giepak Opublikowano 6 Maja 2015 Zgłoś Opublikowano 6 Maja 2015 Kupiłem CBR 600 F3 z 1996 roku, poczytałem trochę literatury i serwisów kę. Zorganizowałem zestaw wakuometrów i do roboty a tu niespodzianka. Są trzy króćce do podłączenia wężyków, z trzeciego to nawet na stałe podłączony jest wężyk do jakiegoś urządzenia, na pierwszym śrubka zaślepiająca M5, ale niestety śrubek do regulacji nie ma i to na pewno bo nawet zdjąłem gaźniki żeby się przekonać. 0 Cytuj
Kiełek Opublikowano 10 Maja 2015 Zgłoś Opublikowano 10 Maja 2015 Słabo tą serwisówke przegladałes. Śróbki do regulacji masz 3 pomiędzy gaźnikami. Nie wiem jak jest w F3 ale w F2 wężyk od pierwszego cyl. to podciśnienie do kranika. f3 jest chyba na pompie paliwa. Przy regulacji weżyk sie odpina i podpina pod waku. 0 Cytuj
giepak Opublikowano 10 Maja 2015 Autor Zgłoś Opublikowano 10 Maja 2015 w mojej F3 na 1 jest śrubka zaślepiająca M5, 2 i 4 króćce, z 3 wężyk do modułu dość długi z przodu silnika, do kranika nic nie dochodzi. Jutro zrobię foto gaźników i będziemy razem szukać śrubek regulacyjnych 0 Cytuj
giepak Opublikowano 14 Maja 2015 Autor Zgłoś Opublikowano 14 Maja 2015 Cześć, masz rację są, tylko trzeba się nieźle na kombinować żeby do nich dotrzeć. Za to śrubki do regulacji składu mieszanki to niezła konstrukcja, specjalny kluczyk potrzebny, pozdrawiam. 0 Cytuj
Roberto-pol72 Opublikowano 16 Maja 2015 Zgłoś Opublikowano 16 Maja 2015 i co zrobiłeś ? 0 Cytuj Darmowe Ogłoszenia Lokalne Malito.pl
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.