Skocz do zawartości

wydarzenie_FLM_Tuchola.png

Zapraszamy na Zlot Forum Łódzkich Motocyklistów  - więcej informacji tutaj.

Historia edycji

ErR

ErR

A Wy ciągle o tym samym. Nie ma książkowego hamowania, nie ma książkowej jazdy po torze czy ulicy. Na torze masz być szybki a jak to zrobisz to jest Twoja sprawa i Twoje umiejętności czy przyzwyczajenia ... dla przykładu 

Palce na dźwigni - Rossi 3, Dovi 2, Marq 1

Hamowanie przed zakrętem - Dovi/Lorenzo hamują przed wejście w zakręt, Rossi do szczytu a Marq bardzo często jeszcze za szczyt

Hamowanie tyłem - wielu używa żeby ustabilizować maszynę, Lorenzo tyłu używa nawet przy przyśpieszaniu/wyjściu z zakrętu aby moc ducata nie podnosiła przedniej opony i tak specjalnie go dławi. Dużo częściej tyłu używa się w Moto2 niż w MotoGP (elektronika)

Pozycja na moto - Marq lezy jajami w baku, Rossi jest odsunięty na przynajmniej pięść

I można tak godzinami z milionami przykładów. A każdy z nich jest za***iście szybki i potrafi zrobić praktycznie wszystko ... i przynajmniej każdy co drugi wyścig ma glebę. 

Więc nie ma czegoś takiego jak książka, czy jedna możliwość. Jest ich tyle że nie zdajemy sobie z teog sprawy. Na torze masz być szybki  a na drodze pewnym siebie.

ErR

ErR

A Wy ciągle o tym samym. Nie ma książkowego hamowania, nie ma książkowej jazdy po torze czy ulicy. Na torze masz być szybki a jak to zrobisz to jest Twoja sprawa i Twoje umiejętności czy przyzwyczajenia ... dla przykładu 

Palce na dźwigni - Rossi 3, Dovi 2, Marq 1

Hamowanie przed zakrętem - Dovi/Lorenzo hamują przed wejście w zakręt, Rossi do szczytu a Marq bardzo często jeszcze za szczyt

Hamowanie tyłem - wielu używa żeby ustabilizować maszynę, Lorenzo używa nawet tyłu przy przyśpieszaniu/wyjściu z zakrętu aby moc ducata nie podnosiła przedniej opony i tak specjalnie go dławi. Dużo częściej tyłu używa się w Moto2 niż w MotoGP (elektronika)

Pozycja na moto - Marq lezy jajami w baku, Rossi jest odsunięty na przynajmniej pięść

I można tak godzinami z milionami przykładów. A każdy z nich jest za***iście szybki i potrafi zrobić praktycznie wszystko ... i przynajmniej każdy co drugi wyścig ma glebę. 

Więc nie ma czegoś takiego jak książka, czy jedna możliwość. Jest ich tyle że nie zdajemy sobie z teog sprawy. Na torze masz być szybki  a na drodze pewnym siebie.

ErR

ErR

A Wy ciągle o tym samym. Nie ma książkowego hamowania, nie ma książkowej jazdy po torze czy ulicy. Na torze masz być szybki a jak to zrobisz to jest Twoja sprawa i Twoje umiejętności czy przyzwyczajenia ... dla przykładu 

Palce na dźwigni - Rossi 3, Dovi 2, Marq 1

Hamowanie przed zakrętem - Dovi/Lorenzo hamują przed wejście w zakręt, Rossi do szczytu a Marq bardzo często jeszcze za szczyt

Hamowanie tyłem - wielu używa żeby ustabilizować maszynę, Lorenzo używa nawet tyłu przy przyśpieszaniu/wyjściu z zakrętu aby moc ducata nie podnosiła przedniej opony i tak specjalnie go dławi. Dużo częściej tyłu używa się w Moto2 niż w MotoGP (elektronika)

Pozycja na moto - Marq lezy jajami w baku, Rossi jest odsunięty na przynajmniej pięść

I można tak godzinami z milionami przykładów. A każdy z nich jest za***iście szybki i potrafi zrobić praktycznie wszystko ... i przynajmniej każdy co drugi wyścig ma glebę. 

Więc nie ma czegoś takiego jak książka, czy jedna możliwość. Jest ich tyle że nie zdajemy sobie z teog sprawy. Na torze masz być szybki i a na drodze być pewnym siebie.

×
  • Dodaj nową pozycję...