Historia edycji

Trzeba podsumować wczorajsze popołudnie-wieczór, bo się zrobiła dobra akcja:

1. Tor:

• technika jazdy: piach jest bardzo wymagający, rzuca lewo prawo i początkowo ciężko się przełamać żeby odkręcać manetkę w zakręcie - leżeliśmy naprzemiennie na glebie, drobne straty, raczej kosmetyka.
• Zjazdy i tutaj nie jestem pewien czy hamujemy silnikiem czy również trzymamy/smyramy tylni hamulec - jeśli druga opcja to trudniej jeśli zjazd jest w prawo, w efekcie odruchowo łapałem przedni hebel no i efekt wiadomo..
• Pan Pikus latał na kostce ja jeszcze nie przełożyłem - nie było miejsca gdzie bym nie wjechał ale prowadzenie w grząskim piachu zdecydowanie na plus dla kostki no i podjazdy u mnie ogień a na kostce jedyne utrudnienie to takie żeby za mocno nie odkręcić i fikołka nie zrobić.
• skoki - są przygotowane rampy rury i inne cuda do ćwiczenia skoków/lotów i tu jeszcze czarna magia u mnie - bardziej przejeżdżałem niż "latałem"

Reasumując tor - właściciel nie ma nic do jazdy po nim - ważne żeby z db killerami nikt nie wjeżdżał bo mu krowy się straszy - można by tam zorganizować szkolenie - taka pierwsza myśl.

kilka fotek a potem przejdziemy na bagna

2. Bloto - w drodze powrotnej zahaczyliśmy Stawy Stefańskiego - tak na kwadrans no i okazało się ze zrobiły się z tego ponad 2h:

• Ciężkie moto to jest masakra.
• Samemu nie wolno a bez szpadla ani rusz.
• Były miejsca gdzie po kolana staliśmy w błocie i dalej się zapadaliśmy.
• Podpinanie linki do drugiego moto nic nie wniosło do sprawy.
• Podnoszenie w takich warunkach to prawdziwy test dla mięśni a i tak nic nie daje.
• Podkopaliśmy przód, podłożyliśmy płytki, potem tył a i tak nie do ruszenia sprzęt.
• Finalnie decyzja Pana Pikusa była aby moto położyć i wtedy wyciągnęliśmy w trzech KTMa.

Reasumując błoto = dobry trening

tradycyjnie kilka ujęć:

Trzeba podsumować wczorajsze popołudnie-wieczór, bo się zrobiła dobra akcja:

1. Tor:

• technika jazdy: piach jest bardzo wymagający, rzuca lewo prawo i początkowo ciężko się przełamać żeby odkręcać manetkę w zakręcie - leżeliśmy naprzemiennie na glebie, drobne straty, raczej kosmetyka.
• Zjazdy i tutaj nie jestem pewien czy hamujemy silnikiem czy również trzymamy/smyramy tylni hamulec - jeśli druga opcja to trudniej jeśli zjazd jest w prawo, w efekcie odruchowo łapałem przedni hebel no i efekt wiadomo..
• Pan Pikus latał na kostce ja jeszcze nie przełożyłem - nie było miejsca gdzie bym nie wjechał ale prowadzenie w grząskim piachu zdecydowanie na plus dla kostki no i podjazdy u mnie ogień a na kostce jedyne utrudnienie to takie żeby za mocno nie odkręcić i fikołka nie zrobić.
• skoki - są przygotowane rampy rury i inne cuda do ćwiczenia skoków/lotów i tu jeszcze czarna magia u mnie - bardziej przejeżdżałem niż "latałem"

Reasumując tor - właściciel nie ma nic do jazdy po nim - ważne żeby z db killerami nikt nie wjeżdżał bo mu krowy się straszy - można by tam zorganizować szkolenie - taka pierwsza myśl.

kilka fotek a potem przejdziemy na bagna

2. Bloto - w drodze powrotnej zahaczyliśmy Stawy Stefańskiego - tak na kwadrans no i okazało się ze zrobiły się z tego ponad 2h:

• Ciężkie moto to jest masakra.
• Samemu nie wolno a bez szpadla ani rusz.
• Były miejsca gdzie po kolana staliśmy w błocie i dalej się zapadaliśmy.
• Podpinanie linki do drugiego moto nic nie wniosło do sprawy.
• Podnoszenie w takich warunkach to prawdziwy test dla mięśni a i tak nic nie daje.
• Podkopaliśmy przód, podłożyliśmy płytki, potem tył a i tak nie do ruszenia sprzęt.
• Finalnie decyzja Pana Pikusa była aby moto położyć i wtedy wyciągnęliśmy w trzech KTMa.

Reasumując błoto = dobry trening

tradycyjnie kilka ujęć:

Trzeba podsumować wczorajsze popołudnie-wieczór, bo się zrobiła dobra akcja:

1. Tor:

• technika jazdy: piach jest bardzo wymagający, rzuca lewo prawo i początkowo ciężko się przełamać żeby odkręcać manetkę w zakręcie - leżeliśmy naprzemiennie na glebie, drobne straty, raczej kosmetyka.
• Zjazdy i tutaj nie jestem pewien czy hamujemy silnikiem czy również trzymamy/smyramy tylni hamulec - jeśli druga opcja to trudniej jeśli zjazd jest w prawo, w efekcie odruchowo łapałem przedni hebel no i efekt wiadomo..
• Pan Pikus latał na kostce ja jeszcze nie przełożyłem - nie było miejsca gdzie bym nie wjechał ale prowadzenie w grząskim piachu zdecydowanie na plus dla kostki no i podjazdy u mnie ogień a na kostce jedyne utrudnienie to takie żeby za mocno nie odkręcić i fikołka nie zrobić.
• skoki - są przygotowane rampy rury i inne cuda do ćwiczenia skoków/lotów i tu jeszcze czarna magia u mnie - bardziej przejeżdżałem niż "latałem"

Reasumując tor - właściciel nie ma nic do jazdy po nim - ważne żeby z db killerami nikt nie wjeżdżał bo mu krowy się straszy - można by tam zorganizować szkolenie - taka pierwsza myśl.

kilka fotek a potem przejdziemy na bagna

2. Bloto - w drodze powrotnej zahaczyliśmy Stawy Stefańskiego - tak na kwadrans no i okazało się ze zrobiły się z tego ponad 2h:

• Ciężkie moto to jest masakra.
• Samemu nie wolno a bez szpadla ani rusz.
• Były miejsca gdzie po kolana staliśmy w błocie i dalej się zapadaliśmy.
• Podpinanie linki do drugiego moto nic nie wniosło do sprawy.
• Podnoszenie w takich warunkach to prawdziwy test dla mięśni a i tak nic nie daje.
• Podkopaliśmy przód, podłożyliśmy płytki, potem tył a i tak nie do ruszenia sprzęt.
• Finalnie decyzja Pana Pikusa była aby moto położyć i wtedy wyciągnęliśmy w trzech KTMa.

Reasumując błoto = dobry trening

tradycyjnie kilka ujęć:

Trzeba podsumować wczorajsze popołudnie-wieczór, bo się zrobiła dobra akcja:

1. Tor:

• technika jazdy: piach jest bardzo wymagający, rzuca lewo prawo i początkowo ciężko się przełamać żeby odkręcać manetkę w zakręcie - leżeliśmy naprzemiennie na glebie, drobne straty, raczej kosmetyka.
• Zjazdy i tutaj nie jestem pewien czy hamujemy silnikiem czy również trzymamy/smyramy tylni hamulec - jeśli druga opcja to trudniej jeśli zjazd jest w prawo, w efekcie odruchowo łapałem przedni hebel no i efekt wiadomo..
• Pan Pikus latał na kostce ja jeszcze nie przełożyłem - nie było miejsca gdzie bym nie wjechał ale prowadzenie w grząskim piachu zdecydowanie na plus dla kostki no i podjazdy u mnie ogień a na kostce jedyne utrudnienie to takie żeby za mocno nie odkręcić i fikołka nie zrobić.
• skoki - są przygotowane rampy rury i inne cuda do ćwiczenia skoków/lotów i tu jeszcze czarna magia u mnie - bardziej przejeżdżałem niż "latałem"

Reasumując tor - właściciel nie ma nic do jazdy po nim - ważne żeby z db killerami nikt nie wjeżdżał bo mu krowy się straszy - można by tam zorganizować szkolenie - taka pierwsza myśl.

kilka fotek a potem przejdziemy na bagna

2. Bloto - w drodze powrotnej zahaczyliśmy Stawy Stefańskiego - tak na kwadrans no i okazało się ze zrobiły się z tego ponad 2h:

• Ciężkie moto to jest masakra.
• Samemu nie wolno a bez szpadla ani rusz.
• Były miejsca gdzie po kolana staliśmy w błocie i dalej się zapadaliśmy.
• Podpinanie linki do drugiego moto nic nie wniosło do sprawy.
• Podnoszenie w takich warunkach to prawdziwy test dla mięśni a i tak nic nie daje.
• Podkopaliśmy przód, podłożyliśmy płytki, potem tył a i tak nie do ruszenia sprzęt.
• Finalnie decyzja Pana Pikusa była aby moto położyć i wtedy wyciągnęliśmy w trzech KTMa.

Reasumując błoto = dobry trening

tradycyjnie kilka ujęć:

Trzeba podsumować wczorajsze popołudnie-wieczór, bo się zrobiła dobra akcja:

1. Tor:

• technika jazdy: piach jest bardzo wymagający, rzuca lewo prawo i początkowo ciężko się przełamać żeby odkręcać manetkę w zakręcie - leżeliśmy naprzemiennie na glebie, drobne straty, raczej kosmetyka.
• Zjazdy i tutaj nie jestem pewien czy hamujemy silnikiem czy również trzymamy/smyramy tylni hamulec - jeśli druga opcja to trudniej jeśli zjazd jest w prawo, w efekcie odruchowo łapałem przedni hebel no i efekt wiadomo..
• Pan Pikus latał na kostce ja jeszcze nie przełożyłem - nie było miejsca gdzie bym nie wjechał ale prowadzenie w grząskim piachu zdecydowanie na plus dla kostki no i podjazdy u mnie ogień a na kostce jedyne utrudnienie to takie żeby za mocno nie odkręcić i fikołka nie zrobić.
• skoki - są przygotowane rampy rury i inne cuda do ćwiczenia skoków/lotów i tu jeszcze czarna magia u mnie - bardziej przejeżdżałem niż "latałem"

Reasumując tor - właściciel nie ma nic do jazdy po nim - ważne żeby z db killerami nikt nie wjeżdżał bo mu krowy się straszy - można by tam zorganizować szkolenie - taka pierwsza myśl.

kilka fotek a potem przejdziemy na bagna

2. Bloto - w drodze powrotnej zahaczyliśmy Stawy Stefańskiego - tak na kwadrans no i okazało się ze zrobiły się z tego ponad 2h:

• Ciężkie moto to jest masakra.
• Samemu nie wolno a bez szpadla ani rusz.
• Były miejsca gdzie po kolana staliśmy w błocie i dalej się zapadaliśmy.
• Podpinanie linki do drugiego moto nic nie wniosło do sprawy.
• Podnoszenie w takich warunkach to prawdziwy test dla mięśni a i tak nic nie daje.
• Podkopaliśmy przód, podłożyliśmy płytki, potem tył a i tak nie do ruszenia sprzęt.
• Finalnie decyzja Pana Pikusa była aby moto położyć i wtedy wyciągnęliśmy w trzech KTMa.

Reasumując błoto = dobry trening

tradycyjnie kilka ujęć:

Trzeba podsumować wczorajsze popołudnie-wieczór, bo się zrobiła dobra akcja:

1. Tor:

• technika jazdy: piach jest bardzo wymagający, rzuca lewo prawo i początkowo ciężko się przełamać żeby odkręcać manetkę w zakręcie - leżeliśmy naprzemiennie na glebie, drobne straty, raczej kosmetyka.
• Zjazdy i tutaj nie jestem pewien czy hamujemy silnikiem czy również trzymamy/smyramy tylni hamulec - jeśli druga opcja to trudniej jeśli zjazd jest w prawo, w efekcie odruchowo łapałem przedni hebel no i efekt wiadomo..
• Pan Pikus latał na kostce ja jeszcze nie przełożyłem - nie było miejsca gdzie bym nie wjechał ale prowadzenie w grząskim piachu zdecydowanie na plus dla kostki no i podjazdy u mnie ogień a na kostce jedyne utrudnienie to takie żeby za mocno nie odkręcić i fikołka nie zrobić.
• skoki - są przygotowane rampy rury i inne cuda do ćwiczenia skoków/lotów i tu jeszcze czarna magia u mnie - bardziej przejeżdżałem niż "latałem"

Reasumując tor - właściciel nie ma nic do jazdy po nim - ważne żeby z db killerami nikt nie wjeżdżał bo mu krowy się straszy - można by tam zorganizować szkolenie - taka pierwsza myśl.

kilka fotek a potem przejdziemy na bagna

2. Bloto - w drodze powrotnej zahaczyliśmy Stawy Stefańskiego - tak na kwadrans no i okazało się ze zrobiły się z tego ponad 2h:

• Ciężkie moto to jest masakra.
• Samemu nie wolno a bez szpadla ani rusz.
• Były miejsca gdzie po kolana staliśmy w błocie i dalej się zapadaliśmy.
• Podpinanie linki do drugiego moto nic nie wniosło do sprawy.
• Podnoszenie w takich warunkach to prawdziwy test dla mięśni a i tak nic nie daje.
• Podkopaliśmy przód, podłożyliśmy płytki, potem tył a i tak nie do ruszenia sprzęt.
• Finalnie decyzja Pana Pikusa była aby moto położyć i wtedy wyciągnęliśmy w trzech KTMa.

Reasumując błoto = dobry trening

tradycyjnie kilka ujęć: