Cb1 Czy Bandit 400?

[Bercig]

Chce się przesiąść na cb1 lub bandita 400. Który polecacie?

[Przemooo]

Przyglądałem się Banditowi 400 swojego czasu. Kompaktowy motocykl, 4 gary ładnie brzmią, niecałe 60KM po odblokowaniu daje rade. Gorzej podobno z częściami zamiennymi, ale na pewno można go dostać w dość dobrej cenie. Z CB1 może być ten sam problem z częsciami co w Bandicie, a moze nawet większy.

Edytowane 15 Listopada 2015 przez Przemooo (wyświetl historię edycji)

[michal_lc4]

CB 500  Poważnie.

[WojtasLDZ]

Też skłaniałbym się ku CB500 , GS500 , różnica niewielka , kasa podobna,  a części dostępne i jedne z najtańszych.

[Bercig]

Ale np. gs 500 jest chłodzony powietrzem to przy wyższych temperaturach jak w mieście nie będzie się grzał bardzo?

[Kande]

Powietrze daje radę ;-) w każdym razie w moim.

[michal_lc4]

Ale np. gs 500 jest chłodzony powietrzem to przy wyższych temperaturach jak w mieście nie będzie się grzał bardzo?

Żartujesz? Upalam enduro, kiedyś chłodzone powietrzem lub powietrzem/olejem, taki wiatrołap w jednym cylindrze jeszcze mi się nie zgrzał jakoś mocno w lesie, a to nie jest to samo co pyrkanie po mieście tylko mielenie praktycznie w miejscu czasem godzinę czasu w bagnie. A GSF 400 to niby jak jest chłodzony

 

Ale bierz CeBule 500, chłodzona wodą, nic się nie dzieje. CB 500 pełno wszędzie, czy to w ofertach sprzedaży czy w częściach zamiennych. Kultura pracy Hondy. Śmiesznie tania w eksploatacji. Zobacz ile jest CB1 czy GSF400, jedna sztuka na alle, musisz wziąć to co jest, a w 500'tkach przebierasz jak w ulęgałkach 

Edytowane 16 Listopada 2015 przez michal_lc4 (wyświetl historię edycji)

[Aidekk]

Też bym obstawiał CB500, albo nawet mierzył w CBF600. Zależnie jaki budżet. A co do motocykli chłodzonych powietrzem, to one sa tak projektowane, by się nie przegrzewać. Mój pamiętny Zipp 250 był chłodzony powietrzem i śmigał az miło, w tym po mieście i kreska często bywała na czerwonym polu. Nic sie nie przegrzewało

[Bercig]

przyjrzałem się tej CB 500 i nawet motorek fajny ,  tylko że dla niej 50 tys przebiegu to nie dużo, nie? 

[Przemooo]

Motocykl ma swoje lata wiec przejechane też trochę musi mieć. Z tego co wiem, przebieg 50k km to nic dla takiego silnika jeśli był prawidłowo serwisowany. Drugie tyle bez problemu przelata, a myślę, że nawet trzecie bez remontu też da rade

[michal_lc4]

Silnik jeszcze nie jedną budę napędzi, jak to mówią 

Przejżyj forum CB, niektórzy tam mają 130 - 150tyś nakręcone po świecie.

[Aidekk]

 

 

tylko że dla niej 50 tys przebiegu to nie dużo, nie?

Tak jak przedmówcy: jeśli ktoś dbał i regularnie wymieniał olej i filtry to raczej na pewno zrobi do 200 tys. To nie są wysokoobrotowe silnik w sportach projektowane na 50-70 tys km. Cebule niejednokrotnie robiły i po 300 tys. Nawet jeśli czeka Cie remont silnika to też nie zabulisz milionów. Części tanie, ogólnodostępne. Ogółem pełno tego

[Bercig]

ok, dzięki za rade