[K] Gmole/crash Pady - Yamaha Fzs 600 Fazer 98-2003

[kinio130]

Witam wszystkich forumowiczów,

 

Kieruję do Was pytanie odnośnie systemu zabezpieczenia motocykla przed ewentualną glebą. Posiadam na stanie Yamahę FZS 600 Fazer z 2000 roku i ze względu na zamontowane małe gmole (chronią bodajże tylko chłodnicę..), zdecydowałem się na zakup gmoli lub crash padów. Przygodę z moto dopiero zaczynam, dlatego chciałem się Was doradzić czy dla amatora, który będzie jeździł spokojnie pierwsze sezony, dopiero poznawał moto, inwestycja w gmole jest konieczna? Widziałem różne gmole, ale skupiłem się na Heed'owskich, a co do crash padów, to widziałem Womet-Tech lub firmę Renner. Doradźcie proszę zielonemu. Z góry dziękuję za pomoc.

 

Proszę o oferty sprzedaży, jeżeli macie te rzeczy na zbyciu, bo po to głównie powstał wątek.

 

Pozdrawiam,

Mateusz.

[kosmaty]

osobiście na początek polecałbym gmole, przede wszystkim ze względu na to że ma więcej punktów mocowań przez co przy glebie nie rozpieprzy ci ramy a przy okazji chroni więcej niż crash, jeśli jednak zdecydujesz się na pady to nie kupuj womet-tech, generalnie same w sobie są dobre ale stosują bardzo twarde śruby i zamiast zgiąć się crashpad to wyrywa go np z kawałkiem ramy, renner, csp też dobre pady robią

[fuckout2]

Śruby zawsze można dokupić w metalowym o pożądanej twardości w cenie kilkunastu groszy za szt.  

[krzychoslav]

a po co skoro mozna kupic naprawde fajne crashe rennera? 2 razy gleblem na takich i zadzialaly jak mialy zadzialas. 1 gleba - crash sie urwal i polecial ciul wie gdzie ale ramy nie ruszyl bo ochronil. druga sie nie liczy bo delikatna zapobiegl porysowaniu dekli. przy 1 glebie majac wometa pewnie niemialbym kawalka ramy

 

 

a do autora - pewnie ze warto kupic. tym bardziej ze jestes povzatkujacy i przypadkowa gleba moze sie zdarzyc (nawet najlepszym a co dopiero poczatkujacemu )

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[kinio130]

Szybka decyzja, crash pady Renner tego typu (podobne są do tych co chcę kupić, ale nie mam zdjęcia) https://www.gmoto.pl/produkty/12394/zipser-crash-pad-kawasaki3_1.jpg czy gmole dokładnie takie, jak na zdjęciu https://www.crashbars.eu/userdata/gfx/d6f69dea6f14fa57a82c6948b6797955.jpg ?

 

Motocykl wymieniony wcześniej w poście, to nie będę powielał. Zdaję się na Was, bo naprawdę trudna decyzja. Crashe fajniej wyglądają, ale znowu przy glebie zegną się i oprą na bloku, do tego przy większej glebie coś z ramą może się stać.. Gmole większe bezpieczeństwo, ale znowu ten wygląd kiepskawy i te rurki też wyglądają na niesolidne. Zgłupiałem pany..

[krzychoslav]

decyzja jest Twoja

 

crashe

+ wyglad

+ rozmiar

- mniejsza ochrona

 

crash przy glebie sie zlamie i poleci. pierwsze uderzenie najwazniejsze przyjmie (chyba ze kupisz womet tech to urwie sie razem z rama). najgorsze uderzenie przyjmie i bedzie do wymiany

 

klatka analogicznie

- wyglad rozmiar

+ lepsza ochrona

 

mialem w fzs1000 crashe i... chcialem zmienic na klatke. ale koniec koncow zmienilem motocykl

przeszkadzalo mi to ze crashe byly zamontowane zbyt nisko i zwyczajnie uderzalem nimi w asfalt przerzucajac ostrzej motocykl. natomiast glebe przyjely i co ochronic mialy - to ochronily. 15kmh wiec lekka gleba.

 

przy 90 okolo (innym motocyklem) crash przyjal najgorsze i sie urwal. ale zamiast wymieniac caly lewy bok motocykla musialem kupic nowe crashe i przebolec pekniety plastik i rysniety dekiel alternatora. to malo jak na taki szlif

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[kinio130]

Ok, dziękuję. W takim razie, jeśli crash pady, to tylko Renner, a jeśli gmole, to tylko Heed? Givi do Fazera 98-03 raczej nie produkują.