Yamaha MT 07 vs Kawasaki Z650

[strzalkowicz]

Stoję przed trudnym wyborem pomiędzy tymi dwoma nakedami i mam poważny dylemat. Głównym celem jest fajne, zrywne moto do miasta i okolic. Od czasu do czasu jakaś dalsza podróż, ale bez szaleństw, bo to nakedy. Są drobne różnice pomiędzy tymi dwoma motocyklami. Najbardziej zależy mi na opinii posiadaczy tych motocykli. Fajnie byłoby poczytać o plusach i minusach każdego z tych egzemplarzy

[kabzior]

Używam MT07 od 3 lat dokładnie do tego co opisujesz - dojazdy do pracy, jeżdżenie po mieście i okolicach dla przyjemności i od czasu do czasu jakaś dłuższa trasa, okazjonalne wyjazdy na tor. 

Nawet po 3 latach mam sporo frajdy, motocykl jest w miarę zrywny, fajnie się zbiera, spory moment robi robotę, jest niesamowicie zwrotny, w korku/mieście przeciśnie się wszędzie. 

Szczerze mówiąc po 3 latach nie za bardzo widzę jego jakieś znaczące minusy, oczywiście fajnie by było gdyby:
- miał większą regulację zawieszenia, zwłaszcza z tyłu, np przy jeździe z pasażerem na dużych nierównościach dobija, ogólnie jest trochę gumowe
- hamulce też trochę gumowe, ale to czujesz dopiero jak pojedziesz czymś z Brembo
- odrobinę jakość wykonania mogłaby być lepsza, ale znowu to czujesz dopiero jak usiądziesz na np Street Triple
 

i w sumie chyba tyle. to nie są jakieś poważne zarzuty, zwłaszcza zważywszy na współczynnik cena/jakość, innymi słowy - absolutnie nie żałuję zakupu i kupił bym go ponownie.
 

[MaDDoggY]

Nie znam się ale się wypowiem

Nie jestem właścicielem MT07 ale w tym sezonie dany mi było po-testować ją na dniach otwartych Liberty Motors.  Mam bardzo podobne spostrzeżenia co @kabzior 

+Bardzo łatwo się prowadzi, jest też bardzo lekki więc praktycznie od momentu kiedy na niego wsiadłem czułem się jak na swoim moto
+Jak dla mnie przyśpieszenie było akceptowalne pomimo, że obecnie jeżdżę większa maszyną mógłbym takim moto jeździć na co dzień
+Stosunek cena/jakość jest tutaj naprawdę wysoki + jest bardzo dużo dodatków do upgrade'u moto 
+Hamulce były ok choć na pewno są motocykle z lepszymi jednak nie w tej cenie tak jak wspomniał przedmówca  

Parę minusów też się znajdzie

-Jak dla mnie ochrona przed wiatrem jest kiepska a w zasadzie w stocku jest jej brak więc od 120 w górę "czujesz wiatr we włosach". Ja od zawsze preferuje moto z owiewkami więc dla mnie za to mały minus. Podobno da się dokupić akcesoryjną szybkę która niweluje trochę ten efekt.
-Wyświetlacz LCD był tak umieszczony, że przynajmniej ja, nie mogłem na niego spojrzeć bez ruchu głowy w dół i oderwania wzroku od trasy. W/g mnie powinien być trochę wyżej byłoby to bardziej ergonomiczne.

Osobiście jeśli miałbym kupować Mt07 to raczej w wersji Tracer choć jeśli mówimy o motocyklu stricte na miasto, to Mt07 w nakedzie na pewno będzie bardzo dobrym wyborem.

Edit:

Jeśli nie masz ciśnienia na kupno motocykla przez zimę to najlpeszym pomysłem byłoby umówienie się na jazdy testowe Mt07 w Liberty Motors, a następnie w Moto-Moto Kawasaki Z650. W sumie możesz też rozważyć ER6n po lifcie jako że silnikowo jest to samo a być może przez to że jest to odrobinę starszy model budżetowo będzie to lepiej wyglądało. 

Edytowane 3 Grudnia 2018 przez MaDDoggY (wyświetl historię edycji)

[MartaCrystal]

Wypowiem sie moze w temacie troszke z innej strony.

Jesli ma to byc maszyna do miasta (glownie), to polecam ci MT-07 z czystym sumieniem, z powodow dokladnie jak powyzej. Zwinne, zwrotne, dosc szybkie, lekkie.

Natomiast, jesli chcesz tym motocyklem wyjechac w dluzsza trase, jechac szybciej niz 120/h przez dluzsza chwile, dluzej na nim posiedziec, zabrac pasazerke, troche gratow, to zdecydowanie Tracer.

Tracer jest bardziej turystyczny, ma lepsza ochrone przed wiatrem, zatankujesz tam wiecej paliwa, zamocujesz wygodniej kufry, a pasazer nie spadnie z mikro-siedzonka.

Oczywiscie nie przecisniesz sie nim tak łatwo w korku jak golaskiem, jest tez wyzszy niz golasek.

Mnie MT-07 bardzo zachecilo do motocyklizmu, bo jest naprawde dobrze ogarnialne, nawet jak dla kogos, kto wczesniej jezdzil tylko rowerem

[crazyy]

Tracer lusterkami idzie powyżej lusterek puszek więc nie skreślałbym go jako motocykla na miasto.

Mimo turystycznego charakteru siedzi się na nim dość nisko. 180cm wzrostu pozwala na postawienie całej stopy na ziemi.

Można kupić 2-3 letni sprzęt ze znikomym przebiegiem w cenie nieco niższej niż nowa mt-07.

Z650 wydaje mi sie jeszcze mniejsza od MT to już trochę jak motorynka

Ale jest też wersja Ninja 650 to też ciekawy motocykl ubrany w owiewki stojący cenowo między MT a Tracerem.

 

Ja po jeździe cruiserem czyli właściwie nakedem przesiadłem się na xj6 diversion jest to protoplasta tracera. Powiem ci, że innego gatunku motocykla nie chce. Wygoda i komfort tego, że nie napiera na ciebie wiatr non stop.

Edytowane 4 Grudnia 2018 przez crazyy (wyświetl historię edycji)

[marr]

Tegoroczny sezon przejechałem na MT-07 około 8 tyś km z czego połowę turystycznie, więc mogę co nieco o motocyklu powiedzieć.

Plusy:

- lekki, zwrotny i wąski: idealny do przeciskania się przez korki,

- dynamiczny silnik choć bez większego pazura,

- precyzyjna skrzynia biegów. Biegi wchodzą gładko, zero szukania  "luzu"

- siedzenie dość twarde, ale szerokie. Zdarzało mi dziennie jechać 10 godzin, z przystankami co 2 - 3h jest ok

- niezłe fabryczne opony (Michelin Pilot Road 3), połowę mojego wakacyjnego wyjazdu przejechałem w deszcz i śmiało mogę je polecić

Minusy:

- miękkie zawieszenie. Niestety nie dodaje ono pewności siebie przy większym pochyle i przed następnym sezonem wymieniam sprężyny z przodu  i z tyłu. Co więcej, motor mocno nurkuje przy hamowaniu.

- takie sobie hamulce, z pasażerem mało komfortowo,

- mały bak paliwa, co gorsza na rezerwie nie pokazuje ile paliwa pozostało/spaliłem tylko ile kilometrów na tejże rezerwie zrobiłem. Kilometr kilometrowi nie równy, w efekcie na trasie w co dwieście kilometrów zaczyna sraczka czy dojadę do następnej stacji benzynowej, a ostatecznie okazuje się, że pozostały jeszcze 2 - 3 litry.

Brak ochrony przed wiatrem ciężko uznać za wadę w nakedzie, a z owiewką (taką) do 140 km/h jest ok (przy moim skromnym wzroście 170cm). Z resztą ja jestem zdania, że jak komuś przeszkadza wiatr czy deszcz to niech sobie kupi samochód.

Przeznaczeniem tego motocykla jest przede wszystkim miasto i krótkie wypady po za nie. Ja jeździłem nim turystycznie, ale nie wiem czy mógłbym z czystym sumieniem polecić ten motocykl do tej roli (na pewno nie z pasażerem).

Edytowane 10 Grudnia 2018 przez marr (wyświetl historię edycji)

[tmaciak2]

Ja wybierałbym Yamahe :-).