Cała aktywność

Hej, widzę że nie ma na forum tematu Romet CRS 250, a kwestia wydechu jest dość obszernie dyskutowana na FB więc pomyślałem, że podeślę zdjęcia (wnętrzności) fabrycznego kolanka z katalizatorem oraz fabrycznej wersji BEZ katalizatora. Według mnie różnica polega na tym, że w wersji z katalizatorem całość zgrubienia kolanka jest wypełniona "harmonijką", natomiast wersja BEZ ma tylko cienki "plasterek" z obydwu stron. Chyba że ktoś widzi tu coś innego to dajcie znać

Cześć, bardzo dobry argument do zakupu motocykla Uważaj tylko żeby żona nie ograniczyła swoich kosztów dojazdu do zera, przeprowadzając się do kolegi mieszkającego tuż koło pracy Ładne Moto! Udanego sezonu! Nadchodzi...

Witamy w naszym zacnym gronie 😎

Sprzedam Damską kurtkę skórzaną firmy 4Biker rozm. XS z metki ale bardziej to jest S w rzeczywistości. Kurtka mało używana. Oczraniacze są. Podpinka jest. Cena 250. Tel. 733942163. Preferuję kontakt telefoniczny.

Sprzedam Damską kurtkę skórzaną firmy 4Biker rozm. XS z metki ale bardziej to jest S w rzeczywistości. Kurtka mało używana. Oczraniacze są. Podpinka jest. Cena 250. Tel. 733942163. Preferuję kontakt telefoniczny.

Czołem - BTW - ja użyłem tego samego argumentu 😄

Miło mi dołączyć do grona motocyklistów na forum. To bedzie w zasadzie moj 2 sezon (może trochę mniej bo lejce odebrałem w październiku, ale udało mi się jeszcze trochę pojeździć). Na pierwsze moto wybrałem Kawasaki ER6N, a że lubię sobie pogrzebać, toteż zmieniłem już kilka rzeczy (pierwsza fotka po transporcie, druga po zakonczeniu wiekszosci prac). Jestem z Łodzi i moto kupiłem żeby obniżyć koszt dojadów do pracy (to jest oficjalna wersja dla żony ;P). Pozdrawiam wszyskich Michał

Sprzedam Vulcana od Łódzkiego dilera. 1wszy właściciel, na wszystko papiery, serwis tylko w aso. U mnie stoi i zbiera kurz, a moze komus sie przyda. Cena do negocjacji. https://www.otomoto.pl/motocykle-i-quady/oferta/kawasaki-vulcan-ID6HT4CI.html?isPreview=1

Czołem!

Kurcze na co zwrócić uwagę to nie bardzo powiem. Czy są ograniczniki kierownicy, czy jest prosty, czy nie ma błędów, czy wygląda zdrowo... No to najlepiej oceniać z kimś kto się zna. Motocyklista wie co się zużywa naturalnie (opony, hamulce, zawias) a co jest wynikiem ingerencji. Moim zdaniem warto zainwestować we własne bezpieczeństwo parę stówek i zlecić oględziny specjaliście.

Foto sprzętu... właściwe jak z fabryki wyjechał + halogeny, kufer i crashpady normalne bo te fabryczne "złote zęby cygana" to ostre wydmuszki z aluminium z których więcej szkody niż ewentualnego pożytku. I oczywiście kilka dodatkowych podkładek których producent nie przewidział bo taniej o 2 centy. A dzisiaj podnóżki zmieniłem na szersze/większe. Przed sezonem jeszcze regulację zaworów zrobię, łożysko główki ramy, centrowanie kół i inne duperele regulacyjne.

Powitać Jakieś foto sprzętu zapodaj

Ostatnio na Kawasaki H2 SX była "mega promocja" i sprzedawali motocykl bodajże o 20k taniej [na OLX] co zrównało się z ceną w Czechach, czyli jest możliwość "normalnych" cen, tylko ktoś po prostu chce na tym zarobić więcej. To jest przepompowane przez różne mechanizmy, ale ostatecznie, to ja jako klient mam się wykrwawiać. Podziękuję. To samo jest w grach [dystrybucja cyfrowa] - gry w USA kosztują 70$, a jak odpalisz polski sklep na XBOX, po przeliczeniu kosztują 86$. Dlaczego? Przecież planeta miała być globalną wioską, a jakoś tak u nas zawsze jest najdrożej Sprawa nie dotyczy tylko XBOXa, ale jest to problem rozsiany na wszystkie dostępne platformy: https://www.google.com/search?q=uokik+sprawa+cen+gier&rlz=1C1GCEU_plPL1042PL1042&oq=uokik+sprawa+cen+gier+&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCDMwNTBqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Co ciekawe, w Brazylii jest odwrotny mechanizm. Nie radzili sobie z piractwem, więc gry są tam po prostu tańsze, aby trafiły do większej ilości odbiorców, co powoduje, że twórcy wychodzą na swoje. Jeszcze do niedawna w PL za pomocą VPN kupowało się Tureckie gry, bo były dużo tańsze, nie wiem czy ten proceder zniknął czy nadal jest kontynuowany.

Cześć zastanawiam się na zakupem rs660 oglądałem już wiele filmów opinii itp z tego co wiem w pierwszych modelach padały rozrząd i panewki co tak jak pisałeś zostało eliminowane akcjami serwisowymi do tego stopnia że w ASO wymieniali cały silnik na nowy .Zobaczyłem z ciekawości w razie poważnej usterki używane silnik ze znikomym przebiegiem można kupić już za 7 k . Coraz mocniej zaczynam dostrzegać jej zalety ,dla przykładu ładny gsxr 600 z roku 2010 kosztuje 29 k a Aprilia z 23 r można kupić bardzo delikatnie uszkodzona za 23 k.Mam pytanie na co zwrócić uwagę przy zakupie motocykla do 10 k przebiegu ?

Moi Drodzy, wątek mi umknął, więc odpowiem po czasie, ale merytorycznie z własnego doświadczenia i obserwacji (pracowałem i mam nadzieję będę pracował w branży). Skąd wynika różnica w cenie pomiędzy krajami? Powodów jest wiele, wszędzie znajdziemy ziarno prawdy w tych filmikach o motocyklach z Czech, Słowacji i innych krajów. Natomiast moim zdaniem głównym czynnikiem jest fakt, że importerzy pojazdów w danym kraju muszą zakupić z produkcji np. X motocykli danego modelu, Y motocykli danego koloru, Z motocykli w danym wyposażeniu i wszędzie są równe szanse prawie.. prawie, bo zamówi więcej ten kto więcej sprzedaje w danym kraju i ma potencjał gospodarka na wchłonięcie. No i zasadniczo każdy kupuje te jednoślady w tej samej cenie, więc w tej samej cenie powinny być w Polsce, Słowacji czy Francji, ale.. Francja czy Niemcy kupują z europejskich fabryk (np. BMW) w walucie EUR, ale Polacy już w EUR płacąc muszą wymienić PLN w danym kursie i on jest wyznaczony w większości przypadków tylko JEDEN RAZ na CAŁY ROK. Co to oznacza w praktyce? Importerzy danych krajów, aby nie robić dla dealerów co miesiąc innego cennika z pojazdami przyjmują zazwyczaj w styczniu, że w bieżącym roku kalendarzowym motocykl marki X będzie kosztował katalogowo daną kwotę. Muszą przy tym określić kurs EUR na podstawie jakiego przeliczają ceny więc zazwyczaj zawyżają ten kurs, aby być bezpiecznym = przyjmują, że kurs EUR może wskoczyć w ciągu roku na 4,75 bo historycznie miał tyle kiedyś, więc to że realnie kupili jednoślad po liczniku 4,3 nie oznacza, że za tyle zrobili cennik dla dealerów. Czy to oznacza, że importerzy danych krajów zarabiają nie tylko na motocyklach, ale jeszcze na przewalutowaniach? I tak i nie. Jeśli zarabiają to dobrze i jest sukces, ale jeśli mieliby nie zarobić powstają promocje, wyprzedaże, aby upłynnić stock i wtedy często są obniżki cen do jakiegoś poziomu czasem bardzo wysokiego, ponieważ nadal się to może im nadal opłacać, ale dealer bez zgody importera, czyli oficjalnego cennika rabatowego, flotowego, VIP czy innych cudów wianków nic nie zrobi i ma związane ręce więc ostateczni to, że chcecie coś ugrać u dealera na nic się zda bo on kupuje w starej cenie. Dlatego czasem dziwne jest, że jedna marka ma super wyprzedaż, druga trzyma ceny na pniu. No, ale to jest właśnie to, czyli kto jaki kurs przyjął w styczniu i czy robił później korektę. Być może Czesi robią korektę 4x w roku, a Polacy 1x i stąd różnice. Trzeba by obserwować ceny co kwartał, aby faktycznie powiedzieć jak jest, gdyż większość tych sytuacji z różnicą w cenie mam wrażenie była w jednym okresie, a to by oznaczało, że nie była stała ta sytuacja, ale odbiła się szerokim echem. Co ważne na sam koniec. Jeśli myślimy jako Polacy, że Polscy importerzy nas doją, okradają to tutaj się zatrzymajmy z refleksją czy bierzemy na pewno szeroki kontekst rynkowy. Otóż każdy z importerów, dystrybutorów i dealerów aby mieć motocykle na salonie musi pojazd kupić lub wziąć w depozyt. Bez względu jaką formę wybierze, korzysta z tzw. linii kredytowej i opłaca x% za każdy miesiąc przestoju pojazdu, aż w końcu musi zapłacić za niego w całości + prowizja za linię kredytową. Przypomnę, że w Polsce są jedne z droższych w regionie kredyty i leasingi, ponieważ to Banki biorą potężne prowizje - tak samo jak w nieruchomościach trąbili przez ostatnie 2 lata, że trzeba pracować 5 lat dłużej średnio, aby spłacić pożyczkę na mieszkanie. No i w przypadku jednośladów mamy to samo, czyli ukryte koszta, których nie widać na pierwszy rzut oka.

To nie wygląda zdrowo, ktoś się rejestruje, aby pochwalić i wychwalać i na tym kończy się uczestnictwo na forum? Mam wątpliwości co do tych recenzji.

Cześć wszystkim! Miło w końcu dołączyć do zacnego grona będąc motocyklistą od...kilkunastu lat. Jak dotąd większość czasu posiadałem Suzuki GS500 (wdzięczny sprzęt!) ale po przeprowadzce poza granice Łodzi potrzebowałem czegoś lepiej radzącego sobie z miękkim gruntem, więc przesiadłem się na Rometa CRS250. I taka to krótka lista moich sprzętów. Pozdrawiam Jarek

Przez ten czas dużo osób mi pomogło z czego bardzo wam dziękuję, mam nadzieję, że jeśli tylko moje nerki będą funkcjonować prawidłowo to wrócę do jazdy. Jeśli możecie udostępnijcie zrzutkę dalej

Nadal działa i ma się dobrze, ale ma nową czaszę i lampę i bak i set i kierownice lewą 🙃 @Kawasaki Tłokiński

Cześć, szukam sprawdzonego mechanika do Hondy CBR 929 do sprawdzenia luzów zaworowych i najwyżej regulacji, przeglądu przed sezonem, wymiany oleju itp. z Łodzi lub okolic

Kościół pw. Sądu Okręgowego w Łodzi, plac Dąbrowskiego 5 gorzej z datą, bo droga do wolności może zająć nawet kilka lat 😐

I wizyta w "Powitalni" 😛

nigdy nie kupowałam ubezpieczenia, czy to ip czy inny telefon ip używam od 15 lat, potrafił lecieć z 1,5m Kup po prostu dobre pancerne etui https://appleworld.pl/etui-z-magsafe-do-iphone-17-wybieramy-najlepsze-etui-do-iphona-z-magsafe/#google_vignette

A czy kupowaliście może dodatkowe ubezpieczenie do iphone? Planuję zakupić iphone 17

Nagroda w postaci "Złotej Łopaty" się należy