Liny Na Trasie Górna

[Spons78]

Dziś mailem otrzymałem odpowiedź na interpelację ws. lin na Trasie Górna. Nie otrzymałem w niej odpowiedzi na pytanie dotyczące montowania podwójnych barier na zakrętach dróg. Dlatego też temat będzie miał kontynuację w następnej interpelacji.

 

Jakieś uwagi? Sugestie?

ZDiT-DO.0511.222.2014.pdf

[Spons78]

Gorąca wiadomość z Komisji "drogowej" łódzkiej Rady Miejskiej: przy nowych inwestycjach drogowych będą montowane podwójne bariery ochronne na zakrętach. Linowych już nie będzie. Apel przyjęty Teraz piszę interpelację - chcę to mieć na piśmie.

[MaRRcin]

Gratuluję inicjatywy! I trzymam kciuki, iż otrzymasz tę dezyzję również na piśmie.

[Spons78]

Odpowiedź na pismo oczywiście zamieszczę na Forum

[Soltys]

to chyba możemy uważać ze nasza inicjatywa dzięki panu Tomaszowi uzyskała akceptację w ratuszu

 

to może teraz warto by powalczyć o odsunięcie drzew od pasa drogowego ??  

[ridrick]

Jestem pod wrażeniem ze się udało.

[Spons78]

Mam nadzieję, że się udało. Ale... pewny będę kiedy zobaczę podwójne barierki na ulicach przy nowych inwestycjach. Wtedy będzie satysfakcja

Obiecałem, że poproszę o deklarację ws podwójnych barier modułowych na piśmie - o to prośba. Wkrótce odpowiedź.

w sprawie barier ochronnych na remontowanych ulicach.pdf

Edytowane 29 Września 2014 przez Spons78 (wyświetl historię edycji)

[barteklodz]

wczoraj leciałem zakopianką i ta praktycznie cała jest w tych linach, masakra, aż strach na moto tam pojechać ale widziałem kilku odważnych na kolanie, ciekawe kiedy w prasie

[MaDDoggY]

Odkopuję bo taką oto ciekawostkę znalazłem, ciekawe ile tego nastawiają w całej Polsce...

 

http://40ton.net/gddkia-skutecznie-zakaze-wyprzedzania-stalowe-liny-maja-rozdzielic-jezdnie-na-waskich-drogach/

[Spons78]

To już nie wiadomo czy się śmiać czy płakać...

Edytowane 6 Stycznia 2015 przez Spons78 (wyświetl historię edycji)

[kosmaty]

lepiej w ogóle napierdzielić 30 cm policjatki co 20 metrów, masakra jakaś, wystarczy że w sezonie rolnik wyjedzie i bedziemy dymać 20 km za nim

[pafcio]

A jak sie zesra coś większego korek spowodowany brakiem kilkunastu zwojów

[motoTomasz]

Cała nadzieja w złomiarzach...

[Sebol]

oni walczą aby każdy na moto pomykał ,wtedy i wyprzedzić można

[PIT]

Mam takie wrażenie, że jest taka ogólna tendencja do traktowania ludzi jak debili, którym trzeba ograniczać możliwości wyboru bo mogą wybrać źle. 

Szczerze mówiąc wątpię aby chodziło tu o bezpieczeństwo takie idiotyzmy powstają najczęściej gdy ktoś musi zarobić i trzeba coś dla niego wymyśleć.

[Konrad - Michał]

Ciekaw jestem jak w takiej sytuacji przedostanie się np. karetka, nie mówiąc o straży pożarnej... Dziki kraj...

[Lancet]

Może nie na temat lin, ale na temat korków i sprawnej jazdy - nie trzeba daleko sięgać - dzisiaj, na nowo wyremontowanej ul. Kopernika ktoś zaparkował auto tak, że nie można było przejechać tramwajem - cała ulica stała od Łąkowej do Włókniarzy, bo ani przejechać obok, ani wyprzedzić. Gratulacje dla Zarządu Dróg i władz miasta

[jaron1]

Hmm, a co ma miasto do debila za kierownicą który nie potrafi parkować, czy ma za bezmózga odpowiadać, to chyba lekka przesada

[PIT]

Popieram Lanceta w sposobie patrzenia na sprawę widzisz Jaron1 słyszałem wypowiedź w radio człowieka od urbanistyki miasta który został zaproszony do wywiadu właśnie w związku z remontowaną Kopernika i pan jasno stwierdził, że zawężenie ulicy jest celowe aby ograniczyć prędkość (według  niego jak jest węziej to kierowcy jadą wolniej) co oczywiście poprawi bezpieczeństwo. Docelowo miasto dąży do jak większego wyeliminowania ruchu samochodów w centrum ( a centrum się rozrasta bo już na Łąkowej jest centrum). Pamiętam jak mówiono, że parkomaty maja być tylko w centrum żeby ograniczyć parkowanie samochodów.

 

Jak brakuje kasy to co robimy zwiększamy strefę centrum i wtedy i czynsze można podnieść (bo mieszkasz w centrum) i parkomaty można zasiać.

 

Taki przykład z tamtych rejonów w kwestii bezpieczeństwo:

Na ulicy Łąkowej po stronie WAM nie wolno było parkować (pewnie ktoś kiedyś pomyślał, że za zakrętem i duża ulica Mickiewicza się tam zbiega no niebezpiecznie) i straż miejska regularnie, okresowo miała żniwo wśród osób, które odwiedzały chorych bo tam nie bardzo jest gdzie zaparkować. Ale można ograniczyć koszty i nie posyłać tam strażników tylko zdjąć zakaz i nastawiać parkomatów - mniejsze koszta stałe zyski. I nagle już tam można parkować i nie jest niebezpiecznie. I na przeciwko po stronie kościoła też parkomat żeby czasem ktoś nie kombinował zaoszczędzić.

 

Chyba wszyscy wiemy, że część kasy z benzyny to podatek drogowy, płacę ten i tysiące innych podatków dlaczego mam jeszcze płacić za parkowanie na publicznej drodze - dlatego żeby żyło nam się lepiej czyli nam wszystkim no nie tylko nam.  

 

No i się znowu rozkręciłem  

[Spons78]

Jaron1 ma rację. Trudno winić instytucję za złe parkowanie kierowcy. Kopernika to obecnie modelowa ulica, która ma głównie obsługiwać komunikację miejską. Tranzyt samochodowy obsłuży trasa W-Z (Dziś objazd jest także Andrzeja do Łąkowej). Abu uwolnić MPK z korków trzeba "przekierowywać" samochody na inne ciągi. Dlatego jest tyle remontów, aby ulice do tego dostosować. Ulice nie muszą być szerokie, dzięki węższym jedzie się wolniej, a to ma wpływ na bezpieczeństwo. Łódź obecnie jest jednym z najniebezpieczniejszych miast w Polsce  Pora to zmienić...

[pafcio]

Pewnie dlatego warszawa ma czteropasmówki . Na pewno chce obniżyć poziom bezpieczeństwa

[Spons78]

pafcio: Łódź też ma "czteropasmówki". Można szybko i bezpiecznie przejechać przez Trasę Górna i starsze odcinki  DK1, podobnie z zakorkowaną obecnie DK14 (Strykowska, Palki, etc). Takich przelotówek jest sporo... Ale nie mylmy ulic w Centrum, gdzie należy uspokajać ruch z przelotówkami. Szczególnie jak jest to jednojezdniówka dwukierunkowa z torowiskiem tramwajowym (ul. Kopernika). Przyznam, że omijam tego typu ulice i wybieram te "szybsze", nawet jeśli mam nadrobić kilkaset metrów. Szybciej i taniej...

Edytowane 9 Stycznia 2015 przez Spons78 (wyświetl historię edycji)

[pafcio]

Dość często tamtędy jeżdżę i moim zdaniem takie myślenie powoduje zakorkowanie miasta . Przytoczę doświadczenie sprzed miesiąca. Pracuję koło górniaka mieszkam w Aleksandrowie , jadąc przez Pabianice i Konsantynów załatwiając jakieś drobiazgi po drodze byłem w domu szybciej o ok 20 min niż jadąc "szybką "trasą Jana Pawła i Krzemieniecką. Zepchnięcie całego ruchu na główne ulice nie przyczyni się do upłynnienia ruchu.Zobacz co dzieje się teraz na Rydza po tym jak nie ma alternatywy w postaci Tramwajowej i Kilińskiegi

[jaron1]

Szkoda gagać, ale powiem jeszcze jedno, to nie remonty i nie myślenie władz miasta powoduje korki, tylko brak wyobraźni np tego człowieka z Kopernika, wystarczy takich kilku i całe centrum stanie w korku szczególnie tam gdzie tramwaje nie maja wydzielonego pasa ruchu

[PIT]

Dziś w radio mówili anegdotycznie o sytuacji na ul. Kopernika nie chodziło o to, że ktoś źle zaparkował (chyba, że to inne zdarzenie) tylko podobno jakiś starszy pan 80 l postanowił wyprzedzić tramwaj z lewej strony, a kiedy po wyprzedzeniu wracał na właściwy pas doszło do kolizji z tramwajem, który uderzając impetem w jego samochód przesunął go na tyle, że doszło do uszkodzenia jeszcze innych pięciu aut. 

 

Oczywiście, że dziadek jest winien ale czy sytuacja miała by miejsce gdyby mógł jak było poprzednio wyprzedzić tramwaj z prawej strony ?

Nie przemawiają do mnie też argumenty o wyższości komunikacji miejskiej gdyż jeśli w tramwaju jedzie nawet 30 osób to w tym samym czasie na tym samym odcinku przejedzie 30 samochodów w których tez nie zawsze jest sam kierowca.

 

Ogólnie zmierzam do tego że nie można tworzyć rozwiązań w stylu "nie masz wyboru" bo w dzisiejszych czasach wszyscy są przyzwyczajeni do tego, że mają wybór i zawsze będą próbować. Rozwiązania muszą być dla ludzi po prostu mają być odporne na użytkowanie.