Pomiary Prądów W Moto

[Krzysiek127]

Witam,

 

Zwracam się z prośba o pomoc w dokonaniu pomiarów w cb750. Konkretnie napięcie ładowania, oraz oporność wirnika. 

Może ktoś będzie leciał przez Wiskitno/ Dąbrowe i zatrzyma się na chwile ?

 

Krzysztof.

 

 

[rafalek_s]

Może napisz jaki masz problem? Dlaczego chcesz to mierzyć?

Warto poszukać w sieci książki serwisowej. Tam zwykle jest schemat instalacji elektrycznej, który na pewno się przyda. W wielu książkach serwisowych są też rady jak znaleźć przyczynę konkretnego problemu.

 

Edit:

Na szybko znalazłem taką książkę: http://moto-odejda.ru/file/CB750SOHCShopManual.pdf

Edytowane 30 Maja 2016 przez rafalek_s (wyświetl historię edycji)

[KLOSZ]

Czołem!

Sevenka? W Łodzi? No piekna sprawa!

Jak jestes juz na forum http://www.seven-fifty.info to wal do mnie na priv i ogarniemy temat

Na forum sevenkowym znajdziesz też serwisówki i schematy instalacji.

Czy niedawno zarejestrowany łódzki użytkownik "Blachu", to może Ty?

Edytowane 31 Maja 2016 przez KLOSZ (wyświetl historię edycji)

[Krzysiek127]

Witaj, jestem na tamtym forum pod takim samym nickiem jak tutaj.

Objaw? Na wysokich obrotach zapala się kontrolka ładowania.

[KLOSZ]

A już widzę, fakt. Czyli to nie sevenka, tylko CB 750K z 1979 roku.

Taki objaw jak piszesz może oznaczac problem z regulatorem albo z uzwojeniem altka. Rzeczywiście warto pomierzyć, chociaz sam pomiar statycznie też może nie dać efektu. Sprawa nieco zagadkowa, ale pewnie do rozkminienia.

Edit: tak sobie popatrzyłem, że serwisowka dosc dokladnie opisuje procedure testowa ukladu ladowania (a jest nietypowy porownujac ze wspolczesnymi motocyklami, bo to jeszcze uklad z uzwojeniem wzbudzenia).

Edytowane 31 Maja 2016 przez KLOSZ (wyświetl historię edycji)

[Krzysiek127]

Dokładnie - to albo to. Niestety ja w elektryce jestem d*pa. Pomożesz? Miernik mam.

[KLOSZ]

Jasne, że pomogę, ile dam rade to pomoge. Ja też mam miernik

Problemem moga byc jeszcze szczotki w alternatorze - teraz tak sobie pomyslalem...

Napisz gdzie ten motocykl stacjonuje i sprobujemy sie jakos umowic. Najblizszy weekend mam juz troche zajety, ale moze w kolejny (11-12 czerwca)? Zaleznie od tego gdzie masz motocykl, to mozemy jeszcze sprobowac sie jakos umawiac w tygodniu po mojej pracy, ale to raczej godziny od 17.00 w gore.

Edytowane 31 Maja 2016 przez KLOSZ (wyświetl historię edycji)

[Krzysiek127]

Pasuje mi po 17 w tygodniu, zwłaszcza ze im szybciej zlokalizujemy winowajce tym prędzej motocykl zostanie usprawniony.

[KLOSZ]

Dobra, temat pociągnijmy dalej przez PW, żeby nie śmiecić na forum.

[boodgee]

I kolejny raz musze, bo nie wypada nie musiec, polecic KLOSZa. Dziekuje za konsultacje telefoniczna

[KLOSZ]

Dzięki za miłe słowo Nie ma o czym mówić. Pozostaje tylko pytanie: dlaczego akurat w tym wątku?

[boodgee]

Chwalę wszędzie

[AndrzejM]

trochę pobocznie, ale wczoraj udało mi się z kolegą usmażyć regulator napięcia w Virago 750 podczas pomiarów prądu.

Jak to jest że tych dziadowskich elektronów  nie widać a tyle szkody wyrządzają

Dobrze że coś mnie tknęło i rano zamówiłem nowy regulator.

 

Sorki za off topic.

[KLOSZ]

Napisz w dwoch slowach jak tego dokonales, to na przyszlosc potomni beda wiedzieli jak nie robic