Dziwny temat chińczyka 125cc

[Steelo]

Ja wiem że chinole to dla was shyt.

Wiem że każdy zwróci uwagę że to przy mojej wadze tak powinno jeździć.

Ale miałem sporo 50cc które jeździły taka samą prędkością jak ta 125cc.

 

Od jakiegoś czasu posiadam Zipp pro XT z silnikiem 125cc (154fmi).

Przejechane na ok 10k km. Mam problem bo jedzie na 4 biegu ok 75km/h przy max 5 tys obrotów. Niestety na wyższe obroty na 4 biegu nie wchodzi.

Na jałowym biegu wchodzi na 7-8 tys. Ale bez filtra powietrza. Jak założę filtr i odkręce manetkę dziwnie faluje przy wchodzeniu na obroty. Starałem się wyregulować gaźnik lecz bezskutecznie. Założyłem kranik podciśnieniowy. Lecz nic nie dało. 

Gaźnik pz26, dysza 92

Króciec 26mm

Moduł odblokowany.

[karwoj25]

20 minut temu, Steelo napisał:

Starałem się wyregulować gaźnik lecz bezskutecznie.

Zapewne tu masz rozwiązanie. Daj to komuś, kto wie co robi.

[Steelo]

20 godzin temu, karwoj25 napisał:

Zapewne tu masz rozwiązanie. Daj to komuś, kto wie co robi.

Ale to aż tak by go zmalało przez to ?

Tylko jeden problem w okolicy nie ma ludzia od chińskich motorów. A do dolko nie bardzo mi się pali tam oddać. Bo koledze skuter zj***li poza tym u nich każda naprawa na miesiąc robiona żeby wrócić xd 

 

Edytowane 8 Sierpnia 2017 przez Steelo (wyświetl historię edycji)

[eNgine]

Gaźnik to raz, druga sprawa to kable WN i fajka - polecam wymienić na NGK. Czy przełożenia zębatek (ilość zębów) masz fabryczne ?

[A04]

To ja inaczej, a rozrząd dobrze złożony ???? Machnięcie o jeden żabek i problem gotowy

[meksyk]

Dla mnie gaźnik, ale może też być jak panowie powyżej piszą. Może dusi, go bo powietrza brakuje, z reguły większość problemów z obrotami, to albo kwestia zapłonu, albo układu paliwowego. Pamiętam jak w starym moto nie raz grzebałem przy gaźniku i zawsze go coś bolało.