Sprężyny Progresywne - Bandit 600 N 03'

[karpiu]

Witam,

Chciałbym się tylko upewnić, że dobrze robię inwestując w zawias HyperPro do mojego Bandziora.

Na allegro są springi YSS ale mało o nich info u nas na forum.

 

Cena za HyperPro póki co poraża bo wypsztykałem się totalnie na ciuchy i kask.

Pytanie czy warto dołożyć prawie 200zł do tej marki? W zestawie do HyperPro jest jeszcze olej.

 

Z góry dzięki za pomoc.

[ErR]

YSS to dobra firma. Nie musisz sie ich bać.

 

Po drugie, przy jeździe po ulicy, amatorskiej nie zauważysz różnicy w sprężynie różnych marek. Tylko czemu progresywne ? Na nich ciężko ustawić zawias pod kierowce. 

[karpiu]

Tak mi polecono właśnie do Bandita. Raz, że ma dość miękkie zawieszenie i czuć to nurkowanie dość mocno. Dwa, ważę sporo i ma to niby pomóc. Teorie działania tego rozwiązania znam, praktyki nie mam i chyba nikt do tej pory nie próbował regulować mojego Bandita pode mnie. Ktoś chętny? Wiem, że tył mogę jeszcze podciągnąć, teraz jest chyba ustawiony na 4 a tam skala jest do 7.

 

@kosmaty? Można do Ciebie podjechać, może spojrzysz czy da się to jakoś podciągnąć bez w/w kosztów?

Edytowane 25 Kwietnia 2016 przez karpiu (wyświetl historię edycji)

[ErR]

Progresywna sprężyna jest typowo turystyczna, będzie ci nurkować tak samo tylko później będzie się to dziać (na początku miękko a z czasem ugięcia zawiasu, coraz ciężej aż dobije - już nie mówiąc że takiej sprężyny praktycznie nie da się ustawic pod rajdera) W sprężynie liniowej ugięcie masz cały czas takie samo, dobić taką spręzynę (która będzie kupiona pod Twoją wagę) zwyczajnie praktycznie się nie da - chyba że przed awaryjnym mega mocnym hamowaniu. Ustawienie SAG-u możesz zrobić sobie z najlepiej dwoma kolegami przy piwku. Potrzebny kartka, ołówek, centymetr i kilka piwek. Pełno instrukcji na necie. Jeżeli tyl ruszasz to przód tak samo. Przód z tyłem musza się równoważyć. To nie tak że sobie tył podciągniesz a przód będzie miękki (pogorszysz sprawę). Jeżeli przód miękki to tył też niestety musi taki być :/. Zrób sobie najpierw przód (sprężynę + świeży olej), potem zastanów się czy nie regenerować tylnego amorka (ma 13 lat) jeżeli był bez serwisu to masz gówno w nim zamiast oleju (koszt w BFG albo LTD34 to około 300-400 zł) i wtedy możesz ustawiać zawias pod siebie. Różnica będzie ogromna - uwierz mi zawieszenie to najważniejsza rzecz w motocyklu, nawet sprawne hamulce przy ch*jowym zawieszeniu działać dobrze nie będą... już nie mówiąc o przyjemności z jazdy. 

Edytowane 25 Kwietnia 2016 przez rooland (wyświetl historię edycji)

[karpiu]

Ok, jest nieźle! 

 

Dzwoniłem do LTD34. Mój amorek podobno jest nie rozbieralny i zaproponowano mi nowy + sprężyna nowa na tył, 1750zł 

Opcja na przód jest lepsza. Progresy od HyperPro 570zł + kapselki z regulacją skoku (jesli dobrze zrozumiałem) 160zł 

 

Więc jeśli już to najpierw opcja przód i zobaczymy co się poprawi. Po prostu Bandit będzie ze mną dłużej niż myślałem jak to zrobię 

 

A termin - połowa czerwca 

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez karpiu (wyświetl historię edycji)

[ErR]

Zadzwoń jeszcze do BFG. 

 

(kapselek do regulacji skoku) ? w progresach ? nie wiem po co... chyba tylko aby mógł więcej zarobić. 

 

Ogólnie powiem Ci tak. Zawias przedni masz tak prosty, że jeżeli nie masz dwóch lewych rąk i trochę narzędzi oraz jakieś miejsce na cały dzień do rozebrania przodu to sam możesz sobie to zrobić. 

 

ale tak na boku ... nie wiem czy będziesz zadowolony z progresów - ale to już Twoja decyzja

[karpiu]

BFG chce foto amorka. Zrobię im dzisiaj po południu i wyśle

To chyba nie chodziło o skok, co można regulować na tym korku lag?

No powiedzcie :-)

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez karpiu (wyświetl historię edycji)

[ErR]

Jedyne co możesz zainstalować w zaieszeniu za 150 zł to właśnie nakrętka na lagi którą możesz wkręcać dociskająć sprężynę (regulując SAG) - ale w progresywnych Sag bardzo ciężko wyregulować (prawie się nie da)... przez to że sprężyna z różną siłą ugina się w całej swojej pracy. Moim zdaniem zbędny gadżet dla Ciebie. Jak będzie ci coś nie pasowało to sobie możesz zwyczajne podkładki powkładać pod oryginalny korek - groszowy koszt.

 

Jeżeli chcesz zrobić coś wiecej z przedniego amorka to emulatory (którymi można regulować obicie i dobicie, poprzez docisk spręzyny oraz gęstość oleju). 

[karpiu]

Decyzja podjęta. Obym nie żałował.

Nowe liniowe Ohlinsy + emulatory Race-Tech. Ma być kosa :-)

2-3 tygodnie oczekiwania na emulatory.

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez karpiu (wyświetl historię edycji)

[ErR]

  W dniu 29.04.2016 o 09:33, karpiu napisał(a):

Decyzja podjęta. Obym nie żałował.

Nowe liniowe Ohlinsy + emulatory Race-Tech. Ma być kosa :-)

2-3 tygodnie oczekiwania na emulatory.

 

Nie będziesz żałował. Przód będzie jak od innego moto. 

Poszukaj sobie teraz jakiegoś amorka na tył (najlepiej takiego który można wymontować z innego moto i wmontować do Twojego bez wielkich przeróbek) bo z dobrym tyłem będziesz miał idealną równowagę między przodem a tyłem.

 

http://www.banditforum.co.uk/forum/index.php?topic=19943.0

Jak do starszego da się to do nowszego tym bardziej  

[karpiu]

No właśnie szukam i jest szansa ze od gixa będzie pasował. Na allegro taki kosztuje ok 350 zł i 450 zł full regeneracja. To i tak 1000zl taniej niż mi proponowali

 

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[ErR]

Jeżeli pasuje i jest w dobrym stanie to brać