jcb
Mógł się przyciąć pływak lib zaworek iglicowy - nadmiar paliwa wyleciał przez otwór przelewowy z gaźnika.
Przez zimę paliwo odparowało z gaźników powodując nienaturanie niskie położenia pływaków i otwarcie na stałe zaworków iglicowych - po ponownym zalaniu paliwem któryś mógł nie zamknąć się na czas.
Obserowować - bardzo prawdopodobne , że sprawa się nie powtórzy przy regularnym użytkowaniu.
Chyba, że to już wtrysk - wtedy to co napisałem nie ma oczywiście zaostosowania :-)