Micek1968 Posted May 11, 2012 Report Share Posted May 11, 2012 Mam pytanie dotyczące nowych opon. Są one pokryte jakimś śliskim "czymś" które prawdopodobnie nie pozwala przyklejać się oponom do formy. Po zakupie ostrzegano mnie żeby uważać i faktycznie przy zakrętach d*pa ucieka na boki. Podobno można przeszlifować papierem ścierny (100) oponę lub pojeździć trochę po drogach szutrowych i się wytrze... Czy jest jakiś inny sposób? Może jakimś siuwaksem można to zmyć? 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaquzie Posted May 11, 2012 Report Share Posted May 11, 2012 a jest jakiś przyjemniejszy sposób niż dotarcie poprzez pojeżdżenie? 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micek1968 Posted May 11, 2012 Author Report Share Posted May 11, 2012 a jest jakiś przyjemniejszy sposób niż dotarcie poprzez pojeżdżenie? Tylko o to chodzi że po środku mi się już wytarło a na bokach jest nadal sporo "czegoś tam" co powoduje że moto lata na zakrętach... Tyle ile moge to wycieram a bardziej się boję składać, żeby gleby nie zaliczyć... 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Patrycja Posted May 11, 2012 Report Share Posted May 11, 2012 Jedź na piasek i zrób "palenie" gumy, albo jak mi poradzili w warsztacie, mocniejsze hamowanie na piachu. Ja tak dotarłam moją nową z tyłu, pojechałam do Rosanowa pokopać się w piasku. Tylko, że mój jest lekki, to się z tego piachu wygrzebałam 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
filet Posted May 12, 2012 Report Share Posted May 12, 2012 Najleprzy sposób to spokojnie polatać. Trochę sie poskładać coraz to mocniej po asfalcie najlepiej chropowatym . Ja docierałem pod leclerkiem na teofilowie. Nie scieraj niczym bo to sie mija z celem. Warstwa tego specyfiku potrafi być dość gruba. palenie gumy na piachu wydaje się być sensowne ale:dotyczy tylko tylnej opony a przecież przód ważniejszy to razpoza tym łańcuch w piachu to zły pomysł dla tych którzy go mają ale ciebie z tego co wiem nie dotyczy.A i terpentyna też nie daje rady. 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuba Posted May 12, 2012 Report Share Posted May 12, 2012 spokojnie polatać przez ok 300km i bedzie git! Swoja droga to nawet przyjemnie czuc jak oponka zaczyna sie kleic:) 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
filet Posted May 12, 2012 Report Share Posted May 12, 2012 Kuba dobrze prawisz. A tak na marginesie to trochę techniki mozna podszkolic jak zacznie dupka uciekać 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Patrycja Posted May 12, 2012 Report Share Posted May 12, 2012 Przednią to wycierałam normalnie, w czasie jazdy. Z tyłem było tak jak Micek pisał, środek ok, a boki nie chciały. Bo może ja też aż tak bardzo się nie składam przy zakrętach A chciałam rozwiązać problem jak najszybciej, bo gdy zmieniałam przód, to akurat w drodze powrotnej było niefajnie, bo zaczął niezapowiedziany deszcz padać, więc wolałam uniknąć kolejnych takich niespodzianek ze śliskim tyłem. 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PRZEMO EL Posted May 12, 2012 Report Share Posted May 12, 2012 Skocz sobie na DELA i polataj na rondach w te i spowrotem i po kłopocie 0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suchy-wolk Posted May 12, 2012 Report Share Posted May 12, 2012 Osobiście jestem za "naturalnym" pozbywaniu się wierzchniej warstwy, po przez jazdę.. :)W moim przypadku na zakrętach też tył zarzucało, ale kilka takich zakrętów i szybkie proste = problem się rozwiązał 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.