Honda CRF1000 Africa Twin

[Broda]

Po GS1200 przyszedł czas na zmiany  BMW okazało się dla mnie hmm, zbyt stateczne i tatusiowate. Potrzebowałem czegoś z większym zacięciem terenowym ale też z możliwością robienia długich tras. Czegoś do miasta i w las, do codziennej jazdy i dalekich wypraw. Jednym słowem - uniwersalnego. 

No i padło na nową Afrykę. 

Tak wyglądała jak ją odebrałem, docieranie, czyli pierwsze weekendowe 1500km:

Sprzęt bardzo fajny, ale zdecydowanie wymagała pewnych poprawek

W trakcie modyfikacji:

No i ostatecznie już po skończeniu prac:

Nareszcie zyskała godne brzmienie  

Maszyna sprawuje się genialnie, dopiero co wróciłem z 8 dniowego wypadu offroadem po Hiszpanii gdzie nie było miękkiej gry  Temperatury czasem spadały do -10, śnieg, rozmoknięta glina, głazy, strome techniczne podjazdy. Jednym słowem - bosko   

Motocykl dał radę idealnie, na równi z KTM i lekkimi Husqvarnami.

Co do hiszpańskich temperatur

 

Edytowane 27 Marca 2018 przez Broda (wyświetl historię edycji)

[Piuriel]

Bardzo mi się podoba ten sprzęt.
Jak bym kupował adv to myślę, że właśnie honda.
Napisz jeśli możesz jakie tam modyfikacje robiłeś, bo na fotach nie każdy może wyłapać

Brzmi trochę jak mój KTM na tym filmiku

Edytowane 27 Marca 2018 przez Piuriel (wyświetl historię edycji)

[Pajmon]

Niezły sprzęt legenda.....gratulacje. Jak widać nie będzie miał z Tobą lekko

Nie zastanawiałeś się na Triumph Tiger Explorer? Ostatnio czytałem jakieś porównanie do Afryki....wypadł bardzo dobrze.

[Broda]

1 godzinę temu, Piuriel napisał:

Napisz jeśli możesz jakie tam modyfikacje robiłeś, bo na fotach nie każdy może wyłapać

- Zawieszenie przód/tył Hyper Pro

- Pełen układ wydechowy Termignoni

- Zmiana węży chłodniczych na SAMCO

- Pełne gmole HEED 

- Gniazdko USB

- Halogeny LED

- Osłony rąk Barkbusters

- I mnóstwo pierdół jak opony, podnóżki, fork seals, płyta bagażowa, wzmocnienie układu wydechowego, osłonki, krótkie klamki, scotoiler itd... 

1 godzinę temu, Piuriel napisał:

Brzmi trochę jak mój KTM na tym filmiku

Gada tak bo jest wykorbiony na Vkę  No i układ termo swoje robi!

1 godzinę temu, Pajmon napisał:

Nie zastanawiałeś się na Triumph Tiger Explorer

Miałem już kiedyś Tiumpha. Jeździłem tez Tigerem, iiii to nie to. Za mało agresji, za mało pazura. To jest sprzęt zdecydowanie bardziej szosowy od Afryki, a ja szukałem bandziora co sobie poradzi na glinie, w górach i na asfaltowym torze. Tiger bardziej pasuje do dużego GS w porównaniach. Afryce najbliżej do KTM 1090.

Edytowane 27 Marca 2018 przez Broda (wyświetl historię edycji)

[Piuriel]

15 minut temu, Broda napisał:

- Zawieszenie przód/tył Hyper Pro

Co było nie tak z serią?
Domyślam się, że seria jest pod wagę ok 80kg a Ty dołożyłeś jeszcze parę kg. Wymiana sprężyn nie wystarczyłaby?
Reszta modów jest zrozumiała, ale zaciekawił mnie powód wymiany zawiasu.
 

[Broda]

@Piuriel w sumie zawias to duże słowo, zmieniłem sprężyny na progresywne. Utwardziłem w ten sposób zawieszenie. Oryginalne było dla mnie zdecydowanie za miękkie. Szczególnie przy agresywnej jeździe w offie. Na hopach itd dobijałem do półki. Teraz jest idealnie