KLOSZ
Rzeczywiscie ciekawe. Widzę, że potestowaliście już możliwe skróty, więc temat przebadany dokumentnie.
Pozostaje uznać, że dodatkowy stop działa po rozgrzaniu się maszyny, albo przy wyższych obrotach i tyle... 
Widocznie Chińczyk, który robił te LEDy dobrał rezystancję ograniczającą tak, że poruszamy się w okolicy wartości granicznej i nie za wiele się tu zdziała.
EDIT: Paweł - dla pewności dopytam - rozumiem, że sprawdziliście też poprowadzenie dodatkowego przewodu między alternatorem a akumulatorem, oraz między minusem akumulatora i obudową alternatora? Tak?