• Sky
  • Blueberry
  • Slate
  • Blackcurrant
  • Watermelon
  • Strawberry
  • Orange
  • Banana
  • Apple
  • Emerald
  • Chocolate
  • Charcoal
Nowciu15

Jeśli 125 To Jaka?

53 postów w tym temacie

Mam pytanie, czy lepiej nabyć Hondę NSR, czy CBR? Mówię tutaj oczywiście o pojemności 125. : )

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nsr jest pełno ale większość to trupy,szukaliśmy koledze i masakra,wybraliśmy cbr-chociaż nie żre tyle co 100 konny scigacz jak to jest w NSR

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Cały tydzień zjeździłem się za cbr 125, większość to też są trupy http://motocykle-lodz.pl/public/style_emoticons/default/pout.png ale w końcu dzisiaj kupiłem po ciężkich trudach, jutro się pochwale na forum :smile:

oglądałem tą Honda CBR 125 + wydech DEVIL Ostrów Wielkopolski • Tablica.pl , przejechałem się żeby zobaczyć 130km. w opisie 1 element do poprawki lakierniczej i miała mieć przejechane ok. 20 tysięcy. okazało się: zadupek połamany, każda część z innej parafii, nowa uszczelka pod cylindrem, świeci się kontrolka wtrysku i kopci, no i najechane ponad 24 tysiące. Honda cbr125R Po sezonowa cena Łask • Tablica.pl rok nie 2006 tylko 2005, miała mieć przejechane 11 tysięcy km, a licznik był w milach, felga podbita, klamka złamana, kierownica pordzewiała, wskaźnik paliwa nie działa, wskazówka od licznik drga, ale przez telefon wszytko cacy, cukiereczek prawdziwy http://motocykle-lodz.pl/public/style_emoticons/default/woot.gif nawet 100zł koleś nie chciał opuścić http://motocykle-lodz.pl/public/style_emoticons/default/thumbdown.gif jeszcze jedną z ogłoszenie z gazety sprawdziłem, przejechałem 50km. przez telefon "stan jak z salonu, rok 2006" na miejscu: lusterko urwane, plastik jeden pęknięty i rok 2005 :decayed: dawałem kolesiowi 4500zł to mu mało było :biggrin:

Edytowano przez Olo (zobacz historię edycji)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja bym brał połowę forum, ze zwrotami za paliwo,ludzie kłamią

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Z tego co czytałem "ludzie ze świata motocykli", uważają, że NSR jednak jest pewniejszym zakupem i ma w sobie większy "potencjał". Co wy o ty myślicie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Jak 125 to tylko w 2suwie, przynajmniej się pobawisz i podłapiesz co i jak przed zmianą na coś większego :smile: Jak nie NSR to popatrz na aprilkę rs 125, też fajna zabawka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Okej, dzięki za informacje ; ).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Zależy co wolisz, jeśli osiągi i dźwięk simsona to bierz 2t. Jeżeli wolisz niskie spalanie i przyjemny dźwięk to bierz 4t ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No wiesz, najlepiej to i osiągi i w miarę niskie spalanie.. xd

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie mozna miec wsystkiego;p ogolnie cbr fajnie brzmi ale d*py nie urywa nsr jezdzilem oraz mialem swoja tzr w 2t ja akurat do silnika nic nie dolozylem kumpel sprowadzil z niemiec i po 15tys dziura w tloku sie zrobila. Sa to awaryjne maszyny ale sa wysilone. Wole dziwoek chusteczkowy ale zeby jechalo - to moje zdanie. Jak ktos ma troche pojecia to remoncik w 2t sam moze sobie zrobic.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ale moto chyba się kupuje żeby jeździć, a nie remonty robić :biggrin:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nie przesadzajmy że ścigacze w 2t są bardzo awaryjne ja sam miałem nsr 125 i kolega też miał i nie narzekał, ja swoją przejeździłem dwa sezony i remontu silnika nie robiłem a przez dwa sezony zrobiłem coś koło 10 tys km. Jednym zdaniem jak dbasz tak masz....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

proponuje nowy kupić to bedzie bez remontów :smile:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Myślicie, ze RS-ka, lepiej sie sprawi niż NSR ? ; >

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja właśnie przesiadłam się z CBR 125 R na SV 650 s . Swoją CBRkę chcę sprzedać. Tutaj masz link, możesz obejrzeć - http://motocykle-lodz.pl/topic/2906-moja-cbrka-125-r/

 

Pewnie bardziej poszalejesz na RS albo NSR, ale CBR ma śmieszne spalanie, a do tego w miarę bezpieczna, idealna na pierwsze moto dla narwanych. Ale dla wysokich facetów się nie nadaje - gościu powyżej 180 cm i 80 kg wagi wyglądałby na tym zabawnie :decayed: Jak kto woli - ten motocykl szału nie robi ( jak to 15 KM...), ale ja na początek byłam nim zachwycona :riding:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ale ja na początek byłam nim zachwycona :riding:

 

A ja 3 lata już jeżdżę na moto i dopiero sobie kupiłem cbr :decayed:http://motocykle-lodz.pl/public/style_emoticons/default/pout.png

Nowciu bierz od koleżanki wyżej cbr, przynajmniej będziesz mieć pewne moto, bo większość tych sprzętów jest pozarzynana ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Plusy i minusy cbr

 

+spalanie 2.5-3l (17zł/100km)

+żywotność silnika ponad 100k km, mniejsze prawdopodobieństwo a raczej bliskie 0, że trafisz na trupa.

+chyba najwygodniejszy motocykl w klasie 125 sportowy

+bardzo wytrzymały silnik

+elastyczny silnik

 

-wąski, mały, niektórym to przeszkadza.

-brzmi jak kosiarki 100cm3

-13,5 koni

-130km/h

-wąskie opony

 

Plusy i minusy nsr 125

+28 koni

+v max w ganicy 150-160

+wygląda jak rasowa 600

 

-spalanie od 5-8l/100km(30-47zł/100km Plus do tego trzeba doliczyć koszt oleju, który w cale nie jest tani)

-silnik trzyma przynaj połowe mniej niż cbr i jest owieelee starsza, więc wyczjenie czegoś nie skatowanego graniczy z cudem>

-brzmi jak kosiarka 100cm w 2t.

-bardziej awaryjny silnik niw w cbr

-nieelastyczny silnik

 

 

Jeżeli nie masz kasy lub dużo jeździsz po mieście bierz cbr.

Jeżeli masz kase i chcesz poczuć moc w 125 2t to bierz aprilie rs 125. Ma nowocześniejszą konstrukcję od nsr, pali tyle samo, awaryjnosc ta sama, tylko jest droższa.

Edytowano przez BlueSky (zobacz historię edycji)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja śmigałem sezon na NSR i fakt,spalanie jest duże ale adekwatne do mocy. Był to mój 1 poważne motocykl i byłem zaskoczony jego mocą jak na 125 ccm. Awaryjność? Może miałem szczęście,ale nie włożyłem w niego nic co zepsuło by się samo,nie licząc podbitej na własne życzenie felgi.Jak dla mnie motocykl bezawaryjny i dobrze ją wspominam. Jedyne co denerwowało to drgania przy wyższych obrotach silnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dziękuje za przedstawienie, jak to wygląda ;D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

to którą bierzesz?? :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Pozostaje jeszcze poruszyć jedną kwestię... a mianowicie nowe przepisy prawa jazdy, które weszły 2 dni temu. Teraz NSR 125 na prawko A1 już nie pojeździsz. Teraz oprócz pojemności biorą pod uwagę także moc oraz stosunek mocy do masy. 1 słowem, limit na A1 do 11 kW a NSR ma 21. Warto się z tym liczyć, bo teraz biznesowe państwo będzie nas kasować bo przecie dziura jest do załatania. A tutaj cytacik z nowych przepisów:

 

2) kategorii A1:a) motocyklem o pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 125 cm3, mocy nieprzekraczającej 11 kW i stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającym 0,1 kW/kg, motocyklem trójkołowym o mocy nieprzekraczającej 15 kW,c) pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM;
1 osoba lubi to

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wcześniej też było tylko 15km. Aidekk nie przejmuj się, każda nsr ma wpisane w dowód nie więcej niż 15km ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

przecież cbr 125 to wygląda jak rower 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

W takim razie jeżdżę rowerem :smile:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

no panie wąskie to takie jakieś , laćki jak w kolarzówce, a no i nie jedzie bo to 4t , miałem RS 50 i rs 125 nowe budy , qumpel miał 125 w starej  , kuzyn miał Tzr 50 i Cbr 125 i Nsr 50 i na wszystkich dużo ganiałem  i według mnie cbr na ostatnim miejscu  , jedynie coś tam głosem nadrabia 

Edytowano przez Majka11 (zobacz historię edycji)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Chcesz dodać odpowiedź ? Zaloguj się lub zarejestruj nowe konto.

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to bardzo łatwy proces!


Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!


Zaloguj się