Buspasy W Łodzi

[Grinch]

Pojedziemy

"jak Tommy Lee Jones w ściganym"

A tak poważnie, to trzeba być dobrej myśli. 

Edukować ludzi, a także szkolić na 125 i więcej

[boromir]

Edukować ludzi, a także szkolić na 125 i więcej 

i tu się zgadzam bo myślę że jak wsiądziemy na 125 najwięcej głupot ta grupa zrobi a wszyscy po uszach dostaną - może i na wiosnę Kolega z forum zrobi  jak we wrześniu szkolenie ???????????????????????????????

 

 

http://motocykle-lodz.pl/topic/7904-50tk%C4%85-i-125tk%C4%85-te%C5%BC-trzeba-umie%C4%87-je%C5%BAdzi%C4%87/

[Spons78]

Edukacja i szkolenia (szczególnie na 125) są konieczne. Sam odbyłem szkolenie na 125 - inaczej w ogóle nie wyjechałbym na ulice. Niestety z popytem na te szkolenia jest różnie. Jak są darmowe to ok. Takie przeprowadził motoTomasz. Wiem, że "Knight Riders" ustalili z dealerami "125", że po zakupie przeszkolą "nowych". Ale wiele osób kupuje motocykle z "drugiej ręki" i mogą nie mieć okazji na darmowe skzolenie. A co do płatnych, nawet jak są robione po kosztach (tak to robi WORD Łódź) to popyt wielki nie jest. Mam nadzieję, że rozsądek wygra albo znajdą się pieniądze lub wolontariusze na zrobienie darmowych szkoleń.

 

Motocykli "125" jest w Łodzi coraz więcej. Obecnie ponad 1250 na 8600 wszystkich. W tym roku już kilka nowych zarejestrowano, a za chwilę dojdzie z pewnością jeszcze jeden

[jaron1]

Tak, tak, musi być ta 125, bo sezon coraz bliżej . Co do szkoleń to trudno kogokolwiek zmusić do przeszkolenia skoro tego nie musi i przecież jak większośc Polaków jest "znakomitym" kierowcą samochodu więc co mu tam motocykl.

[boroś]

Sądzę, że jak by zrobić cykl szkoleń darmowych to prędzej znaleźli by się chętni.

Jak narazie to opinia jest prosta; każda zmiana nie polepsza bezpieczeństwa, tylko zwiększa przychody word'u.

[PIT]

Takie przeprowadził motoTomasz. Wiem, że "Knight Riders" ustalili z dealerami "125", że po zakupie przeszkolą "nowych".

 

Zaskoczyła mnie ta informacja na plus dla tego klubu myślę, że Stowarzyszenie i samo FŁM mogłoby również zainicjować tego typu działania.

Na pewno jest wśród nas wielu doświadczonych motocyklistów, którzy chętnie podzielili by się wiedzą przyczyniając się do bezpieczeństwa nowych adeptów.

Dyskusyjną pozostaje tylko kwestia merytorycznego przygotowania takiego szkolenia i umiejętności pedagogiczne szkoleniowców bo można złym przygotowaniem wiele popsuć.

Edytowane 18 Stycznia 2015 przez PIT (wyświetl historię edycji)

[Spons78]

WORD Łódź nie musi robić tych szkoleń ( nie są obowiązkowe), a na nich nie zarabia. Pokrywają one jedynie koszty. Darmowe być nie mogą, poniewaz nie sa działaniem statutowym Ośrodka (niestety). Może zmienia sie przepisy, ale wówczas koszty pokryją... Zdający egzaminy, a tego byśmy nie chcieli (nic nie jest DARMO). Koszty sa zawsze, pytanie tylko "kto płaci". Poza tym to jedyny w Polsce WORD, który szkoli kierowców na "125". Szkolenia w ofercie będą, jak nie bedzie chętnych - nie będzie szkoleń. Proste. Chyba, ze znajda sie sponsorzy...

[Boras]

Tak sobie pomyślałem, że na FŁM są zapewne ludzie oblatani w mutimediach, klejeniu filmików i ogólnie w tworzeniu. Może należałoby pomyśleć o materiałach instruktażowych dotyczących porusznia się po Łodzi. Każdy z nas zna przecież miejsca newralgiczne w mieście, każdy zna też wiele niebezpiecznych sytuacji występujących na drogach. Jako FŁM jesteśmy pomału aczkolwiek coraz bardziej rozpoznawani. Każdy nowy posiadacz motocykla, kursant szkoły jazdy mógłby wówczas zaczerpnąć dodatkowej wiedzy z naszego Forum lub choćby z You Tuba. A dzięki świadomości istnienia tak prężnie działającej formacji jak FŁM umówienie się na dodatkowe szkolenie z kolegą "po fachu" nie powinno być problemem.

    Może należałoby się również zastanowić nad tworzeniem wizerunku FŁM i zacząć mocniej zaznaczać swoje istnienie. Zauważyłem że media w materiałach nie informują o istnieniu FŁM , a jedynie używają terminu "łódzcy motocykliści", a przecież mamy logo i jest nas wielu. Większa świadomość w społeczeństwie powinna przynieść więcej korzyści w przyszłości i może kiedyś "Ci nowi na 125" nie będą stanowić żadnego problemu bo będą wiedzieć do kogo się zgłośić. 

Edytowane 18 Stycznia 2015 przez Boras (wyświetl historię edycji)

[jaquzie]

trochę się wkleję z kolegą z zaprzyjaźnionego forum motocyklowego - znanym jako Rhazz - z jego kanałem na youtube:

"Tytuł: Faza Rhazz`a - nowy kanał poradnik na YOUTUBE"

Myślę, ża załączone tam filmiki dotyczące różnych kwesti przydadzą się wielu osobom

 

Miłego oglądania

 

https://www.youtube.com/channel/UCn_zz1HNW7FQmryXG-becNA/videos

[Suchy-wolk]

Jaquzie jaki ma to związek z tematem o buspasach? 

[jaquzie]

Odpowiadając, nawiązałem do postu Borasa, w którym wspomniał o:

- "materiałach instruktażowych dotyczących porusznia się[...]"

- "niebezpiecznych sytuacji występujących na drogach"

- "Każdy nowy posiadacz motocykla, kursant szkoły jazdy mógłby wówczas zaczerpnąć dodatkowej wiedzy z naszego Forum lub choćby z You Tuba"

Uważam, iż przytoczony przeze mnie link jest pewnego rodzaju materiałem szkoleniowym, o których to toczy się rozmowa w powyższych postach (dotyczących poruszania się po zarówno buspasach, jak i ogólnie: dla nowych motocyklistów, "Edukacja i szkolenia").

[Boras]

No i O.K. wszytko się przyda. Pamiętajmy jednak aby koncentrować się wokół tematu naszego Forum w naszym mieście.

[Suchy-wolk]

 

Więcej info: http://www.motogen.pl/WYWIAD-Buspasy-dla-motocyklistow-w-kazdym-miescie-To-mozliwe,22605.html

[jaquzie]

Suchy jak Suchy, Tomek jak Tomek brawa tymczasem dla pana kierowcy MPK - Sebol, już wiem, kto będzie grał następnego Bonda

[Spons78]

Czuję, że będą nominacje do Oskarów

[jaron1]

Brawo, brawo, a nominacje w przyszłym roku bo teraz juz za późno

[Spons78]

Hej, czytałem dziś projekt rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla

znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach - i nie ma w nim żadnych przeszkód dotyczących buspasów (wyleciał zapis o buspasie 4,5 m). Tak więc przeszkód nie ma. UMŁ dopuści motocykle na buspasach w marcu (jak zacznie się sezon). Miłego wieczoru

[PIT]

Pisząc spontanicznie - to wręcz nieprawdopodobne, że w tym kraju/systemie można wypracować jakieś logiczne sprzyjające potrzebom obywateli rozwiązania. Także z mojej strony ponowne słowa uznania Spons 

[Spons78]

Chętnie bym załączył projekt, ale cały jest zbyt duży... Wrzucam fragment:

 

"Jeżeli na tym pasie dopuszcza się także ruch innych pojazdów, to na znaku D-11 pod napisem BUS należy umieścić napis określający rodzaj takich pojazdów np. TAXI lub symbol roweru. Dopuszczenie do poruszania się po pasie ruchu dla autobusów innych pojazdów powinno być ograniczone w takim stopniu, aby pojazdy te nie powodowały utrudnienia ruchu pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach, dla których pas jest przeznaczony."

 

Tak więc będzie dobrze

 

 

Edytowane 9 Lutego 2015 przez Spons78 (wyświetl historię edycji)

[Aidekk]

 

 

Pisząc spontanicznie - to wręcz nieprawdopodobne, że w tym kraju/systemie można wypracować jakieś logiczne sprzyjające potrzebom obywateli rozwiązania.

Ależ bardzo możliwe! A czemu? Bo na jesieni są wybory

 

Trzeba było spróbować ruszyć temat rok czy dwa temu - znam takich, którzy próbowali. Zero szans!

[Bulba]

Spons wielki szacunek za to co zrobiles. Ale nie zasypuj gruszek w popiele.

Zalatw wprowadzenie w lodzi stoperow obok sygnalizatorów tak jak w Piotrkowie

to zapiszesz się na kartach lodzkiej motoryzacji zlotymi zgłoskami

Urzadzenia genialnie proste a bardzo pomocne.

[pafcio]

Albo zorganizuj zieloną falę na jakiejkolwiek ulicy bo to jest jak yeti niby jest a nikt nie widział i nie ważne czy jedziesz 30 . 60. Czy 100 nie przejedziesz 3 skrzyżowwań bez odstania

[Spons78]

Co do "stoperów" - pokazujących czas zielonego lub czerwonego światła - rozmawiałem o tym ze ZDiT. Niestety, ale w Łodzi tego nie zrobimy ponieważ są pętle indukcyjne i nie ma stałego czasu wyświetlenia świateł. Zmieniają się one w zależności od natężenia ruchu. Pętle są na wielu skrzyżowaniach, a na kolejnych pojawią się wkrótce. Pozostaną małe (z małym ruchem) skrzyżowania. Pytanie czy na nich warto...

A zielonej fali to chyba nie ma z jednego powodu - chodzi o spowolnienie ruchu. Ręcznie ruch jest upłynniany na trasie ŁTR (ale nie ma zielonej fali dla tramwajów, ponieważ zakorkowałoby to Łódź ). Ale o "fale" popytam...

[Aidekk]

A zielonej fali to chyba nie ma z jednego powodu - chodzi o spowolnienie ruchu. Ręcznie ruch jest upłynniany na trasie ŁTR (ale nie ma zielonej fali dla tramwajów, ponieważ zakorkowałoby to Łódź ). Ale o "fale" popytam...

Osobiście zgłaszałem pomysł zielonej fali na konsultacjach społecznych, dwa lub trzy razy. Niestety ale pomysły "pospólstwa" są ignorowane a na takich konsultacjach jest za dużo członków fundacji Fenomen... zresztą na stanowiskach w urzędzie miasta też. Duża część budżetu, nie tylko tych 40 mln budżetu obywatelskiego idzie właśnie na te cele. Gdyby pomyśleć o jakimś racjonalnym rozdzielaniu środków to w Łodzi byłoby o wiele lepiej. Zwłaszcza stan dróg mógłby się poprawić.

 

 

Co do "stoperów" - pokazujących czas zielonego lub czerwonego światła - rozmawiałem o tym ze ZDiT. Niestety, ale w Łodzi tego nie zrobimy ponieważ są pętle indukcyjne i nie ma stałego czasu wyświetlenia świateł.

O ile mi wiadomo to pętle indukcyjne są na lewoskrętach... czy w przypadku jazdy prosto też są? Bo można by upłynnić ruch prosto gdzie pętli nie ma. Kierowca zbliżający się do świateł i widzący np 40 sek czerwonego zdejmie nogę z gazu bo i po co ma się spieszyć? To nie tylko upłynni ruch ale i poprawi bezpieczeństwo w ruchu. Zmniejszy się ilość gwałtownych hamowań na światłach i być może ocaleje przez to kilku pieszych.

[Mrozu]

na aleksandrowskiej chyba sa zielone fale, przynajmniej czasami jak jade ta ulica z predkoscia dopuszczalna to lapie sie na 3 czy 4 zielone