Problem Z Regulacją Gaźnika Daelim Vt 125

[Altaro]

Witam was wszystkich. Jestem szczęśliwym posiadaczem motocykla Daelim VT. Jak to każdy pedant wziąłem się za czyszczenie gaźnika. rozebrałem wszystko na częsci pierwsze i po złożeniu, doszedłem do wniosu że nie zapisalem ilości obrotów poszczególnych śrób regulacji. W tym momencie po pewnym czasie gdzie gaźnik leżał w domu, nie wiem nawet która śrubka służy do czego, bo ich umiejscowienie jest dość nietypowe dla mnie. Liczę na waszą pomoc bo ja niestety nie ptorafie tego wyregulować. Mieszkam na Radogoszczu i nawet nie mam jak tego zataszczyć do mechanika(o ile takowy w pobliżu się znajduje)

 

Podpinam zdjęcia przestawiające gaźnik. Prosiłbym was o pomoc w rozszyfrowaniu która śruba jest do czego...na zdjęciach zaznaczyłem 2 które mogą do czegoś służyć. Nie mma pojecia która jest od mieszanki a która od wolnych obrotów(o ile od tego one są) i o ile na start je odkręcić by motocykl chociaż odpalił...

 

Pozdrawiam i liczę na waszą pomoc... Wielkie dzięki!

[Massi]

tak na moje oko to na 4 zdjęciu przyciąłeś oring a jeśli tak to weź gaźnik w rękę i leć do uszczelki po nowy. Nie znam tego gaźnika ale coś mi się wydaje że śruba nr.2 będzie od mieszanki a wykręcił bym ją na starcie o jakieś 3 - 3.5 obr

Edytowane 23 Sierpnia 2015 przez Massi (wyświetl historię edycji)

[Olo]

Ten gaźnik wygląda mi na replikę mikuni vm 22. Śrubka 1 od wolnych, 2 od mieszanki. We większości chińskich gaźnikow śrubka od mieszanki to pic na wodę fotomontaż na rozgrzanym silniku kręc nią i patrz jak się silnik wkreca na obr. Później po jazdach zobacz jak jest świeca wypalona jak będę problemy to mogę pomóc

[Altaro]

Ten gaźnik nosie nazwe SLC. Motocykl jest koreański więc gaźnik chyba też. Niestety byłem w uszczelce i nie mogli mi pomóc, więc musiałem ją wyciąć samemu. Spróbuje zrobićtak jak mówicie... Mam nadzieje że przyniesie to jakiś efekt i moto chociaż odpali