Problem Z Odcięcem Pomocy !

[dafffca_kazik]

witam, mam problem z zakupionym niedawno modułem zapłonowym do junaka 901, przysłali mi go dzisiaj i od razu go założyłem, ale zaraz czekała mnie przykra niespodzianka bo okazuje się że po zamontowaniu, praca silnika nie różnie się od pracy na oryginalnym module i nie ma odcięcia, ma ktoś jakiś pomysł czemu to nie działa ?

https://gmoto.pl/modul-zaplonowy-4t,58939.html- tu jest link do tego modułu

POMOCY !!!

[NIKT]

Ja mam pomysl i to szalony (lecz prawdziwy)

Chińskie motocykle sa dla chardkorow, ktorym nie jest potrzebna odcinka bo stanowisz jednosc z maszyna i wiesz na ile ja stac (zaczalem sarkazmem)

 

A tak na powaznie to musisz sobie zdac sprawe ze malolitrazowe chinskie motocykle nie maja czegos takiego jak odcinka.

Po co w kraju kwitnacego bambusa odcinka skoro ktos roczna pensje (liczona w tonach ryzu) wydal na motocykl poj. 125-250 ccm, a zeby nie dostac czapy od komunistycznej wladzy jedzie wolniej niz nakazuja znaki?

Pomijajac fakt ze chinczycy maja asfalt jak papier scierny dla tego tez ich opony w europie potrafia zrobic 50-60 tys km (maja twarda domieszke dlatego sa sliskie u nas jak jest wilgotny asfalt, jakby mieli nasze opony to starczyly by im jak w kladzie na ok 2tys km )

 

Ewentualnie zafunduj odcinke sobie sam i gdy mkniesz juz te magiczne 90km/h wystarczy sie wyprostowac a opor powietrza sprawi ze odechciewa Ci sie odcinki

[dafffca_kazik]

To że te chinolki nie mają oryginalnie odcinki to wiem bo jeżdżę już nim przez 2 lata, chodzi mi tu bardziej o bajer na zloty ewentualnie szpan pod wiejsko remizo xD

no bo w końcu kto bogatemu zabroni wiem że chińczykom to nie robi różnicy, ale ja staram sie jakoś wyróżnić i traktuje swoją pasje poważnie, mimo tego że jeżdżę chinolem  to kocham go i chciałem po prostu mieć coś co mają inne, duże motocykle   

[KosaEzg92]

U mnie w z one t 125 jest normalnie odcina. ŁUTUTUTUTU 😁

Edytowane 19 Stycznia 2017 przez KosaEzg92 (wyświetl historię edycji)

[jcb]

 

Oby tylko takie problemy ludzie mieli z chińskimi sprzętami...

Edytowane 19 Stycznia 2017 przez jcb (wyświetl historię edycji)

[NIKT]

Czyli sugerujesz ze chinczyki sa bardziej awaryjne?

[dafffca_kazik]

Może nie są aż tak awaryjne, no ale gdyby je porównać np z marką HONDA czy BMW to jednak są dużo mniej trwalsze

[adek]

w takich sprzętach odcinka jest jedynie jak się paliwo kończy

ciesz się, że żyjesz

[dafffca_kazik]

w takich sprzętach odcinka jest jedynie jak się paliwo kończy

ciesz się, że żyjesz

Super, czyli sugerujesz, że taki sprzęt jest do niczego i nie warto nic z tym robić?! To że ty masz inny motocykl o większej pojemności nie oznacza wcale, że ja nie moge dopieszczać swojej 50-tki i zrobić z niej czegoś wyjątkowego i jedynego w swoim rodzaju, chce żeby dostarczała mi frajdy z jazdy i nie tylko. Nie rozumiem właśnie takich motocyklistów, którzy właśnie zamiast zachęcać młodych do dopieszczania swoich maszyn ile wlezie (nieważne jaka pojemność) tylko to negują i mówią ,,Łe, w 50-tki to nie warto inwestować, bo po co '' a może właśnie po to żeby sprzedając to swoje dzieło służyło innemu młodzikowi jako coś bezpiecznego, fajnego, i żeby nie powstawały jakieś ulepy z kilku maszyn pospawane migomatem u mirasa z sąsiedniej wsi za 4 tyś wystawione na aledrogo jako za***ista OKAZJA, IGŁA, BEZWYPADKOWA 100%

[mih00]

Jak już chcesz robić coś bezpiecznego to no nie wiem wymień sobie np. opony z chińskich plastikowych na jakieś porządne. Rzeźbienie modułu z odcinką nie wnosi nic moim zdaniem w kwestii dopieszczania i bezpieczeństwa. A w temacie muzyczno dźwiękowym łututututu z 50 ..... hmmm

[Bocian@13]

Jakoś nie widzę, żeby ktokolwiek skrytykował pojemność silnika więc nie wiem skąd ten zarzut, że nie możesz dopieszczać swojej 50 ale to Ty sam napisałeś o bajerze na zlotach i szpanie pod wiejską remizo więc chyba nie liczyłeś na wyrazy uznania  

Dopieszczaj ją jak najbardziej żeby poprawić jakość sprzętu i bezpieczeństwo na drodze - dokładnie tak jak napisał @mih00.

[Piuriel]

Doładnie jak wyżej, załóż "normalne" opony, zalej porządny olej w lagach, załóż oplot i pilnuj naciągu. Reszta to kosmetyka jak ten modół

[dafffca_kazik]

Opony to była pierwsza rzecz, którą wymieniałem od razu na nowiuśkie dunlopy i jest ok, bo na tych starych strasznie rzucało jak sie jechało w deszcz.

Ale wracając do mojego pytania, bo narazie to tylko jest spór po co mam to robić, czy jest ktoś kto wie czemu mam z tym problem i nie działa to tak jak powinno ?

Jakoś nie widzę, żeby ktokolwiek skrytykował pojemność silnika więc nie wiem skąd ten zarzut, że nie możesz dopieszczać swojej 50 ale to Ty sam napisałeś o bajerze na zlotach i szpanie pod wiejską remizo więc chyba nie liczyłeś na wyrazy uznania

Dopieszczaj ją jak najbardziej żeby poprawić jakość sprzętu i bezpieczeństwo na drodze - dokładnie tak jak napisał @mih00.

No w kwestii bezpieczeństwa jest dopieszczony mój junaczek i to bardzo, ale o szpanie i bajerze napisałem żeby było śmiesznie, wiedze że nie wszyscy mają takie słabe poczucie humoru jak ja, i nie śmieją sie z wszystkiego, no ale cóż

[adek]

 

 

To że ty masz inny motocykl o większej pojemności

 

 

 

Ale przez 5 lat śmigałem 50tką zanim doszedłem do obecnego sprzętu i wcale nikogo nie wyśmiewam za pojemność.

Wiem natomiast czym się kończy taki zapał jaki prezentujesz... Mijam później na ulicy takiego oszołoma który ma "tjuningowaną 50tkę" i zaczyna się wyścig bo koniecznie chce mi pokazać, że ma zmieniony cylinder na większy, zrobioną dziurę w wydechu i zamiast żarówek przylutowane diody z rynku. No i koniecznie musi przy boku dyndać sportowy filtr stożkowy za 5 zeta z allegro.

Gdy ja spokojnie jadę na 2 biegu i podziwiam okolicę wyprzedza mnie taki "wieśkotjuning" prawie leżący już na baku aby zmniejszyć opory powietrza i w końcu po manewrze trwającym minutę wyprzedza z potem na czole.

 

Teraz chyba jasno poszło. Skutery to nie maszyny do takich rzeczy jak Ty chcesz. To są woły robocze z punktu A do punktu B.

Sądząc po tym jak się pieklisz masz już spory problem ze sobą. Chyba bym nie chciał oglądać Twojego pierwszego auta bo już wyobrażam sobie jak by mogło wyglądać...

[Piuriel]

Co do odcinki to:
http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=9535

i

http://skutery.net/?forum=viewtopic.php%3Ff%3D35%26t%3D851

[dafffca_kazik]

Wiem natomiast czym się kończy taki zapał jaki prezentujesz... Mijam później na ulicy takiego oszołoma który ma "tjuningowaną 50tkę" i zaczyna się wyścig bo koniecznie chce mi pokazać, że ma zmieniony cylinder na większy, zrobioną dziurę w wydechu i zamiast żarówek przylutowane diody z rynku. No i koniecznie musi przy boku dyndać sportowy filtr stożkowy za 5 zeta z allegro.

Gdy ja spokojnie jadę na 2 biegu i podziwiam okolicę wyprzedza mnie taki "wieśkotjuning" prawie leżący już na baku aby zmniejszyć opory powietrza i w końcu po manewrze trwającym minutę wyprzedza z potem na czole.

 

Nie chodzi mi tu o wiejski tuning, żeby mój sprzęt był wyżyłowany i żebym wk***iał innych ludzi z pasją. Jak według Ciebie prezentuje taki zapał to kłócił się z tobą nie będę, masz swoje zdanie na mój temat i już, ale wiedzieć musisz że mi nie chodzi o to co napisałeś, mi nie chodzi o jakieś nie wiadomo jakie osiągi ze zwykłej 50-tki i nie mam wymienionego tłoka, latam na oryginalnym, tutaj chodzi mi jedynie o jeden motyw ze wszystkich motocykli z silnikami powyżej 125 cm, o odcine przy jakichś tam obrotach, jedyne czego mi do szczęścia brakuje to jest ta odcina, nie muszę wyprzedzać ludzi leżąc na baku i odpychając sie nogami od asfaltu żeby jechać szybciej, nie wymagam od tej 50-tki nie wiadomo czego, to tylko motorower więc wiem że ma  ograniczone parametry np; prędkości, mocy itp.

 

 

 

 

Teraz chyba jasno poszło. Skutery to nie maszyny do takich rzeczy jak Ty chcesz.

Tak jak napisałem wcześniej i myśle że Ci wytłumaczyłem czego JA oczekuje od mojej 50-tki

 

Ale przez 5 lat śmigałem 50tką zanim doszedłem do obecnego sprzętu i wcale nikogo nie wyśmiewam za pojemność.

OK rozumiem, jeżeli Cie w jakiś sposób uraziłem to bardzo przepraszam, nie zależy mi tutaj na kłótniach i sporach tylko na poradach jak mam jakiś problem

Lewa

Co do odcinki to:

http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=9535

i

http://skutery.net/?forum=viewtopic.php%3Ff%3D35%26t%3D851

Dzieki za pomoc

[NIKT]

Qrw*..

Od odcinki i modulu do filozofii zycia i smierci i czestotliwosci chodzenia do spowiedzi...

Ziomek ma chinska 150 i ma na nim ponad 90tys..(byl nin min w turcji, wloszech, grecji) (Wyprzedzam - nie remontowal jeszcze silnika) Wiec trwalosc wg mnie prezentuje.

Co do "plastikowych opon" juz tutaj zglebilem ten temat poprzednio. (Skrot - nie chusteczkowa tylko przystosowana do ich warunkow)

Odcinka w Twoim moto - odpusc, producent nie przewidzial i szkoda zachodu, to jak zabawa mijajaca sie z celem, jakis kolega na innym forum napisal ze przerobi gaznikowca za 3tys na wtrysk (powodzenia zycze/ nie ze nierealne ale pytanie - po co? + koszty czujnikow wiercenie w silniku miejsc na czujniki, wiazka do konpa, sam komp, wtryskiwacze etc.)

 

Chyba ze odcina tylko po to zebys nie musial sie kontrolowac z obrotami i mial rollgaz na maxie na tym 4tym biegu i nie bal sie o spotkanie cylindra z popychaczem.

[Piuriel]

 

 

Chyba ze odcina tylko po to zebys nie musial sie kontrolowac z obrotami i mial rollgaz na maxie na tym 4tym biegu i nie bal sie o spotkanie cylindra z popychaczem.

Nie ma opcji. Opory powietrza zatrzymają go przy 70km/h w połowie obrotów pewnie

[NIKT]

Nie ma opcji. Opory powietrza zatrzymają go przy 70km/h w połowie obrotów pewnie

To musialby miec 30tys na skali obrotomierza przy 11 tys z 55 leci

 

Nie chce kolegi urazic moj top speed z gorki z wiatrem i jak plecak mi dmucha w plecy to 130

[dafffca_kazik]

To musialby miec 30tys na skali obrotomierza przy 11 tys z 55 leci

 

Nie chce kolegi urazic moj top speed z gorki z wiatrem i jak plecak mi dmucha w plecy to 130

Na oryginalnych zębatkach 65 leci bez wiatru przy ciepłych oponach i suchym asfalcie, chociaż teraz zmieniałem zębatke zdawczą na mniejszą i jeszcze nie bylo kiedy wypróbować. Co do skali na obrotomierzu przy 60 km/h na 4 biegu obrotomierz na starej zebatce pokazywał miedzy 5,5-6 tyś obr

[NIKT]

Brackiemu przy 8 predkopokazywacz mowil 70/75 a u mnie jadacego obok 60

Taka ciekawostka

[dafffca_kazik]

Ziomek ma chinska 150 i ma na nim ponad 90tys..(byl nin min w turcji, wloszech, grecji) (Wyprzedzam - nie remontowal jeszcze silnika) Wiec trwalosc wg mnie prezentuje.

Odcinka w Twoim moto - odpusc, producent nie przewidzial i szkoda zachodu, to jak zabawa mijajaca sie z celem,

 

No skoro wiekszość ludzi mówi, że to bez sensu to chyba faktycznie dam sobie z tym spokój. A jeżeli chodzi o tego twojego ziomka co tyle na chinolu przejechał, nie mówie, ciężko mi w to uwierzyć ale skoro tak piszesz to pewnie prawda, jak sie dba to sie ma, mój kolega po 3 tyś w zipp pro 50 musiał robić generalke silnika, ja np. jezdze już 2 sezon i natrzaskałem już 10tyś i jak narazie z mechanicznych rzeczy to wymieniłem jedynie linke od sprzęgła

[adek]

Powoli zaczynam się zastanawiać czy to dzieje się na serio...

[dafffca_kazik]

Brackiemu przy 8 predkopokazywacz mowil 70/75 a u mnie jadacego obok 60

Taka ciekawostka

Ale czy ty naprawde wierzysz że one są wyskalowane tak jak trzeba ?

[NIKT]

Niektorch rzeczy nie nalezy zbytnio analizowac.

Po prostu sie dzieja..

 

Moj zegar rozni sie z gpsem ok 3km wiec standardowo jak w samochodzie.

Edytowane 20 Stycznia 2017 przez NIKT (wyświetl historię edycji)