Triumph I Przyjaciele

[Piuriel]

Uhh, z jednej strony szkoda, bo się nie mogłem doczekać, ale z drugiej strony popieram. Nic na siłę. Może wcześniej się zmotywuję i pojadę do nich osobiście na testy miejskie.

[Piuriel]

Dostałem właśnie telefon z Triumph w sprawie zmiany terminu i czy mi pasuje nowy termin.

Pieknie i cacy wszystko. Dodatkowo zapisałem się na testy nowego Street Triple przed jazdą na Speed. Fajnie, bo będę miał bezpośrednie porównanie.

Zaczynam o 16 streetem potem od razu speedem.

[B3DNAR]

Ja też będę cała niedzielę także fajny dzień się zapowiada 😎

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[piyok]

Był ktoś?

Muszę przyznać że nowy Street RS jest super, idzie po torze jak przyklejony, zapewne to zasługa zwieszenia i opon.

Moim starym Streetem tak super nie było, jak dogrzałem opony to lepiej ale i tak jakoś nerwowo w złożeniu, natomiast ten nowy, ehhh jak po sznurku, ogromny zapas przyczepności.

[jaszczomb]

Jak dla mnie, to impreza mega udana, opcja dużo fajniejsza niż jazda testowa po mieście - no i mega bonus w postaci nielimitowanej możliwości pojeżdżenia swoim na torze.

Dobrze by było gdyby inne marki poszły w tą stronę

[Piter]

3 minuty temu, jaszczomb napisał:

impreza mega udana,

Ale straszny chaos organizacyjny ...

Jak miałem wjechać Triumphem na tor, to okazało się że ktoś go wziął, nie oddał ... i nie ma .... wjechałem pół godziny później, i później kolejne zamieszanie, bo ktoś następny już czekał, miała być lista, kolejka, zapisy .... a tymczasem "to kto chce, to sobie wjeżdżajcie na tor " .... i wjechali aż tłok się zrobił (...)

ale Triumph fajny, Miał być Street, ostatecznie był Tiger Sport, duży wygodny turystyk i o dziwo łatwo się prowadził po takim ciasnym torze ... ciekawe jak wieczorem się to wszystko rozkręciło, bo musiałem wcześniej wracać .... ;-)

[Piter]

10 godzin temu, piyok napisał:

Muszę przyznać że nowy Street RS jest super, idzie po torze jak przyklejony,

Wszyscy go wczoraj chwalili: wygodny, szybki i zaskakująco łatwo się prowadzi

[piyok]

3 godziny temu, Piter napisał:

Ale straszny chaos organizacyjny ...

He he, już nie chciałem o tym pisać ale fakt.

Podjechałem trochę przed 16, podpytuję jak to się odbywa, więc tak, że trza upilnować sobie moto i nim jeździć

Na torze zapierdzielają, aż miło, myślę sobie będzie fajnie...

Ja akurat upilnowałem streeta i wjechałem tak jak miałem wjechać około 16.

Potem wjechałem na rundę swoim moto, podczas której gość na swoim speedzie zaliczył pobocze, od tego momentu jazdy za prowadzącym w tempie "poznawczym".

Potem miało być ognisko, nie miałem czasu bo chętnie bym został, może udało by się jeszcze pojeździć na Speedzie.

ps. dodam tylko, że nie wiem jaki tryb jazdy był ustawiony, wydaje mi się że drogowy z tego co zacząłem grzebać w menu, ciekawe jak idzie w trybie Track (torowym)...

Edytowane 26 Czerwca 2017 przez piyok
uzupełnienie (wyświetl historię edycji)

[ro6ert]

Też byłem wczoraj, też jeździłem (New Street Triple, Bobber, Truxton).

Faktycznie na koniec dnia był już bałagan i "kto chce to niech bierze co chce i jedzie na tor", aż do gleby na prywatnej maszynie.

Wtedy panowie się ogarnęli i wprowadzili nieco ładu i porządku na torze - był prowadzący i zakaz go wyprzedzania.

Co do New Street Triple, to faktycznie

13 godzin temu, piyok napisał:

nowy Street RS jest super, idzie po torze jak przyklejony, zapewne to zasługa zwieszenia i opon

 

3 godziny temu, Piter napisał:

wygodny, szybki i zaskakująco łatwo się prowadzi

Jak powyżej - zwrotny, poręczny, szybki, czyli dokładnie taki, jak .... mój obecny Street Triple 2012.

Spodziewałem się jednak większego postępu pomiędzy generacjami, a na torze takim, jak łódzki, trudno było to wychwycić.

In minus dźwięk z wydechu - spory krok w tył, będący pewnie wynikiem którejś kolejnej normy Euro.

 

13 godzin temu, piyok napisał:

Moim starym Streetem tak super nie było, jak dogrzałem opony to lepiej ale i tak jakoś nerwowo w złożeniu

Ja na swoim mam PiIrelli Diablo Rosso III i to w oponach szukałbym problemu. Na moim Street'cie buty można było przytrzeć, a moto super się trzymało toru.

Reasumując - New  Street Triple to super naked bike. Można kupować, a jak brak kasy, to spokojnie można rozglądać się za kilkuletnimi poprzednim modelem Street Triple.

 

Z innej beczki - korzystając z bałaganu, przejechałem się też innymi maszynami i bardzo spodobał mi się Bobber 1200. Niezłe odejście, niesamowity wygląd i dźwięk z wydechów, do tego fajnie przycierało się podnóżki

Sporym minusem są słabe hamulce - tylko jedna tarcza z przodu.

[piyok]

20 minut temu, ro6ert napisał:

In minus dźwięk z wydechu - spory krok w tył, będący pewnie wynikiem którejś kolejnej normy Euro.

fakt, dźwięk porażka, wydech do wymiany praktycznie od razu

20 minut temu, ro6ert napisał:

Ja na swoim mam PiIrelli Diablo Rosso III i to w oponach szukałbym problemu. Na moim Street'cie buty można było przytrzeć, a moto super się trzymało toru.

Po rozgrzaniu opon też już przycierałem buty, jednak różnicę w trakcji pomiędzy moim modelem z 2010r a tym nowym czułem zdecydowanie ale to inna klasa zawieszeń, ustawień.

ro6bert, Ty byłeś tym białym Streetem?

[ro6ert]

1 minutę temu, piyok napisał:

ro6bert, Ty byłeś tym białym Streetem?

si, jak na miniaturce avatara

[jaszczomb]

36 minutes ago, ro6ert said:

Wtedy panowie się ogarnęli i wprowadzili nieco ładu i porządku na torze - był prowadzący i zakaz go wyprzedzania.

Ja nie ukrywam, że podobały mi się jazdy gdy była ta 'samowolka' - po dwóch kółkach towarzystwo się rozciągnęło po torze i każdy mógł jeździć swoim tempem.

[emq]

Dzisiaj pojeździłem. Organizacyjnie ok, nie było tłoku, zapisałem się na Bobbera ale też wziąłem RS jak był wolny. 

Do tego w zasadzie nielimitowana możliwość jazdy swoim.

W RS w porównaniu do mojego to faktycznie czuć, że zdjęli kilka kilogramów i silnik, zdecydowanie płynniej przy przyśpieszaniu w zakrętach. Do tego wygodny.

Edytowane 26 Czerwca 2017 przez emq (wyświetl historię edycji)

[Piuriel]

Też polatałem RSem dzisiaj. To na prawdę broń torowa. Opony po 5 kółkach tak trzymały, że nie było siły na nie. Hamulce są igła, super wyczuwalne i można opóźniać dosyć mocno hamowanie.

Na zimnej oponie kontrola trakcji w trybie track pozwala na dużo, można się pobawić w ślizganie. Przy  hamowaniu tył lekko podnosi co mi powiedział @arteklik, który akurat obserwował jak upalam.  Bardzo mi się ten sprzęt podoba i na pewno go kupię. Lekki, łatwy w prowadzeniu i nie męczy nawet jazda po torze. Miałem wrażenie, że mogę na nim być szybszy na torze niż na swojej CBR tak szybko się zaprzyjaźniliśmy.

[arteklik]

Potwierdzam słowa poprzedników. RS jest lekki, poręczny a przy tym bardzo wygodny. Wydaje się być idealnym kompanem na kręte drogi i od czasu do czasu na tor

[Marttino]

Jeśli ktoś będzie zainteresowany demówkami to pojawiło się kilka sztuk na: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=43675566&order=m

 

Np. Street Twin jest obniżony z 39500 na 31600 i ma zachowaną pełną 2-letnią gwarancję.

Edytowane 18 Września 2017 przez Suchy-wolk
Używaj mniejszej czcionki nastepnym razem! (wyświetl historię edycji)

[Marttino]

Dziś o 9.00 przedstawiono nowe tygryski szkoda że nie mam drobnych w skarbonce 

https://www.facebook.com/motocykle.triumphwarszawa/posts/1867386086609435

https://www.facebook.com/motocykle.triumphwarszawa/posts/1867380499943327

http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/adventure-and-touring