Jak Się Zabrać Do Tych Pinów?

[yoshi]

Jak się zabrać do tych pinów? Łepki sugerują wykręcenie ale co z tą blaszką? Z drugiej strony z przodu są wykręcane ale na imbus. Help.

 

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Logan]

Jak widzisz, zagięcia blaszki blokują obrót łba śruby, więc jedyną logiczną dla mnie opcją odkręcenia jest dobranie się z drugiej strony.

Chyba, że chcesz odginać blaszkę i po ponownym skręceniu zaginać nową.

[Piotr]

Ja był odgiął blaszki a po robocie przywrócił do początkowego stanu.

[yoshi]

Jak widzisz, zagięcia blaszki blokują obrót łba śruby, więc jedyną logiczną dla mnie opcją odkręcenia jest dobranie się z drugiej strony.

Chyba, że chcesz odginać blaszkę i po ponownym skręceniu zaginać nową.

Z drugiej nie ma dojścia do mocowannia klocków :/

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ja był odgiął blaszki a po robocie przywrócił do początkowego stanu.

Innej opcji chyba nie ma. Wieczorem się okaże

[StefanPL]

A ja mam takie głupie pytanie - po co chcesz rozkręcać zacisk hydrauliczny? Na dole masz mocowanie całego zaciski (czara blaszka), po zdjęciu go odegniesz i możesz zrobić wszystko co tylko będzie ci potrzebne. Boje się ze jak rozkręcisz zacisk to będziesz mógł szukać kontaktu do producenta po nowe uszczelki i serwisówki żeby sprawdzić jakim momentem musi być skręcony zacisk.

Odkręć śrubę imbusową którą widać na drugim zdjęciu i zobacz gdzie jeszcze masz mocowanie zacisku. Moim zdaniem odkręcenie tamtych dwóch śrub z tyłu nie pomoże a wręcz może bardzo zaszkodzić.

Edytowane 19 Czerwca 2016 przez StefanPL (wyświetl historię edycji)

[yoshi]

A ja mam takie głupie pytanie - po co chcesz rozkręcać zacisk hydrauliczny? Na dole masz mocowanie całego zaciski (czara blaszka), po zdjęciu go odegniesz i możesz zrobić wszystko co tylko będzie ci potrzebne. Boje się ze jak rozkręcisz zacisk to będziesz mógł szukać kontaktu do producenta po nowe uszczelki i serwisówki żeby sprawdzić jakim momentem musi być skręcony zacisk.

Odkręć śrubę imbusową którą widać na drugim zdjęciu i zobacz gdzie jeszcze masz mocowanie zacisku. Moim zdaniem odkręcenie tamtych dwóch śrub z tyłu nie pomoże a wręcz może bardzo zaszkodzić.

Odkręcając dolne imbusy zdejmuje się cały zacisk z tarczy, można zajrzeć wtedy od dołu między klocki i wylukać, że trzymają się na 2 pinach ze zdjęcia nr 1

[StefanPL]

Dobra jeśli tak to już zaczynam rozumieć konstrukcje tego zacisku. Tam masz jeden tłoczek na którym zawieszony jest jeden z klocków a drugi jest na stałe i umiejscowiony od spodu, nie zbyt dobre rozwiązanie stosowane kiedyś w hamulcach tarczowych ale mechanicznych. W takim razie producent przewidział ze te blaszki trzeba rozgiąć i odkrecić kluczem nasadowym ciennościennym. I tyle.

[yoshi]

Blaszki odgięte, piny wykręcone, klocki wymienione, bezstresowo

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[pawelnext22]

I bardzo dobrze 

Tą blaszkę dognij jak była bo to zabezpieczenie żeby śrub nie pogubić

[Logan]

blaszkę każdorazowo wymieniałbym na nową- ryzyko ułamania po wielokrotnym rozginaniu i doginaniu.