Motocykl Miejsko Turystyczny

[kamin]

- padło na FZS1000. Jestem pełen obaw co do przydatności tego w mieście

- a bardzo fajnie po mieście się nim śmiga, niewiele cięższy od 600tki nie trzeba machać biegami - dwa pierwsze wystarczą

[krzychoslav]

e tam dwa pierwsze. wrzucasz 5/6 i redukować nie trzeba  

Edytowane 30 Lipca 2016 przez krzychoslav (wyświetl historię edycji)

[kamin]

Tak też można   Mam przelotowy tłumik, trochę przeregulowałem zawór exup - pokrętłami pod zbiornikiem paliwa żeby się trochę później otwierał - lepiej się zbiera z dolnych obr. nikogo oczywiście nie namawiam, ale u mnie to działa

[Normalny]

moim zdaniem najlepszym połączeniem jest HONDA VFR 800i

[Rebel]

Za regulację wentyli i cokolwiek przy układzie zasilania serwisy dają zwyżkę +100% standardowej ceny. Też rozważałem VFRkę ale własnie koszty serwisowania mnie zabiły. Faktem jest że nie robi się tego codziennie, ale przy starych motkach już trzeba myśleć o kosztach serwisu.

[Normalny]

koszty serwisowania? miałem kilka już moto i nie widze aby koszty utrzymania VFR był wyższe

moim zdaniem moc w FZS1000 jest za duza na turystyka = zabiera przyjemność z jazdy, ten silnik jest zywcem wziety ze sporta i tam jest jego prawidłowe miejsce

co innego np Bandit1200 - 100KM i ten przecudny moment obrotowy = miodzio

[dark.o]

Normalny, czemu Twoim zdaniem moc zabiera przyjemność z jazdy? Mógłbyś rozwinąć?

[krzychoslav]

@Normalny absolutnie sie z Toba nie zgodze. Duza moc + fajna pozycja robi z niego swietnego turystyka, moment tez niczego sobie. Fakt, silnik wziety z R1 ale zmniejszona moc, inaczej jedzie + 230 kg to jednak nie masa sporta. Ma kopa na wysokich obrotow ale nie az tak jak R1. Mozna fajnie wygodnie podrozowac z bagazem i pasazerem

 

Wyjasnij mi w jaki sposob moc ogranicza przyjemnosc z jazdy? Wydaje mi sie, ze jest wrecz odwrotnie

 

I zeby nie bylo, ze wyssane z palca, jezdze FZS1000, co prawda nie zrobilem nia jakos duzo (jakies 16k km)

 

Wysłane przez gołębia pocztowego

Edytowane 10 Listopada 2016 przez krzychoslav (wyświetl historię edycji)

[Marttino]

Normalny czy ty jezdziles kilofazerem?

Ja latalem 3 sezony nie zauważyłem żeby było kucy za dużo wrecz przeciwni.

przy moim wzroscie 1.90 pozycja wygodna plecak zadowolony i jeszcze jedno trzy kufry zapakowane i lecisz.

[Rebel]

koszty serwisowania? miałem kilka już moto i nie widze aby koszty utrzymania VFR był wyższe

moim zdaniem moc w FZS1000 jest za duza na turystyka = zabiera przyjemność z jazdy, ten silnik jest zywcem wziety ze sporta i tam jest jego prawidłowe miejsce

co innego np Bandit1200 - 100KM i ten przecudny moment obrotowy = miodzio

 

Kilofazer ma niemalże taki sam moment co Bandit i dużo większą moc, jest w dodatku lżejszy. A osiągi do 7 k obrotów jakoś nie szczególnie powalają, taki osiołek trochę. Później robi się już "wystrzałowo" i nie wiadomo kiedy 250 i za pół godziny Włocławek. Jak chcesz jeździć spokojnie to w dolnych zakresach obrotów. To świetny motocykl, bardzo przemyślany i dopracowany. Może jedyny minus w mojej ocenie to zbyt miękki tył, trochę buja nie tam gdzie chciałbym, ale wyczytałem że wkładają tylny zawias od  Bety RR i jest pięknie ale twardo :-)

 VFR też fajny ale moim zdaniem Honda robi fajne i dobre moty ale tak k**ewsko bez charakteru, że szkoda słów. A ostatnio to juz wogóle. FZS to ma charakteru aż za dużo. 

[Normalny]

plis poczytajcie : http://www.motocykl-online.pl/testy/Honda-CBF-1000-vs-Suzuki-Bandit-1250-S-vs-Yamaha-FZ1-Fazer,4013,1

 

ale nawet niepatrzac na ten artykuł powyższy dodam iż własnie ta duża moc zabija moment obrotowy a mianowicie jego elastyczność- sama wielkość momentu to nie wszystko panowie, ważna jest krzywa wykresu mocy/momentu motocykla tzn ze bandit1200/cbf1000 mają inna krzywą czyli ich moment obrotowy jest bardziej dostępny juz w niższym zakresie obrotów silnika niż w fazerze, któego trzeba mocniej kręcić. zarówno bandit jak i cbf bardziej liniowo i w moim odczuciu "miekko" oddają moc czyli bardziej "turystycznie" a fazer jednak ciagle jest agresywniejszy czyli bardziej "sportowy"

ciekawy jest tez test: http://www.swiatmotocykli.pl/Motocykle/1,113441,13545862,Honda_CBF_1000___opinie_Swiata_Motocykli.html

 

w którym z kolei w teście porównawczym, mającym wyłonić najlepszy motocykl do podróży po zwykłych, pozamiejskich drogach CBF zwyciężyła, zostawiając w pobitym polu między innymi Yamahę FJR 1300 i BMW R 1200 GS.

[krzychoslav]

@Normalny ale to ze inaczej oddaje moc to wcale nie znaczy, ze zabija przyjemnosc z jazdy! Moze Tobie lepiej na duzym Bandicie, ale kazdy ma inne odczucia, dla mnie Kilofazer jest swietnym motocyklem.

 

Wysłane przez gołębia pocztowego

[Normalny]

zgadza się, to jest moje zdanie, ktos inny może lubić uzywać turystyka jako sporta

[krzychoslav]

Widzisz znowu, niby twierdzisz zs to Twoje zdanie, ale nadal probujesz wrzucic ze fazer to sport. On ma tylko silnik ze sporta, ale jest to jednoatka tak zmieniona ze miedzy r1 a fazerem roznica jest naprawde duza.

 

W takim razie bmw s1000xr to sport. Przeciez ma silnik z s1000rr.

 

Wysłane przez gołębia pocztowego

[Piuriel]

zgadza się, to jest moje zdanie, ktos inny może lubić uzywać turystyka jako sporta

Lepiej mieć możliwość niż jej nie mieć

[jaquzie]

R1200GS. Po mieście zasuwa (czasem zawadzając o lusterka), a w trasie to już ho ho

[krzychoslav]

Ale to juz moto dla emerytow...

 

Wysłane przez gołębia pocztowego

[gary]

 

 

Ale to juz moto dla emerytow..

jakby co to ja chętnie zamienię na takie, szczyt marzeń, może jak Jaqu będzie sprzedawał to będzie dodatkowy kopniak, żeby to zrealizować ;-)

[krzychoslav]

Nie powiem ze nie, tez bym takim chetnie jezdzil

 

Wysłane przez gołębia pocztowego

Edytowane 16 Listopada 2016 przez krzychoslav (wyświetl historię edycji)

[Rebel]

BMW się psuje ;-P

 

 

Też se kiedyś kupię, a wogóle to pewnie i tak wszyscy skończymy na GSach:-)

ciekawy jest tez test: http://www.swiatmotocykli.pl/Motocykle/1,113441,13545862,Honda_CBF_1000___opinie_Swiata_Motocykli.html

 

w którym z kolei w teście porównawczym, mającym wyłonić najlepszy motocykl do podróży po zwykłych, pozamiejskich drogach CBF zwyciężyła, zostawiając w pobitym polu między innymi Yamahę FJR 1300 i BMW R 1200 GS.

 

 

Jeździłem CBF 1000 jakiś tydzień. Bardziej nudnych rzeczy trzeba ze świecą szukać.Ja bym na depresje chorował mając taki motocykl, jedziesz i ziewasz z nudów, dłubiesz w nosie i zastanawiasz się czy zamówić ziemniaki czy fryty w młynie. No jedzie niby jako tako ale tak samo jak Lanos. Ten silnik w CBFie to wzorem Yamy FZSa Honda też wzięla ze sporta.Nie mówię że zły ale kompletnie nijaki ani zły ani dobry. Nie polecam... Już FJR czy Bandzior są o niebo lepsze choć to lokomotywy są nie moty.

[jaquzie]

Po nowym roku nad Z1000sx nowym będę myślał. To też moto miejsko turystyczne jakby nie patrzeć

Ciekawe za ile $ będzie... Uh.

[krzychoslav]

Ale piekna ta nowa z1000sx, nie? Bralbym jak imigrant zasilek..

 

Wysłane przez gołębia pocztowego

[Piuriel]

Ciekawe czemu nikt włochów nie wymienia. Aprilia ma przecież za***iste silniki i niezły wachlarz maszyn w sensowych cenach.

[B3DNAR]

Też postawie ma z1000sx. 9k zrobione ponad. Moto kompletne i w korkach za***prza i w trasę dobry. Czego więcej chcieć

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[kabzior]

R1200GS. Po mieście zasuwa (czasem zawadzając o lusterka), a w trasie to już ho ho

 

 

Nie wiem czy nie za duże i nie za mocne dla mnie. Oryginalnie jak zakładałem ten temat to miałem na myśli moto które raz-dwa razy w roku da radę w dłuższą trasę, ale jednak głównym jego przeznaczeniem będzie miasto i dojazdy do pracy. Wiem, że tak średnio da się połączyć te dwie opcje, dlatego szukam jakiegoś kompromisu. Tak naprawdę ideałem by było zostawić MT07 na dojazdy do pracy i kupić GSa na wyjazdy wakacyjne, to by idealnie zaspokajało moje potrzeby. Ale nie mam miejsca w garażu na dwa moto i auto

 

 

Przejechalem moim Monsterem cala Polske wzdluz i w szerz (24 tys km ponad). Nie wiem czemu jest taka niechec do nowych nakedow?

 

Ja unikam? Przecież własnie nakedem jeżdżę I sprawdza się w 90% czasu. Tylko tu chodzi o te pozostałe 10% - pojedziesz Monsterem z pasażerem, kufrem i dwoma sakwami na wakacje w Bieszczady? Oczywiście że się da, ale za wygodnie nie było szczerze mówiąc.