Niedzielna Szkoła - Czyli Jak Zejść Na Kolano By Nie Skończyło Się Raną!

[kabzior]

Będę się upierał przy 2,5

http://advpoland.pl/2013-04-17-13-54-39/2013-04-17-13-55-45/maroko#magictabs_jepmu_4

[Piuriel]

Heheh
Polska wersja. Faktycznie przyjaźniej

[kabzior]

Mają jeszcze traskę w Stanach, teraz nie ma jej na stronie, ale przelot do Las Vegas i kółko po Route 66.

[Piuriel]

Ja odpuszczam. Za zimno, zimny asfalt, nie dogrzalbym gumy. Jutro odstawiam moto pod koc i kluczyki na kołek.

 

Dzięki za sezon latania Panowie i Panie. Dużo się nauczyłem.

Teraz jakieś piwko na mieście można uskuteczniac jak bedzie chęć lub coś bardziej kolorowego z lodem.

[Bogdan]

oj za wczesnie na kluczyki na kolek. Co prawda ja jeszcze przeziębiony ale planuje troche polatac w tym sezonie...zaraz wiecej dnia bo zegarki przestawiamy

Edytowane 8 Października 2016 przez Bogdan (wyświetl historię edycji)

[Piuriel]

Ale zimno No joy

Rano skrobie szyby w samochodzie więc nie chce mi się latać na mrozie.

[Piuriel]

Sezon się dla mnie przynajmniej skończył, ale jako, że się lubię dokształcać i ciągle podnosić swoją więdzę to szperam.
Taką ciekawą stronkę znalazłem:
http://www.2wheeltuesday.com/2009/06/diy-how-to-read-the-tire-wear-tire-tear-on-your-motorcycle/
Wróżenie z opon

[ErR]

http://www.sportjazda.pl/index.php/ustawienie-zawieszenia/podstawy-czytania-opontutaj też jest. ogólnie polecam tematy zawieszenia jak i jego ustawienia (i całą resztę), już nie mówiąc o jego serwisie bo mało kto chce to robić

[Piuriel]

Mnie się moich nie udało doprowadzić do takiego stanu. Za mało della

[Bogdan]

to panowie ost. szansa...kto sie pisze?

http://oskmotoristahiszpanialistopad.evenea.pl

[Piuriel]

[Marttino]

"czytanie opon" dobry artykuł 

[Bogdan]

"Po otwarciu przepustnicy dodajemy gazu rownym, ciaglym, nieprzerwanym ruchem az do konca zakretu" zaczynam czuc glod tego a tu cala dluga zima przede mna:(

jaka zima dzisiaj bylo + 8 stopni...opony kleją jak nigdy  

[Piuriel]

Fajny artykuł:

http://www.scigacz.pl/Czucie,przyczepnosci,jak,je,zdobyc,15760.html

Pada tam nawet info o moich oponach

 

 

Kolejnym, nawet jeszcze tańszym sposobem na początek jest zakładanie mniej przyczepnych opon. Na przykład, jeżdżący w BSB (a aktualnie w WSBK) i uczęszczający do naszej szkoły uczeń, Leon Camier uzyskał czas okrążenia na torze w Sears Point (19 zakrętów), zaledwie o trzy sekundy gorszy od najlepszego czasu kwalifikacji w klasie AMA Supersport, jadąc seryjną sześćsetką na oponach Dunlop Qualifier…

Fakt, wiem kiedy zaczynają puszczać dzięki praktyce w trakcie sezonu i wiem co się dzieje z maszyną zanim puszczą, ale czy to dobre rozwiązanie? Powiem jak założę coś co lepiej trzyma.

[Piuriel]

Myślę, że ma to sens.

Dobra opona później puszcza więc również później dostajesz sygnały od tyłka, że trakcja się kończy a co za tym idzie mocniej ciśniesz, bo jeszcze możesz.
Tobie to odpowiada, bo już czujesz maszynę, gumy i jest fun z jazdy.

Ja jestem generalnie leszczem w temacie i "dzięki" temu, że mi opony dość szybko puszczały ( w moim mniemaniu) to dość szybko nauczyłem się zachowania swojego motocykla przed zerwaniem trakcji. Teraz jak zmienię opony na coś lepszego będę mógł zrobić kolejny krok w technice jazdy, bo już dobrze wiem co robi zanim zaczyna się ślizgać (robi się miękki) i będę mógł się skupić na kolejnych elementach układanki.

W odwrotnej sytuacji gdzie miałbym gumy hiper ultra jakieś to nadal bym pewnie jeździł jak pała, albo co gorsza już nie jeździł, bo nie znając granicy przyczepności w którymś momencie bym poszedł w drzewa.
A tak dość szybko poznałem granice i wiem jak obok niej jechać.

Ma sens

Edytowane 21 Października 2016 przez Piuriel (wyświetl historię edycji)

[ErR]

Opony oponami głównIe i tak liczą się umiejętności. Kiedyś była taka akcja na Poznaniu opisywana na jakiejś stronie motocyklowej. Zawodnik z polskiej czołówki motocyklowej chodził po garażach i szukał najbardziej zniszczonej opony jaką inni uważali że to już był jej koniec a on ja wziął i założył do siebie. Rezultat był taki że zrobił na niej trzy całe sesje z rekordem gorszym od swojego O około 2 sekundy A czasem i tak dużo dużo lepszym niż ten zawodnik który mu tą oponę dał. Już nie mówiąc o Motogp, na jakich oponach czasami kończą wyścig. Więc przypuszczam że na naszym poziomie kończymy gumy dużo wcześniej niż powinniśmy...

Edytowane 22 Października 2016 przez rooland (wyświetl historię edycji)

[Piuriel]

Kończę gumy, bo ogranicznik.

Nie wywalam sprzetu, bo mi smierdzi, po prostu są nielegalne.

[Marttino]

[Piuriel]

no i o to w tym wszystkim chodzi

 

http://www.scigacz.pl/Pozycja,na,motocyklu,czy,siedzisz,poprawnie,20336.html

Dokladnie.

Czytałem.

Skolioza wszystko psuje. Tego będę musiał pilnować, bo jak się zmęcze to zaczynam krzywić.

[Lipson]

Liście lecą z drzew a motory latają

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[PIT]

 

 

no i o to w tym wszystkim chodzi http://www.scigacz.p...wnie,20336.html

 

Długo mnie z tym męczył Rychu z Kulikowiska i Robert Z Turbo Pabianice już miałem wrażenie, że mi się super śmiga (zajebistość ++   )  a jak zjeżdżałem to słyszałem "Znowu robisz X-mena"

Na początku tego sezonu z jednego z pierwszych Kulikowisk w Radomiu mam takie idealnie pasujące zdjęcie jak jedziemy blisko siebie z Robertem na zakręcie i dokładni widać jak źle siedzę (kontrastuje  Robertem).

Dopiero w tym roku na kolejnym Radomiu z niepewnością pytam Rycha "No i jak ?" usłyszałem "Profeska" - i to był piękny moment (zajebistość = 10  ) mimo, że kolana nie przytarte.

 

Ale jak jestem zmęczony ( i Rychu nie widzi    ) to i teraz X-mena odwalam   czasami. 

[Darek_Lodz]

nowy sezon, nowe wyzwania

[Ewelina]

hurtem trzeba chyba gdzies taniej opony kupic haha

Tobie proponuję od razu zakupić 3 komplety

[krzychoslav]

 

 

3 komplety

 

to mu starczy na pół sezonu.. może..

[Piuriel]

Ja ide w Rosso Corsy.

Zobaczymy czy przy mojej wadze i momencie wystarczą dwa komplety.