Street Triple Nie Odpala - Gdzie Naprawią?

[piyok]

Witajcie, mam problem z triumphem street triplem, nie chce odpalić, kręci i kręci ale nie chce zapalić.

Ale od początku:

- tradycyjnie wybierałem się na przejażdżkę, wyprowadziłem na ulice i nie chciał odpalić, wyłączyłem i włączyłem zapłon, raz drugi i jakoś zapalił, krótka przejażdżka, wszystko w porządku, normalnie jechał ale bałem się wyłączyć w trasie, po powrocie i wyłączeniu odpalił normalnie,

- następny dzień to samo tyle że już dziadu nie odpalił w ogóle.

To co mogłem to sprawdziłem:

- paliwo jest,

- podpięcie pod kompa - zero błędów!!!,

- świece ładne i suche,

- akumulator nowy, ma siłę kręcić i kręci,

- czujniki sprzęgła i bocznej stopki raczej ok bo odcinają i inaczej by nawet rozrusznik nie drgnął.

 

Wobec powyższego mam prośbę o opinie gdzie tego dziada zaprowadzić aby ktoś świadomie go naprawił??

Czy serwis w intermotors czyli niby spece od tej marki ogarną temat?? ma ktoś z nimi doświadczenie??

Może gdzieś indziej???

 

ale mnie wqrwił ten sprzęt...

[ro6ert]

Liberty co prawda już nie diluje Triumphami, ale nadal jest serwisem tej marki. Zmienił się u nich skład mechaników, ponoć na lepsze. Ja jestem przed przeglądem rocznym, więc jeszcze nie miałem okazji zweryfikować.

[Nico]

Ja polecam ci Kawasaki na włókniarzy, na początku oddałem do niby speców w Łodzi czyli PROFI, motocykl Husqvarna 610. Na wymianę rozrządu, kasa jaką chcieli chora a na części niby 2 miechy trzeba czekać, nie powiem że w dodatku traktują klientów gorzej niż Warsztat u Zdzicha w stodole.... Części w moto-moto tydzień i były naprawa na następny dzień do odbioru i nie chore pieniądze. Z całym sumieniem mogę ci polecić Moto-Moto.

Edytowane 27 Czerwca 2016 przez Nico (wyświetl historię edycji)

[arteklik]

Również polecam motomoto kawasaki. Miałem ciężką do zdjagnozowania usterkę przepustnicy.Byłem u kilku mechaników i dopiero tam w jeden dzień rozwiązali problem, a do tego cena była ok.

[emq]

Cześć piyok, jak masz możliwość to sprawdź czujnik położenia wału. Z lewej strony pod deklem jest razem z alternatorem.

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

[piyok]

Cześć piyok, jak masz możliwość to sprawdź czujnik położenia wału. Z lewej strony pod deklem jest razem z alternatorem.

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

 

doczytałem że właśnie to może być problemem, pomierzę to dzisiaj po pracy, tylko gdzie teraz dorwać ten czujnik, normalnie jest w komplecie z alternatorem... i kosztuje w ch.... kasy

[emq]

Podobno można kupić osobno, poszukaj. Zadzwoń też do Liberty, nadal są autoryzowanym punktem serwisowym

 

http://triumphpolska.pl

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

Edytowane 28 Czerwca 2016 przez emq (wyświetl historię edycji)

[marmot.c]

Jeśli serwis Triumpha to polecam Pawła z Legionów 109

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Kefas]

 

 

nie chce odpalić, kręci i kręci ale nie chce zapalić.

Miałem to samo w swoim Sprint ST - był to bendix. Tak dziwnie się popsuł, że kręcił ale skokowo i za słabo. Kup sobie używkę z modelu PO 2007 roku (trochę zmienili bo się właśnie sypały), będziesz musiał lekko dekiel podpiłować ale problem zniknie. Mi padł 2x - ten po 2007r mam juz 3ci sezon i jest ok. Jak będziesz chciał serwisować to polecam Michała z Motorwings - na mojej sztuce zjadł zęby więc spokojnie sobie poradzi

[piyok]

Awaria ogarnięta.

Pomiary potwierdziły że przyczyną jest czujnik położenia wału (ang. crank position sensor lub pick-up coil).

Czujnik kupiony w Anglii na ebaju, dotarł po 1,5 tygodnia, już wymieniony, maszyna odpaliła bez problemu.

 

W serwisie czujnik tylko razem z alternatorem - 1450 zł.

Czujnik z Anglii wraz z przesyłką (podwójną bo przez kumpla szło) - 380 zł.