej jakości akumulatory oferuje firma Emu. Testowałem je na swoim sprzęcie i muszę przyznać, że wypadają imponująco w stosunku do innych znanych firm. Cena jest konkurencyjna. Produkt zasługuje na wyjątkową uwagę.

[Bulba]

Polecam

 

 

Ps. Testowaleś czy testowal`aś ? :))))

[Robaszek]

Tak czy siak aku zazwyczaj wytrzymuje od 2 do 4 lat. Tak jest u nas exide padło po gwarancji a taka varta chyba z 4 lata miała. Teraz zamiast kupować juase czy vartę za ponad 150zł na allegro kupiłem suchoładowaną DICRE. Działa drugi rok a kosztował 50zł z wysyłką. Co było dość tanio za 12v 12ah.